Babeta pro myslivce

[ridchey]

podivej se na ten odkaz,co jsem ti poslal do sz. a srovnej si data o zatizeni a rozmerech s babetackym ,ktery tam je taky.
zjistis,ze napasovani neni vubec zadny problem,ale zatizeni pro nas hmotnejsi je daleko lepsi.

[Karlos23]

Dnes jsem měl čas odpoledne jen chvilku, tak jsem natřel brzdové obložení kalafunou, sestavil ten střed zadního kola, a kolo uchytil na Babetu. Chytnul jsem to jen lehce, protože budu muset ještě napnout řetězy. Staré jsem sundal a asi si je nechám jen jako nouzovku, protože byly dost vytahaný.
S tou novou terénní pneu to vypadá dost dobře , ale kolo je teď celkově o trochu vyšší a dole u blatníku je trochu natěsno. Neměl by to být problém, protože se stejně chystám dát tam jiný tlumiče(asi ty na Simsona) s vyšším zdvihem, a blatník půjde na zúženém místě malinko vyhnout.
Další drobný problém je, že nyní, když je Babeta na stojánku, jsou obě kola na zemi. Dal by se asi snadno vypodložit, ale tím bych ho dostal níž(horší průjezdnost terénem) a posunul těžiště. Až budu mít vše komplet, tak to asi vyřeším protažením nožiček stojanu.(Nedávno jsem si koupil novou svářečku. )

[Karlos23]

Tak jsem dnes zase utrácel. Stavil jsem se v našem moto krámku a vzal ty tlumiče na Simsona. Měli sice jen ty s černýma pružinama, ale snad to bude taky vypadat dobře.
Doufám, že se odpoledne dostanu k tomu, abych je namontoval.

[ridchey]

dej pak vedet

[Kruan]

Tak tak. Taky me to zajima

[Karlos23]

Moc času jsem neměl,ale tlumiče jsou tam. Ještě budu muset dořešit několik detailů.
Pár postřehů:
Tak první zádrhel byl při nasazování tlumičů.Díra průměru 8mm byla moc těsná.Naštěstí je tam použit celkem měkký kov, takže jsem to protáhl vrtákem 8,5mm. Pak šly nasadit.
Už tak zvýšené kolo použitím terénní pneumatiky,o kousek delší tlumiče = celá Babeta se zvedla a stojánek je nyní moc nízkej. Prozatím jsem to jen podložil dvěma dlaždicema. Budu ho muset prodloužit.
Pružiny jsou širší, ale zdá se, že krom chrániče řetězu to ničemu nevadí.Buď ho zkrátím, nebo trochu upravím.
Takhle bez zátěže je výfuk dost blízko ke spodku tlumiče ,ale když na to sednu je to rázem OK.
Tak tady odkaz na pár fotek po montáži.http://funnygrass.rajce.idnes.cz/Babett ... 183208.jpg
Pak jsem se ještě krátce projel po dvorku, abych viděl, že nikde nic neškrtá. Je to pohodlný, jen bych ještě chtěl dát nějak sedadlo trochu dozaději.
Pokračování zase až bude chvilka času.

[Pat]

jak moc jsou ty tlumice tvrdy a pohodlny (resp kolik vazis)? chodi nekdy na doraz? o kolik presne jsou delsi oproti origo?
Dik za info

[Karlos23]

Vážím skoro 90Kg. Ještě chci trochu nějak posunout sedadlo dozaději, čímž půjde i těžiště víc dozadu. Pohodlný to je, s těmahle tlumičema na doraz nejdu. Já počítám, že to budu na nosiči zatěžovat ještě víc, ale na tlumiči jde nastavit několik stupňů tuhosti pootočením spodku. Já to zatím nechal v té nejlehčí poloze, a v pohodě. Časem třeba přitvrdím. Ještě to nemám moc vyzkoušený. Namontoval jsem to včera a ještě budu Babču trochu ladit. Přide mi, že má trochu prodlevu, než zabere, když přidám plyn, pak táhne, pak zase místo kdy nezabírá, a na plnej knedlík zase zabere. Asi zkusím vyčistit a poladit karburátor, ale to chce chvíli si stím hrát. Nebo nějakej nápad, co jiného než karburátor???

[Pat]

karbec, pripadne vyfuk jestli to takhle blbne...

[Karlos23]

Výfuk už jsem čistil. Taky jsem ho zrovna zkrátil, dle nákresů tady na fóru, takže teď je na řadě ten karbec.
Taky mě zaujal nápad použít celej stator z B207. Někde to chválej, jinde zase nadávají, že prej pak praskaj žárovky. Předpokládám, že se to asi musí použít v kombinaci s nějakým stabilizátorem napětí.
Má to ještě nějakou jinou výhodu, než, že lépe svítěj žárovky? (třeba lepší zapalování) Pokud ne, proč celej stator, proč nekoupit jen tu jednu cívku, která je pro žárovky?

[Pat]

staci koupit jen civky pro zarovky, ale pro nektery je jednodussi vymenit celej stator.. vliv na zapalovani to nema, jinak tahle vymena ma smysl pouze u 20W verze zapalovani 210tek. Vetsina ma uz z vyroby 20+10W, s tim ze ta treti je nevyuzita. Kdyz ji paralelne pripojis k tem dvema zbyvajicim, tak muzes pouzit zarovku a drzak z pionyra (zarovka 25W/25W 6V, dokoupis prepinac na dalkovy)

[Karlos23]

Po elektrice jsem zatím moc nekoukal, jen zběžně. Vybavuju si, že jedna cívka byla černě ovinutá, ale jak to je zapojený jsem nezkoumal.Vše funguje, tak do toho zatím nebudu šťourat.

Dneska jsem rozebral a důkladně vyčistil karburátor. Žádný výrazný nečistoty jsem tam nenašel, ale po sestavení jsem to byl projet a řekl bych, že to je trochu lepší. Ještě musím vyčistit filtr sání a poštelovat pak tu trysku na bohatost směsi. Taky jsem zkrátil ten chránič řetězu, abych nejezdil bez toho, a vyrazil jsem do terénu.
Nevyjel jsem všechno, co bych chtěl, ale nebylo to špatný. Mám už objednaný to 11z kolečko, a kdyby to nestačilo, tak pak ještě objednám tu 57z rozetu.

Taky budu muset omrknout v jakým stavu jsou spojky a jaký typ tam vlastně mám. Přijde mi, že Babeta se rozjíždí a zabírá dobře, pak jakoby trochu prokluzuje, a když se chytne druhá rychlost, tak už jede v pohodě.Taky do kopečka, když jsem se to snažil udržet v nižších točkách, aby to jelo na jedničku, tak mi přišlo, že prokluzuje. Co to může dělat? Sjetý obložení na spojce?
Na rovince se pěkně rozjede a jede s těmi origo převody 45km/h v pohodě, ani jsem to nerval na plnej plyn.

[Karlos23]

Tak jsem si dnes na babče zase máknul. Vyměnil jsem olej a prodloužil ten stojánek. Pak jsem našel na netu pěknej tutorial jak na spojky ( https://www.youtube.com/watch?v=3lZjOO0qPuk ) , a pustil se do toho.
Bylo to dost zaolejovaný, protože tekly snad všechny gufera. Měl jsem je už koupený, tak jsem zajásal, protože mi svitla naděje, že to už nebude prokluzovat při té první rychlosti. Vše jsem důkladně provedl podle návodu, ale tenhle neduh jsem neodstranil. Celé to mnohem líp zabírá, po rovině, kde to včera jezdilo 45km/h , dnes v pohodě přes 50km/h, ale když chci jet na první rychlostní stupeň, cítím že to prokluzuje. Asi jsem něco zanedbal. Zejtra to otevřu znova.
Jediné co mě napadá je, že jsem neměnil ten O-kroužek(bo ho nemám ) a pod ním, podle videa, mají být dvě podložky, které jsem tam nenašel. Tak třeba to zase proteklo tam.

[Pat]

To je nejdulezitejsi cast spojek, 2 tenky podlozky, O krouzek a jedna sirsi, to cely je ve dvojkovym bubnu... Jakmile to tam neni tece tama olej a prokluzuje dvojka (tzn radi az ve vyssi rychlosti, blbe se startuje a brzo v kopci zacne klouzat a radit jednicku)

[Karlos23]

Tak druhá rozborka spojek, tentokrát už s podložkama a kroužkem. Taky jsem zrovna všechny obložení malinko zdrsnil jemným šmirglem, potřel kalafunou,a na pružiny pod paknama jsem kápnul teflonové mzivo. Taky jsem instaloval ozubený kolečko jen s 11z, přimontoval košík na řidítka(na dlekohled a další drobnosti) a u zadního kola jsem vytvořil takovej rámeček, abych tam mohl připnout brašny, nebo chrániče kol, pro uvázání zvěřiny.
Tady nové foto: http://funnygrass.rajce.idnes.cz/Babett ... 183620.jpg
Je tam vidět způsob uchycení košíku, určeného původně někam úplně jinam, i detail ochranného rámečku zadního kola.
Výsledek=jsem nadšenej
Babeta jede po rovině i do mírného kopce něco přes 45km/h. I do prudších kopců většinou bez příšlapu. Dal jsem řidítka trochu dopřeději,takže nemusím posouvat sedadlo dozadu.
Hrál jsem si s tím dnes skoro celej den, ale stálo to za to.
Jen doufám, že to tak chvíli vdrží.
PS: Ještě tam stejně asi někdy hodím tu rozetu 57z a dořeším držáky a nosiče.