Babetta fórum na serveru speaker.cz

Tak sem se konečně odhodlal že taky představím svůj stroj.Babetta se pořídila v roku 2012, abych na ní mohl nenáročně brázdit naše silnice při cestách do obchodu apodobně. Dostala se z hodně skušených a ruk do, v té době, naprosto neskušených, a pak se hned narazilo na pár problémú které nešli při kupování tušit. Ukázalo se že motor pálí žárovky a po pár testovacích jízdách upadlo jedno obložení na těžké řadící čelisti a zaklínilo se mezi buben a čelist tak, že z teho byla zvenku jednorychlostní B215
Jak šel čas tak sem nabíral různorodé informace a tak se mě Babetta zalíbila, že se prostá zajížďka do mototechny zvrhne v dvouapůl hodinový kochací výlet
Momentálně mám rozpúlené motor a čekám jak přijde klikovka a válec z opravny. Do motoru sem nikdy nadělal žádné úpravy, jenom místo púvodního GYTu je 6V cívka s domácím tyristorem.
Do budoucna každopádně plánuju jízdu na Vápenky a možná pořízení B 207 do skromné sbírky

Eště poslední úprava je rogulovatelná průtočnost výfuku proto abych nemusel nevratně probíjet koncovku

Pěkný strojek. A úplně nejvíc je ten výfuk s nastavitelnou hlasitostí Indukčka asi z traboša, je ovšem taky pěkný macek

Dík,
ta indukčka asi z trabanta bude, protože mě ju dal děda a on měl trabanta ale časem si seženu pionýrovo cívku aby to bylo k nepoznání a nemusel tam byt sešl držák

Dost dobrý.
A ten vejfuk!

Opravdu pěkný kousek. Nějaké bližší info. ke stroji by nebyly?

Baže byli
Jeto rok 1992 teda už z Kolárova a najeto má momentálně 8100km z toho já sem zatím najel cca 3000km. Původně tam byl GYT a ono se mu asi neak přitížilo, tak sem se zapalováním dosť experimentoval a přišel na to, že když se dá do tyristoru kondenzátor cca 330nF tak to funguje na 6V cívku, na 4V ani za nic, ale nevím jestli je tam osazen silnější nebo slabší zapalovací pól(ikdyž tam byl GYT tak to při cca 5300 a výš otáček jaksi přeskakovalo mezi čtyřtaktováním a normálním během, bylo to značně otravný, protože motor dycky spomalil a dokud sem nepřidal plyn nebo rychlost neklesla tak to zvonilo. Jestli někdo víte co to je tak mě prosím poraďte. (karbec a hladina je v naprosté m pořátku)
Ono pravděpodobně dlouho stála než se koupila, takže zezačátku krásně tiše vrčela, ale časem se rozzvonila klikovka a tak sem ju poslal na opravu aji s válcem na výbrus ať je to kompletní. Teď čekám než to dojde z opravny tak sem aspoň vyčistil nádrž s kohoutkem, karbec s výfuk. Dále sem nadletoval na tu dírečku z odkapové misky pod karbecem asi 8mm dlouhou trubičku aby přeteklé benzín jistě vtekl do hadičky mezi hlavou a válcem. Už se nemožu dočkat na ten motor, jenom aby se dobře zajel....

Ještě bych se chtěl poradit se zajížděním. Chtěl bych motor zajet co nejlépe, ale to co je v návodu se mě zdá jaksi osekaně(a neni 500 km málo?), nemám eště posunout jehlu nebo tak neco? prosím poraďte, zajíždím poprvé