Nesmrtelný stroj stella

[Zakk_210]

Sem mi napiště všechny informace ohledně vozítek stella. I třeba nějaké odkazy z netu o těchto strojích, prostě vše co najdete.... budu vám vděčný.

[Proton]

Trošku blbej příspěvek myslím ... ptej se spíš na konkrétní věc a ta se bude řešit v jednom vlákně. Nebude tu aspoň takovej chaos

[Zakk_210]

ani ne napsal jsem to tak jak jsem to myslel

[Zakk_210]

takové ty technické ůdaje a takové věci já to nikde nemůžu najít

[Zakk_210]

Trošku blbej příspěvek myslím ... ptej se spíš na konkrétní věc a ta se bude řešit v jednom vlákně. Nebude tu aspoň takovej chaos

vlastně ti musim dát za pravdu trochu mi to ujelo nebyl jsem ten den v kondici

[Proton]

A cože si to hledal? V pospisu ti vidím Babetta 210, tak jakej je rozdíl mezi Stelou a Baettou je asi velikost, stupačky ..

[Zakk_210]

A cože si to hledal? V pospisu ti vidím Babetta 210, tak jakej je rozdíl mezi Stelou a Baettou je asi velikost, stupačky ..

ne rozdil mezi stelou a babetou ja mam stellu aj babettu doma chtel sem nejake technicke udaje jak se uvadi v dilenskych priruckach a kdy se vlastne vyrabely a tak..... ja ji koupil za 500 opravil sem si ji a nevim co je to vlastne zac

[lub]

Nazdar kolegové, ve chvíli kdy nyní odpovídám má Stella svoji SPZku a bude mít RZtu. Vzhledem k tomu musím pojistku, mám ji na furt, ale za pakatel.
Včera jsem ji koupil o kamoše pro syna, kterému bude 15. Jsem osobně dlouholetým vlstníkem Jawy 21, s přestávkami přes 30let (od svých 15let), a není nad 2 syc, a na Stele se mi líbí že není šlapací, tedy že se nakopává, a má i brzdové světlo, krom toho je nízká a dá se príma poskládat do auta. (je to snad víc motorka než moped)
Chtěl bych se zeptat na možnost okopírovat si manuál a servisní manuál, neb na pinonýru jsem si dělal většinu věcí sám.
Dále by mne zajímalo zda bylo u Slelly nářadí, náhradní svíčka a žárovky a kde, stejně jako lékárnička.

Ahoj lub, lu.kr@email.cz
Stella 2.134/92

[Starec]

A cože si to hledal? V pospisu ti vidím Babetta 210, tak jakej je rozdíl mezi Stelou a Baettou je asi velikost, stupačky ..

ne rozdil mezi stelou a babetou ja mam stellu aj babettu doma chtel sem nejake technicke udaje jak se uvadi v dilenskych priruckach a kdy se vlastne vyrabely a tak..... ja ji koupil za 500 opravil sem si ji a nevim co je to vlastne zac

O histórii Babetty, ako aj Stelly sa dozvieš niečo tu: http://www.babetta.eu.sk/forum/viewtopic.php?f=81&t=722
Ešte niečo by si sa mohol o Stelle dočítať tu: http://www.sesa-moto.cz/minulost/ lenže táto stránka je momentálne asi nedostupná, snáď len dáky výpadok.
Komplet náhradné diely na Stellu( Babetta 134): http://www.mz-b.de/babetta/134/eb134.htm
Tu máš komplet rozobratý motor 225 ktorý je montovaný do Stelly.

Motor 225.JPG (165.91 KiB) Zobrazeno 29288 krát

[butan]

Dala by se nějak obnovit ta příloha, obrázek motoru?
Nufunguje
Lubor

[Starec]

butan : máš to tam.

[butan]

Děkuji, ale to co mně zajímá z toho nevykoukám. Dá se Stella nastartovat bez zvednutí zadního kola nad zem?
Lubor

[Jenda]

Memusí se zvedat, má kickpáku. Alespoň ta, co jsem měl kdysi na odpoledne půjčenou. Našlapuje se to jako normální motorka.

[butan]

Nemáte někdo obrázek (kinematiku) kterak ta kickpáka přeruší vazbu v převodovce na zadní kolo? Asi to bude jako s předlohovou hřídelí, dokud to člověk nerozpůlí, tak se nedozví jak funguje. Servisní dokumentace je jen pro už znalé.
Lubor
PS někdo se tu v minulosti sháněl, jak odpojit motor při jízdě z kopce. Nešlo by to u 225 posunutím té kickpáky?

[butan]

Tak už vím jak nakopávačka funguje.
Začneme u volnoběžky (předlohová hřídel)
Tam kde 210 má distanční trubičku, je u 225 další malý pastorek, s křidélky. Ta 3 křidélka zasahují mezi válečky volnoběžky. Pokud na pastorek působí moment správným směrem, tedy při startování, válečky odtlačí ze záběru, a dále otáčí jedním kolem volnoběžky, větším,
druhé kolo zůstane stát. Volnoběžka otáčí bubnem 2. spojky a přes řemen spouštěcí odstředivou spojkou. Kolo stojí neboť volnoběžka je proti své přirozenosti násilně rozpojená křidélky pastorku. Jak funguje vlastní nakopávací páka vám napíšu v pondělí.
Při každém startu dostávají zabrat 3 pružinky ve volnoběžce, možný problém do budoucna.
Při jízdě s kopce regulační unašeče sepnou 2. spojku, takže cesta k jízdě bez motoru přez toto 225-kové vylepšení nevede.

Další rozdíly na motoru 225

225 nemá dírku v zátce na olej. Jiný kanálek jsem zatím nenašel
Doplňuji, kanálek jsem našel vede k magnetu. A na začátku kanálku je labyrint, který zabrání vytékání oleje, když babetta leží na pravém boku.

Kabel z magneta vychází na jiném místě, otvor je proříznutý do boku, takže kroužek s cívkami jde vyndat bez provlíkání drátu otvorem. Ale mně se řešení 210 líbí více.
Lubor