Droopiho 210 - z vraku zase stroj

[Droopi]

Dneska se opiju. A pořádně. Rozpůlil jsem motor, udělal volnoběžku, složil a nešla elektrika, odstrojil stroj, opravil špatný kontakt, motor naskočí a běží, udělám kolečko po zahradě, chci udělat druhé a motor zdechne. Elektrika. Z druhé Babetty jsem použil tyristor, motor skvěle běží na plný plyn. Při smontování jsem nechtěně přidusil bowden plynu. Rozeberu, opravím. A už nenašlápnu. Spojky začnou cinkat ale externím prvním bubnem neotočí. 4x rozeberu, překontroluji a smontuji. Závada nenalezena a já už fakt nevím. Složené to je dobře (dělal jsem to už snad 20x, ne-li vícekrát), nechybí nic, a spojky cinkají a nenahodí motor. Závada se objevila během posledních 3 našlápnutí, kdy naposledy už to jen zacinkalo. Hodím to ze skály, kurňa, tahle mašina mne zničí.

[pankac1985]

tak to je dooost neprijemny a chapu jak se asi cejtis ,kazdopadne chce to chladnou hlavu takze zitra se na to v klidku koukni znovu a uvidis co a jak,vetsinou to byva nejaka pikačovina

[Droopi]

Tak ještě hůř, neřadí to dvojku, jedničku vytočím na 30 a dvojka nikde. Tak doufám, že jsem něco neotočil v motoru.

[kolos]

Oba problémy, tedy špatné protočení motoru při našlápnutí a neřazení dvojky, by mě směrovalo k tomu, abych se podíval na stav čelistí a obložení dvojky. Prostě to vypadá, jako by bylo mizerné tření mezi čelistmi a bubnem, nebo něco brání správnému dolehnutí čelistí na buben.

[ridchey]

tezka,nebo lehka spojka?

[Droopi]

Chlapci, spojka je těžká, a jinak mimo těch dvou rozběhových čelistí je všechno úplně nové (tedy má to najeto 1000km). Ty rozběhové jsem přehodil z 215ky, kde jsou stoprocentně v pohodě a problém přetrvává. Takže dodělávám stahovák, a asi ten motor rozpůlím po osmé, jestli jsem něco nedal blbě, ale jediné, co jsem mohl dát blbě je volnoběžka, a to by podle mne nešlo sesadit s převody. Spojky udělat umím, včera jsem je Xkrát rozebral a na nic jsem nepřišel, proto už hledání závady směřuji hlouběji do ústrojí. Už mi přijde, že někdo nahoře se mne snaží absolutně vyškolit v servisování Babett, protože není možné, abych normálně musel řešit takových problémů, jakým se pořád věnuji. Nebo se mne zatím marně snaží odradit...

[ridchey]

podivej se,jestli nemas vymackane plosky na vnejsim regulacnim unaseci a taky jestli mas v poradku ty rolnicky v tezkych paknach-jestli se tam volne toci a nedrhnou.
takova drobnost,ale nadela paseku

[Droopi]

Mrknu, ale jsou to nové součástky, měly by být v pohodě. Dodělal jsem si přípravek na půlení motoru, tak jdu zase babču odstrojit a rozhodím to.

[Droopi]

Babetta rozebrána, motor po osmé rozpůlen, zjistil jsem, že je uvnitř složen správně. Kompletace, složení, spojky - nestartují, dvojka nejde. V pondělí to vezu do servisu, protože spojky mám složené dobře, odmaštěné, došly mi možnosti - znalosti. Jsem zvědavý co zjistí, do teď jsem si dokázal opravit úplně vše, ale teď jsem v koncích. Ve zbytku dne jsem vzal rozebraný motor z 215ky, co mi tu taky stojí, vyhodil stará ložiska na klice, udělal gufera, motor jsem slisoval a složil vše. Připravil a přezul jsem si zadní kolo, zítra bych to měl složit. Pak už jen sehnat tyristor, už mám plné zuby toho sdruženého, takže jsem skoro rozhodnutý, že si postavím vlastní. Za posledních 600 km mi odešly dva nové sdružené tyristory, to není normální. Potřebuji dvě věci. Mám dát do prázdné převodové skříně také olej kvůli těm dvěma ložiskům, nebo to může zůstat bez oleje? A druhá věc. Potřebuji nastavit předstih, ale nevím podle čeho. Znám správnou polohu pístu před horní úvratí, ale na karteru jsem nenašel žádnou rysku ke které bych měl ladit stator magneta. Ještě jsem tohle nikdy nedělal, poradíte?

[ridchey]

kdyz das zakryte loziska na tu 215 na vystup hridel,tak olej nedavej,neni proc.
predstih-ryska je na statoru nahore a druha je na rotoru.
nekde tu je hafo navodu....
a jeste k tomu startovani- ty dve pakynky v rozbehovem bubnu maji spravny smer?
dvojku muzes mit dobre,o to nic,ale jak das naopak tyhle dve,tak to jen tak nenastartujes

[Droopi]

Ju, ty pakny jsou správně, předtím to běhalo, pakny jsem z bubnu nesundaval, tím to být nemůže, navíc jsem je zkoušel i z 215ky, tam byly taky funkční. Zakrytá ložiska jsem nedával, tak to asi zatopím pro jistotu olejem, jsou toho tak dvě až tři deci myslím Díky za ty věci na mail

[ridchey]

jeste me napadla takova vec- kdyz poskladas radici buben , tak jestli pri dotazeni matice se neopre ta velka kryci podlozka o regulacni plech (vnejsi regulator)

[Droopi]

Tak to nevím, ve spojce (bavíme-li se o dvojkovém bubnu) je buben zasunutý do karteru s guferem, do něj se zapasuje unašeč s čelistmi, uvnitř má dva ocelové kroužky, gumičku, a ocelový kroužek, přes to je hozený ten klíč mezi čelisti, a malý unašeč, který do něj zapadne a drží mimo jiné tu sestavu kroužků v unašeči. Přes celé je hozená velká ocelová podložka a přes tu pak velký plech, který kryje celé spojkové ústrojí, ten vše uzavře po utažení matice. Takhle to tam z hlavy mám, a tak by to i být mělo. Pokud by ta matka vše utahovala moc, čím by to bylo a co by to pak dělalo? Pakny jsou přece v unašeči navolno.

[ridchey]

no mel jsem na mysli tu velkou ocelovou podlozku,jestli nedrhne o ten velky regl plech mezi celistma,ale to uz by neco muselo byt aby to drhlo.

[Droopi]

Myslím, že tam nedrhne nic. Omezovač dorazil, teď jsem si vyzvedl poštu, díky Odpoledne půjdu dodělat 215ku, a pak musím vyklidit dílnu, není má a majitel se večer vrací, tak ať to s ním nesekne