Jak vyndat ložisko převodovky B207

[stotun]

Kamoš mě doporučil video, že pré, jak vyndat ložisko chlebem. Pro B207 by se to mohlo hodit, ale spíš bych to bral jak zajímavost.
Video mluví za vše

https://www.youtube.com/watch?v=F4kd0RJ5ue4

[Azor]

Moc hezké, trochu se to podobá vytláčení pomocí vazelíny, ale není to třeba tolik utěsňovat. Kam se na to hrabe inverzní kladivo.

[stotun]

Já když sem to viděl poprvé, tak sem jenom žasl, že to vůbec nekdo vymyslel. Ono je to vlastně uplně geniální, jakmile budu nekdy tyto ložiska vyměňovat tak to zkusím.
Azore a to "vytláčení momocí vazelíny", prosimtě jak? Neak podobně jak se zmíněným chlebem?

[Azor]

Používá se to zejména pro kluzná futra (u valivých ložisek to není tak efektivní, neboť vazelína proniká mezi kuličkami/válečky). Jinak je to prakticky totéž - vrazí se tam vazelína, která má obdobné mechanické vlastnosti jako kapalina (tedy je nestlačitelná) a přes kulatinu se do toho mlátí. Hodí se to do provozu, kde si můžeš vysoustružit požadovaný průměr, jinak se přesná kulatina špatně hledá. Existuje i systém se šroubem rozpínaným trnem, kterým se to zevnitř ukotví, šroub má průběžný otvor zakončený mazničkou - no a pak prostě pumpuješ maznicí vazelínu dokud to futro nevyleze. Jak prosté Watsone a je i varianta pro kuličková ložiska, kde se pod hlavu šroubu vkládá podložka překrývající ten prostor mezi vnitřním a vnějším kroužkem ložiska. Ovšem s tím chlebem je to geniální zejména v tom, že to není příliš háklivé na přesnost průměrů a dá se to dělat na koleně. Palce hore

[stotun]

aha, trochu mě mátlo, jak to utěsnit. Každopádně taky velice zajimavý postup