Babetta fórum na serveru speaker.cz

výfuk hikone z mírného kopce z 0-100km/h za 200m, pak už jsem kvůli spatnému stavu silnice ubíral, ale motor by ještě zrychoval

4k - výfuk hikone a krátké koleno, na babettu použitelné pouze s krátkým převodem

Ještě jednou gratuluji k prvnímu místu. Pěkný souboj!
start:
http://www.youtube.com/watch?v=IaCpQLV1kKQ
po prvním kole:
http://www.youtube.com/watch?v=pU7LGKo_khk
po třetím kole:
http://www.youtube.com/watch?v=FYPqPPAt5vA

Tak koukam ze se snaha ladeni motoru vyplatila

gratulace!!!

Do závodů v Třtěnicích jsem nastupoval s nejistotou, protože dopoledne při projíždce jsem zjistil že tomu chýbí v maximu 500 ot/min. Chvíli jsem přemýšlel čím by to mohlo být a tak jsem na závod zkusil nasadit tlumič výfuku, což se ukázalo jako správná volba. Závod se jel na čtyři kola dlouhá 6,5km. Po startu z druhé řady jsem se dostal na třetí místo a na první rovince už jsem byl druhý. Pak ale přišlo první překvapení, když jsem najel do esíčka a zjistil jsem, že se motorka při překlápění na druhou stranu hodně vlní (zmenšení uhel řízení), musel jsem zpomalit abych nevylítnul z trati a ztráta na prvního tím vzrostla. O půl kilometru dál přišlo další překvapení v dalším prudkém esíčku. Brzda při větším zatížení brzdí slabě, takže jsem zastavil až na kraji silnice. Tím jsem přišel o druhé místo, které jsem ale získal hned zpět. Ztrátu na prvního jsem postupně stahoval a před koncem třetího kola jsem už byl první. Poslední kolo jsem motorce dával co to šlo abych si první místo udržel. Naštěstí to vydržela a já zajel svoje nejrychlejší kolo s časem 4:57s. Průměrná rychlost při závodě 76km/h

Konečně jsem se dostal k tomu abych zkontroloval motor po Třtěnicích. Hned po sundání hlavy mi bylo jasné, že válec nefunguje tak jak by měl. I když výkon válce je slušný, tak plochou kanálu a časováním by měl být vyšší. A teď už vím co je špatně, takže vložka ven a už se zase frézuje. Nejlepší by bylo udělat válec znova a líp, ale už jsem si řekl že žádný další nebude.

pěkný fofry to už je čistokrevná silnice.Ten přední kotouč jsi navrtal do origo bubnu?chystám přes zimu stavět silnější betku,motor mám ale přemýšlím co brzdy

na originální střed jsem našrouboval přírubu a do ní kotouč

Jak jsem málem šel do kotrmelců https://www.facebook.com/photo.php?v=10200808872213097

jsi neodhadl zatacku nebo zklamali brzdy?

spíš jsem neodhadl špatné nastavení předních tlumičů. Při rychlém překlopení z jedné strany na druhou se motorka rozvlnila, takže jsem radši volil zastavení než abych ryskoval pád. Letos jsem totiž na upraveným rámu najel jen pár kilometrů a jizdní vlastnosti jsou uplně jiný než minulý rok a to i brzda, která sice brzdí dobře, ale oproti 320mm kotouči s čtyřpístkovým třmenem je výrazně slabší a nebyl jsem na to zvyklí.
Před tou zatáčkou jsem jel něco přes 80km/h, takže brzda zafungovala dobře. Ještě bylo štěstí že 100m před ní byla jedna vostrá zatáčka do který se jezdilo pomaleji, jinak bych tam do ní vlítnul maximálkou a to bych asi neubrzdil

pro zlepšení průběhu výkonu jsem vyrobil tyto dva kousky hliníku

k cemu to bude slouzit?