Babetta 207.500 r.v.1982

[wenca084]

Sehnal jsem trysku 58 , byla jako poslední kus na krámě , čekala na mě.Až bude čásek tak to rozhodím a testnu to. Ted mažu 1:33 , tak než si to sedne dám ještě víc oleje , třena 1:30 , nebo ještě víc?? V tý příručce bylo napsáno při záběhu 1:25 , to bylo pro M2T , ale já tam leju Valvoline ( mám taky ještě v záloze až tenhle vyjedu Syntetiku červenej olej, nevím ted z hlavy název ). Tak si myslím že to musí umazat, i kdybych náhodou to při testování uchudil moc.

[wenca084]

Dal jsem tam tu 58 , čtyřtaktování zmizelo , motor lépe poslouchá za plynem. Myslím že to takhle nechám a bude to cajk. Musím to ale pořádně projet , abych to vyzkoušel ve všech režimech , né jako zase ted před barákem. Od minulé delší projíždky jsem jaksi ješte nastuzen , tak až budu fit a bude hlavně teplejc to řádně projedu a uvidí se.

[ridchey]

potom ale prekontroluj svicku,aby nebyla zas moc sucha smes (nemela by,ale nez to pridrit...)

[tuningrob]

No to zní už lépe

[wenca084]

Dneska jsem si udělal trochu delší vyjíždku abych bábušku trochu více projel , bylo tepleji cca 6C . Najezdil jsem asi 20km, babetta jede dobře a tak jak má , jde krásně za plynem , nevynechává, nedusí se a už nečtyřtaktuje ,zkoušel jsem maximálku na chvíli , a z kopce ve vesnici kde je radar mi to ukázalo 45Km/hod. Digitál bezdráták tachometr ukazoval 48km/hod , takže malinko kecá , na rovince dala nejvíce 40km/hod.Nejlepší rychlost na jízdu je tak 30km/hod , co jsem tak vypozoroval , to jede po rovině na necelej půl plynu.Dále jsem dnes přidělal na nosič krabici na nářadí a hromadu náhradních nejpotřebnějších dílů, a ještě blikačku , jako sychr, kdyby praskla zadní žárovka, a ňákej magor s kamionem by mě pak mohl přehlídnout a rozšmelcovat mě , to bych opravdu nerad. Svíčka je suchá a světlounce hnětá, tak bohatost směsi bude asi dobrá.Ale jeden problém jsem měl , po cca 10km jízdy jsem zastavil na cigárko a abych omrknul stroj. dal jsem cígo, vyfotil babetu a chtěl ject dál. Byla chcíplá asi 10min, tak jsem šláp do pedálu a nic , nechtěla chytit, musel jsem ji nakonec rozšlapat a chytla až po 40metrech , tak nevím co stím bylo. Jak chytla , tak jela bez problému jako před tím. Přidám pár fotek , omlouvám se kvalitu , už bylo šero.

[wenca084]

Další

[tuningrob]

Neriskuj s tou maximálkou při zajíždění.

[wenca084]

Vím , nerad bych aby se přidřela , bylo to chvilkoví , cca vždy tak maximálně 1 minuta. Je zima , tak se i dobře chladí.

[wenca084]

Dneska jsem byl zase projet, po 10km jsem zastavil, dal cígo a už nenastartoval. (podobně jako minule, ale to jsem ji z kopce ještě rozšlapal) , pomohlo až vyndání svíčky a sklepnutí elektrody na cca 0.3mm , pak motor naskočil. Co to může způsobovat? Dělá to jen když se zastaví , a motor se kompletně prohřeje po 5 min , pak už to prostě nenatočím.

[kolos]

Tyristor, nebo indukčka.

[ridchey]

v zasade je nekolik moznosti,muze to delat indukcni civka,impulzni civka na statoru,pripadne problem s tyristorem,nebo civka napajeni zapalovani....

[wenca084]

Hmm , tak to je skvělé , ale já jsem tyto součástky přeměřoval , než jsem babettu poskládal. No je možný, že se to mohlo pos..t.

[kolos]

Měřením lze celkem úspěšně nalézt vadnou součástku, pokud zapalování nefunguje vůbec, ale takové vynechávání po zahřátí, nebo jinak nepravidelně se projevující výpadky, se měřením kolikrát neodhalí vůbec.

[wenca084]

Takže všechno preventivně vyměnit , budu muset rozbít prasátko

[ridchey]

no,snad nebude tak zle.
hlavne to zkouset postupne,po jedne veci. aby prave nebylo nakonec vyhozeno to,co je dobre....pak to teprv leze do penez...