Babetta fórum na serveru speaker.cz

Sem mi napiště všechny informace ohledně vozítek stella. I třeba nějaké odkazy z netu o těchto strojích, prostě vše co najdete.... budu vám vděčný.

Trošku blbej příspěvek myslím ... ptej se spíš na konkrétní věc a ta se bude řešit v jednom vlákně. Nebude tu aspoň takovej chaos

ani ne napsal jsem to tak jak jsem to myslel

takové ty technické ůdaje a takové věci já to nikde nemůžu najít

Proton píše:Trošku blbej příspěvek myslím ... ptej se spíš na konkrétní věc a ta se bude řešit v jednom vlákně. Nebude tu aspoň takovej chaos

vlastně ti musim dát za pravdu trochu mi to ujelo nebyl jsem ten den v kondici

A cože si to hledal? V pospisu ti vidím Babetta 210, tak jakej je rozdíl mezi Stelou a Baettou je asi velikost, stupačky ..

Proton píše:A cože si to hledal? V pospisu ti vidím Babetta 210, tak jakej je rozdíl mezi Stelou a Baettou je asi velikost, stupačky ..

ne rozdil mezi stelou a babetou ja mam stellu aj babettu doma chtel sem nejake technicke udaje jak se uvadi v dilenskych priruckach a kdy se vlastne vyrabely a tak..... ja ji koupil za 500 opravil sem si ji a nevim co je to vlastne zac

Nazdar kolegové, ve chvíli kdy nyní odpovídám má Stella svoji SPZku a bude mít RZtu. Vzhledem k tomu musím pojistku, mám ji na furt, ale za pakatel.
Včera jsem ji koupil o kamoše pro syna, kterému bude 15. Jsem osobně dlouholetým vlstníkem Jawy 21, s přestávkami přes 30let (od svých 15let), a není nad 2 syc, a na Stele se mi líbí že není šlapací, tedy že se nakopává, a má i brzdové světlo, krom toho je nízká a dá se príma poskládat do auta. (je to snad víc motorka než moped)
Chtěl bych se zeptat na možnost okopírovat si manuál a servisní manuál, neb na pinonýru jsem si dělal většinu věcí sám.
Dále by mne zajímalo zda bylo u Slelly nářadí, náhradní svíčka a žárovky a kde, stejně jako lékárnička.

Ahoj lub, lu.kr@email.cz
Stella 2.134/92

Zakk_210 píše:

Proton píše:A cože si to hledal? V pospisu ti vidím Babetta 210, tak jakej je rozdíl mezi Stelou a Baettou je asi velikost, stupačky ..

ne rozdil mezi stelou a babetou ja mam stellu aj babettu doma chtel sem nejake technicke udaje jak se uvadi v dilenskych priruckach a kdy se vlastne vyrabely a tak..... ja ji koupil za 500 opravil sem si ji a nevim co je to vlastne zac

O histórii Babetty, ako aj Stelly sa dozvieš niečo tu: http://www.babetta.eu.sk/forum/viewtopic.php?f=81&t=722
Ešte niečo by si sa mohol o Stelle dočítať tu: http://www.sesa-moto.cz/minulost/ lenže táto stránka je momentálne asi nedostupná, snáď len dáky výpadok.
Komplet náhradné diely na Stellu( Babetta 134): http://www.mz-b.de/babetta/134/eb134.htm
Tu máš komplet rozobratý motor 225 ktorý je montovaný do Stelly.

Dala by se nějak obnovit ta příloha, obrázek motoru?
Nufunguje
Lubor

butan : máš to tam.

Děkuji, ale to co mně zajímá z toho nevykoukám. Dá se Stella nastartovat bez zvednutí zadního kola nad zem?
Lubor

Memusí se zvedat, má kickpáku. Alespoň ta, co jsem měl kdysi na odpoledne půjčenou. Našlapuje se to jako normální motorka.

Nemáte někdo obrázek (kinematiku) kterak ta kickpáka přeruší vazbu v převodovce na zadní kolo? Asi to bude jako s předlohovou hřídelí, dokud to člověk nerozpůlí, tak se nedozví jak funguje. Servisní dokumentace je jen pro už znalé.
Lubor
PS někdo se tu v minulosti sháněl, jak odpojit motor při jízdě z kopce. Nešlo by to u 225 posunutím té kickpáky?

Tak už vím jak nakopávačka funguje.
Začneme u volnoběžky (předlohová hřídel)
Tam kde 210 má distanční trubičku, je u 225 další malý pastorek, s křidélky. Ta 3 křidélka zasahují mezi válečky volnoběžky. Pokud na pastorek působí moment správným směrem, tedy při startování, válečky odtlačí ze záběru, a dále otáčí jedním kolem volnoběžky, větším,
druhé kolo zůstane stát. Volnoběžka otáčí bubnem 2. spojky a přes řemen spouštěcí odstředivou spojkou. Kolo stojí neboť volnoběžka je proti své přirozenosti násilně rozpojená křidélky pastorku. Jak funguje vlastní nakopávací páka vám napíšu v pondělí.
Při každém startu dostávají zabrat 3 pružinky ve volnoběžce, možný problém do budoucna.
Při jízdě s kopce regulační unašeče sepnou 2. spojku, takže cesta k jízdě bez motoru přez toto 225-kové vylepšení nevede.

Další rozdíly na motoru 225

225 nemá dírku v zátce na olej. Jiný kanálek jsem zatím nenašel
Doplňuji, kanálek jsem našel vede k magnetu. A na začátku kanálku je labyrint, který zabrání vytékání oleje, když babetta leží na pravém boku.

Kabel z magneta vychází na jiném místě, otvor je proříznutý do boku, takže kroužek s cívkami jde vyndat bez provlíkání drátu otvorem. Ale mně se řešení 210 líbí více.
Lubor