Babetta fórum na serveru speaker.cz

pevně doufám že s přítelem neuvažujete dát na tuhle vaši b207 něco z b210,potom co to dalo prace bych to neprznil,jednou bude mít hodnotu ale né s 210válcem a hlavou a buhvíčím. pěkně origoš neprznit! ju

Přehození válce je otázka asi 10minut, takže o co de?

A válec a hlava pomůže samozřejmě dost. Válec má jinak tvarovaný kanály a hlava větší kompresi. Pokud by se tam dal i karbec, tak to bude mět vlastně výkon jako 210.

když už, tak si sežeňte válec z B207.356

Ten měl 4 přepouštěcí kanály jako 210ka? myslím že sehnat ho bude hodně náročné, to už je jednodušší dát vložku z 210 do 207 ale je třeba pak upravit kanály v hliníku aby lícovaly
Pavel: Ty máš doma tuhle babettu 207.356 ? Jentak ze zajímavosti bych chtěl vědět jaká je k tomu hlava, podle mě logicky by měla mít vyšší kompresní poměr kvůli časování výfuk kanálu, ale je naté vložce stejné časování jako má 210ka?

Díky za odpovědi, prozatím to složíme, jak to je, jen zkusíme sehnat hlavu s kompletním žebrovím na 207, poněvadž máme sice hlavy na 207 2, ale obě jsou jak Adam, bez žebra a Eva nikde Přítel uvažoval že by koupil novou hlavu z 210, ale za a) za ni chtějí čerta i s kopytem a za b) by to nevypadalo košér, takže prozatím původní stav vítězí. Přítel taky chtěl (vzhledem k tomu, že na nic většího nemám řidičák) postavit pidikafáč z nějaké druhé 207, ale když zvážil všechna pro a proti, ideální by byla 225 už kvůli legálním stupačkám a rajcpáce, ale to je zase vzhledem k časovému vytížení spíše jen taková érotická fantazie...

érotická fantazie

Legálně nelegálně, dyť je to jedno ne? Hlavně že to bude pořádné punk

Pod všechny šrouby na motoru jsme dali pérové podložky, jen ty pod spojkama by vyčnívaly, tak je přítel upravil na soustruhu a dal spešl podložky, které nezaberou tolik místa


Na válci je pootočená vložka

Fotka výfukového kanálu


Vzhledem k tomu, že můj zrovna neměl po ruce fortunku a stejně nechtěl zasahovat do vložky, tak hliníkovou část válce ubral za pomocí škrabky vyrobené z jehlového pilníku a kousku brusného papíru

Do sacího kanálu už někdo před náma fortunkou hrabal, tak to nechal tak...


Trocha pokroku, jen těsnění z maďarské sady je na facku, takže bylo potřeba dolaďovat manikúrníma nůžkama


Těsnění pod převodovku vyráběla moje drahá polovička komplet


Pokračování příště

Hezká práce

Nová podložka mezi sání a válec


Další kousek motoru pohromadě


A abyste si nemysleli, že muž tráví čas v dílně sám, tak to není pravda, společnost mu dělá tato lepá děva (muž pravil, že Pražáci to musí mít na plechovkách, on to má v ruce, tak nevím....)

Co ten fuj orezlý střední šroub na spojkovém bubnu? Doufám, že tam přijde jiný, nejlépe nerez.

A ta chybějící podložka ti nevadí? Šroub je vymořený v kyselině, takže už tak rezavý jen vypadá, bývalo to mnohem horší Bohužel koupě nového šroubu je prozatím nemožná, neb u nás na krámě ho nemají, takže až se bude objednávat něco z netu nebo se nachomýtne někdo se zinkováním, tak se tam dá zinek
A k podložce - podložka pojistná bude, jen ji můj vyrobí a nahodí, až bude mít jistotu, že spojky spojkují, aby do toho už nebylo potřeba znova šťourat

nastartuje se motor na bábince vezme se jemný šmirglík a drží se na škaredým šroubu ten se potom blejská jak pséčí kulky,skoro se ztratí v odstínu setrváku.

no,ja se pripravuju na dalsi varku vymeny pokud mozno vsech sroubu za nerez, a treba tenhle bude asi pasovat na spojeni ramu a vidli(uvadim jako priklad kvuli odkazu) http://eshop.killich.cz/sroub-m12x200-a ... it-din-931

Zinek tedy není dobrý? Chtěl bych nějaké poměnit pod kapotou u auta