Babetta fórum na serveru speaker.cz

Tak jsem se stal majitelem
Babettky 207.300 rv. 1981
Orezla není skoro vubec. Stejne budu lakovat:)
Vycistena nadrz...kohout ...sitko...karburator...vymenena hadicka na benzin...vypusteni stareho prevodoveho oleje ...naplneni novym olejem...stareho cerneho jsem vypustil cca 50 ml:-D
Komplet rozebrani vyfuku...vypaleni a uplne vycisteni....
Vymena zadni sufitky ve svetle no a jezdim a jezdim:)
Dnes jsem dal jen z nudy a kvuli otestovani stavu a serizeni 8 km na jeden tah....vse v pohode ale po zahrati chcipla... tudiz jsem laboroval s karburatorem a uz drzi volnobeh i tepla:)
No az bude helma vyrazim ji poradne protahnout. Abych overil co to je schopne ujet. Kdybych vedel jak se sem vkladaji fotky tak bych dal foto stroje.

Dnes jsem byl prekvapeny....
Pri rozebrani predniho svetla za ucelem restaurovani a opravy jsem ve svetle nasel par veci....
jakysi šroubovák. ..klíč na svíčku. ...novou přední žárovku. ..zadní sufitku...a fungl novou svíčku.
Az jsem se divil co se do toho světla da nacpat:-D

povinna výbava taky to tam vozím

Mohu se zeptat, jak jste nakonec Babettu sehnal?

Sehnal jsem ji prez aukro.
Pan mi ji i dovezl kdyz jsem mu dal na benzin
Jinak dnes jsem s ni zkusebne najel 28 km vse v poradku az na upadlou slapku. Jiz je zpatky na svem miste;)

Ať slouží.

Prosím potřebuji radu...
Asi zlobi elektrika...
Predni svetlo v pohode... ale zadni sufitka se cca po 30ti kilometrech spali a nesviti... jinak predni svetlo pohasina a zacina vic svitit pri pridano plynu to je normalni?a co s tou sufitkou?
Zkoušel jsem dávat i ledku sufitku ale bohuzel take se vypali rsda na co kouknout?

Celkově vzato to normální je jen u babett čím více mají nalítáno,tím více dávají do sítě.Tudíž praskají žárovky,řeší se to omezovačem napětí nebo 12V žárovkami.Pak to ale hůř svítí.To že světla na volnoběh pohasínají je normál,elektřinu vyrábějí otáčky motoru takže když ji rozchechtáš na 100km/h tak budeš mít 24 volnejch voltů

Koby píše:Celkově vzato to normální je jen u babett čím více mají nalítáno,tím více dávají do sítě.Tudíž praskají žárovky,řeší se to omezovačem napětí nebo 12V žárovkami.Pak to ale hůř svítí.To že světla na volnoběh pohasínají je normál,elektřinu vyrábějí otáčky motoru takže když ji rozchechtáš na 100km/h tak budeš mít 24 volnejch voltů

to moje babeta je nějaká divná 6V žárovky nepraskají ale ani moc nesvítí standart světluška tak jsem tam hodil 12V co to udělá kupodivu svítí nepraská a jede se nádherně jen když zastavím tak je to jako kdyby si vzal baterku narval to někomu do otvoru a rozsvítil

Asi tam dam světlo z kola...blikacku na baterky a bude klid:-D

A nepomohla by výměna te cívky? Nebo tyristoru?

tyristoru určitě ne, protože to je zapalovací okruh a tady je problém ve světlech. Já sem to vyřešil omezovačem na 6V protože z teho šlo při nezatíženém stavu 35V, ale teď s omezovačem a žárovkama krásných 6,5V

No jo ale co to ten omezovac je kde ho sehnat a kam napojit?
Nova civka by nepomohla?

ono ty cívky co napájí světlo jsou tam 3, a tak by se asi museli měnit všecky a to je podstatně draší než jenom omezovač, on vlastně užírá přebytečné napětí.
Omezovač má 2 dráty, jeden jde na kostru a druhé na drát od světla a měl by se dát až "za vypínač" jinak by při vypnutých světlech šla všechna eletrika do něho a mohl by se přehřát. Napojení je velice jednoduché
jinak možu jenom doporučit omezovač z motomaxu (stojí 140kč), naprosto bez problémů, doporučuju Určitě jde udělat aji po domácku, ale schéma neznám

Aha. Ja myslel ze ma 207 300 jen jednu civku tu ktera je na prave strane...kde jsou ty zbyle?