Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím vespolek,
tak na podzim minulého roku jsem se rozhodl, že si pořídím taky nějakou dvoukolovou hračku. Kvůli jednoduchosti jsem zvolil osvědčený jednorychlostní kostitřas B207. Sehnal jsem za 1000kč božatko, vyrobené LP 1982. Už na první pohled bylo patrno, že si někde poležela a to pěkně dlouho. Údajně nějakých 8 let. Na vzhledu to bylo jasně vidět ale co už-výzva je výzva. Přišlo na řadu rozkuchání na prvočinitele, poté přišlo na řadu rozladění z nutných investic ale nerad se vzdávám. Vše se nějak hýbalo ale nastartovat jsem se to raději ani nepokoušel, abych ještě více neuškodil.
Motor putoval k jednomu moc šikovnému pánovi a myslím že práce vs cena byla více než dobrá. Původní karburátor nebyl mechanicky v nejlepší kondici a díly na repas by vyšly draho, tudíž je osazen Delorto. Motor prošel odhumusením, poté na kompletní GO k onomu pánovi. Byla vůle na ojnici, klika celkem vpoho.
Rám jsem nechal nakomaxitovat ale s odvedenou prací techto "mistrů" už tak odvázaný nejsem. Zadní kyvka jde po vypálení v peci moc lehko-upekli to domrtva, nicméně vůle není, misky na přední vidlici dostaly taky co proto...
Blatníky dostaly nástřik zlatou metalízou a lak. Elektriku jsem zatím jen pospravoval a uvidíme co dál. Momentálně jsem ve stádiu čekání na nástřik nádrže a pak konečně dojde na kýžený start. Tedy snad příští týden napíšu více . Fotky zde: http://denis15.rajce.idnes.cz/Babetta/

Vítej,koukal jsem na fotky a připomíná mi to moje začátky.Mám stejnou(původně taky bílo-modrá)a oživoval jsem ji po 15letech.Vypadá dobře,hlavně nic nešidit .Taky jsem dával komaxit ale nechal jsem si to vypéct na 2x po 150stupních aby kyvka moc neutrpěla.Normálně to smažej na 300
At se ti daří a brzo vyjedeš

Díky, no, není to tip-top, ale to bych v tom utopil neadekvátní částku a mám to víceméně na lítačku. Udělal jsem věe proto, aby to bylo funkční a bezpečné, čas na detaily bude, až to pojede. Ono v tom není problém utopit 15tisíc, jen to hvízdne, ale pak je to lepší než nové . Odobně 1000kč nákup, 3200kč GO motoru s osazením nového karbece (práce tuším 600kč, zbytek díly), komaxit dokupy 820kč, lak a barva na zbytek 300kč, díly jako lanka a jiné 1200kč. Dokupy tedy bratru za nějakých 6520kč a stále je co zlepšovat. Kdybych počítal i práci tak bych se na to vyprdnul. Takto je to zabavka na večery .

Jo,zábava na večery to je hezky řečeno.Mě ta zábava stála už skoro 30tis. ale nelituji a ještě něco určitě přihodím

Tak za 30, to už musí být srdcovka . Moje si na sebe musí tkzv. "vydělat", pak se bude kutit a zlepšovat. Zatím čeká na zážeh.

Počkej za pár let to budou cifry Zatím to mám tak napůl nasypáno do go 207mičky a do stavby B215.

Nějak nezvládám vyzvednout nádrž, tak snad zítra odpoledne

Tak progres-prvních 500m ujeto. Start na první šup se nekonal-bylo vadné zapalování. Půjčil jsem si jiné a na první šlápnutí předla jako ovečka. Teď budu muset pořešit formality-kartička, pojistka a potom kokos na hlavu

Včera jsem nahrkal (doslova) prvních 50km a kdybych věděl co mě čeká, nikdy bych do babety nešel .
Mám pár dotazů-beru v potaz, že teprve zajíždím a motor si ještě zdaleka nesedl jak má ale zdá se mi, že jak jedu to celé vibruje-být baba tak by se mi to líbilo, takto se spíše bojím, že budu mít vazoneurózu. Jde to z motoru do rámu. Je to normální?
Další věc je ta, že má vše origo, teda kromě karbecu (delorto) a zdá se mi, že je to nějak hlučné a to to zatím fakt nehoním.
Rozjezdy ok, jen zrychlování nad 25km/h je hodně rozvážné, ale to beru že je tím, že je to v záběhu a tak to netrápím. Mám to brát jako normální stav?
Díky.
Jinak zadní brzda je napendrek-nastaveno tak, že začíná ihned zabírat a stejně to jen přibržďuje. Je na to nějaký fígl, jak dosáhnou slušného vrzdného účinku a nebo je to normální? Obložení jsem neměnil, mělo podle mě ještě celkem dost a vše jsem odmašťoval sprejem na brzdy. Předek brzdí hodně slušně, takže se s tím dá žít, ale....

brzdy byly, jsou a budou slabý, s tím se smiř... pokud to máš nový tak to může ještě chvíli trvat než si to sedne

motor bys přes těch 25 aspoň prvních 200km vůbec neměl honit

vibrace u babetty jsou od motoru do šlapátek nejčastěji, ale nemělo by to být nic hroznýho, pokud je tak máš někdě něco povolenýho...

Povolené tam nic není, jede bych řekl normálně, jen vrní do zadku . Jezdim tak, že mám problém předjet i kolo. Jen občas to na 5s vytočím a zase zpět na pomalu-abych nejel furt ve stejných otáčkách. Takto jsem se u radaru (těch 5s) dostal na 32 a ještě by to jelo, ale nechci to posrat, takže holt furt poooomalu. Olej liju 1:25 syntu a to budu muset upravit na 1:33-nehulí to vůbec, ale ten olej asi budu muset vylívat z výfuku . Ale chtěl jsem mu dopřát tak budu čistit.

Tak dneska přišly papíry-přesně týden po odeslání do Motomaxu-tomu říkám fofr . Číslo 207.500 žije .

Tak zdroj vibrací identifikován-jen sehnat jiný setrvák. Ten můj háže, ne moc, ale je to tam a je to cítit. Dneska jsem odstranil, snad, problém s víčkem nádrže. Víčko jsem odvíčkoval, vytáhl ten filc, propucoval ty 2 otvory co tam jsou vrtákem a zase složil. Zatím to vypadá OK. Pořádně to zkusím jindy-dnes jsem rozebral sedlo a vše opucoval a natřel a barva bude suchá dle nynějšího stavu asi ve středu .