Shadowa babettka 210

[shadow2410]

přemejšlím jaký dát nálepky jestli originál s 80 let nebo už novější. Nějaký názor od Vás?

[ronin10]

na novým laku moderní nálepky

[shadow2410]

ronin takže tyhle?

polepy_babetta,,jawadily,motokladno,motolulu.jpg (99.99 KiB) Zobrazeno 9381 krát

[ronin10]

spíš bych tam dal barevné ale to záleží na majiteli jakou má fantasii,v každém případě to nepřepráskat nálepkami to už by lak byl zbytečným .

[shadow2410]

víš jak by mě stačilo jen něco na boky nádrže a na střed jak je žlábek

[shadow2410]

Tak dnes doskládáno pokuď nebude zítra pršet tak zkusím udělat první start. Jsem zvědavý jestli pošlape pěkně. Jinak nějaký tip co udělat před prvním startem nebo jak by mělo první našlápnutí vypadat?

[ridchey]

to je prece jasny, pripravit si doutnik a bazen whiski

[shadow2410]

ridchey to je připravený ale whiski ne československý stroj si zaslouží zdejší pití takže slivovička je v mrazáku, jinak bych mohl udělat menší rekapitulaci co vše se dělalo a atd.

[ridchey]

no,tak kdyby to melo jit do detailu,tak spis borovicku

[Koby]

Nejlepší postup je:
O půlnoci,před startem za měsíčního svitu.Oblečen jest do bílé kápi a třímajíc svíčku správné tepelnosti.Tuto vyvolenou svíci potřísnit božskou,vysoce hořlavou kapalinou a obejíti s ní třikráte čortův strojek.Tuto svíci poté osušit nad ohněm pekelným a pokud zaplane jest to znamení že elementálové jsou startu nakloněni.Po tomto znamení je možno svíci vložiti do čortova strojku za odříkání magické formule:briskum,engekačkum,čampionum,bošum,elektrifikum,jiskrum a směsum vybuchum šémhámforsáž.
Nyní uchopíme nádobu s božskohořlavou kapalinou a začneme pomalu líti do hrdla strojku.Když je strojek naplněn až po okraj,uzavřeme hrdlo a třikráte odplivneme po nadýchání se výparů kapaliny.Takto omámeni dostáváme se do hlubokého transu a odříkáváme:karborundum karbecum,směsum vybuchum,vyfukum smrdum kouřum.Po vrácení se do bdělého stavu potřísníme strojek i s sebe několika kapkami božskohořlavé kapaliny a vzdalujeme se od strojku pomalým krokem a když už jsme u dveří tak proneseme poslední kouzelnou formuli: Jestli ty ku.... ráno nechytneš tak uvidíš!!!

[shadow2410]

Koby takhle podobně jsem to dělal. Je pravda že včera jsem by do půlnoci vzhůru a chystal babettu na první start svíčka, benál s olejem 1:25 a proměření všech kabelu jestli není někde přerušeno. Ráno jsem o 8 vstával v klidu jsem se nasnídal a preventivně vykakal. Vytáhl babettu před barák zapnul sitič. První našlápnutí motor nic.Říkám si, asi jsem udělal něco špatně a ono ejhle otočil jsem ventil paliva na ON a deaktivoval jsem odpojovač motoru. Druhý našlápnutí babetta chytla jak zamlada. Nechal jsem ji vrčet chvílí a přitom zkontroloval jestli něco někde neteče. Neteklo hurá povedlo se. Zkoušel jsem rozjezd a pěkně jde za plynem. Jediný co mi dělá starosti je brzda zadního kola je trochu měkká. Jinak na karbecu dellorto mi nějak nereaguje šroubek otáček když se babetta zahřeje tak se otáčí zadní kolo.Svíčka pěkně cihlová. Zkusím nahodit ještě jikov a pohrát si sním. Jen pro upřesnění pohrát si s karbecem aby nedošlo k omylu.

[Pavel]

no hurá. A já jsem teď zas nepojízdný. Sjel jsem rozběhové obložení téměř až na kov a tak jdu nechat zítra nalepit nové. Bohužel nemám náhradní tuningové čelisti, jen obyčejné, tak budu muset čekat cca týden, než mi to nalepí na ty stávající.

Takže další zkušenost pro ostatní. B215 je sice hrozně fajn, ale počítejte s tím, že sjedete rozěhové obložení po 3tis km, kdežto u B210 jsem nemusel ani po 20tisících měnit. A když se ještě přidá tuning, tzn., že zabírají až při vyšších otáčkách, tak fakt 3 tis km max životnost. Na druhou stranu toto je jediná starost včetně občasného vyčištění výfuku a napnutí řetězu u B215tky.

[shadow2410]

na výletě v Olešnici u člena Sokol

[shadow2410]

Tak dnes koupena větší tryska pro jikov. Kdyby chtěl někdo vědět tak velikost je M6 x 1 - a velikosti trysky. Zkoumal jsem rozběhové pružiny a originální jsou měkké a bílé od STAGE zase tvrdé. V práci jsem se nudil tak jsem si změřil a spočítal jakou hodnotu tvrdosti tyto dva různé typy mají. Udělal jsem si nové pružiny s prostřední hodnotou.
Koupen nový palivový ventil s kovovým kohoutkem. Už mě sraly ty plastový sráče co nic nevydrží.

Jinak jsem si v práci procházel firmu a našel jsem zajímavou trubičku na měření hladiny tekutiny (hydraulickýho oleje). Výhoda je v tom že se impletuje přímo do nádrže a budíček nemusí mít elektrický zdroj. V trubičce je kulička která kontroluje hladinu. Kulička se dá měnit, takže se dá i docela přesně zjistit hustota tekutiny. Takže to pak zkusím udělat na mé nádrži. Budík je kulatý s bílým popisem takže by se mi to k tachometru hodilo. Byla by to dobrá vychytávka. Chápu, že je to pro některé zbytečnost, ale frajeřina super.

[shadow2410]

čelisti

1.jpg (33.93 KiB) Zobrazeno 9126 krát

nové čelisti z motomaxu