Babetta fórum na serveru speaker.cz

Sakrá víš co úplně stejná co tady máš na obrázcích včera jela kolem mě

Dneska zase par veci pridelano / ochrany listy retezu .../ a byl jsem se projet cca 20km a je znat pri 13z kolecku a 100kg vahy jakym smerem fouka vitr. Cesta tam v klidu to slo ke 40kmh a zpatky na plny plyn cca 30kmh. Pri ceste zpatky kdyz to nejelo / nezdalo se mi ze fouka proti me/ tak jsem se jal stelovat karbec ale bez uspechu a pak jsem zkusil jet kousek zpatky po vetru a najednou to jelo

vítr dělá hodně na b207 né tak když fouká do tebe ze předku a ještě si v kopci to je teprv šílenství

nejvyšší kopec co jsem jel byl most / takže cca 5m výšky na 30m /

Tak mi včera přišel rvýfuk který jde rozdělat tak ho nejdriv vycistim a pak zkratim koleno a uvidime jak to bude trhat asfalt
Co me prekvapilo tak vlozka ve vyfuku mela zadelany ty 2 dirky co jdou ven z vyfuku.


edit vyfuk castecne vycisten a koleno trochu zkraceny a Vmax je stale stejna ale prislo mi ze proti vetru to jede lip

Tak už je teplo a už Babettu "proháním" do práce. /cca 4km/
Pár lehkých závad už bylo ale vše +- vyřešeno jen mám problém se startováním za studena. Když se ohřeje tak v pohodě na našlápnutí a jede. Když ji na 10x pokus nadlábnu nastudeno tak ji musím pomalým přidáváním plynu na stojanu provětrat než se rozjede motor do otáček a pak normálně můžu jet. Sytič mi v tomdle ani moc nepomůže a přijde mi to stejný jako bez něj. Co jsem koukal na karbec tak sytič normálně přivírá ten vzduch.

Dneska dokoncena vymena karbecu za dellorto a hned to ma lepsi tah. Max rychlost zistala stejna ale lepsi to zrychluje a startuje. PRitom sem musel vymenit rychlopal, protoze ten z B207 neni kompatibilni s lankem od karbce a musel jsem vymenit hadicku ke karbecu.
Ted jeste zase nandat krytky retezu a snad uz se zase muze jezdit v klidu do prace

koupeny nove svice. N17 je na moji B207 asi moc tepla tak jsem vzal na testy N15 a n14 a uvidíme jak to bude jezdit za tepla.

Tak pred casem jsem takový lehčí hajsajdr ale Bába to celkem přežila. Dále jsem měl problém s tím že táhla při brždění do strany a bylo v tahu uložení přední vidle. A při hledáni servisu jsem našel známého vedle ve vesnici co dává vedlejšákem do pucu babky a pařezy.
Co vím tak se měnil píst + kroužky - prý byl ještě origo a byl už na prd. Válec prý odřený není takže výbrus zatím není potřeba. Tak snad už se holka nebude po 2-4 km přehřívat. Ted přes víkend by měl dodělat tu přední vidli a příští týden snad už zase budem jezdit.

Tak dle opravare jsou jeste v tahu loziska na klice tak se udela komplet jejich vymena a bude hotova takova mensi GO. Uvidime jak to pojede

tak uz jsem pojizdny. Je to znat ze to jede hned lip a to to radeji to nehrotim a jezdim v "klidu" do 35 kmh pri 1:25-30.

do 35 ? a to jako jede jeste více jo? me bába letí z kopecka na plnej radarově 35 a má dost ,cestovní tak 33max

dle GPS mi predtim jela 43+ kmh ale zvuk nebyl uplne prijemny.
Myslím že ted by mohla jezdi klidne kolem 40 tacho bez problémů ale asi ji nebudu tolik trápit.