Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zhotovil jsem malinkej prográmek, kterej umí po dosazení hodnot vypočítat rychlost babetty, objem, polohu pístu vůči uhlu natočení kliky, kompresi a objem spalovacího prostoru. Nejnovější verze je zatim 0.9c, ty starší obsahují chyby ve výpočtech. Budu rád za všechny připomínky a nápady na vylepšení.

Babetta v 0.9c
http://www.ulozto.cz/8538502/babettav0-9c-exe

Přidal jsem přepočet kW na mechanickou konskou sílu (hp) a metrickou konskou sílu (PS) používanou v evropě častěji

Jaký je rozdíl mezi: rychlost u 210 I ; rychlost u 210 II. jak mám poznat kterou mám? Jsou tam celkem odlišný hodnoty.

Myslivna, ne hájovna . Žeby to bola rýchlosť na prvý a druhý stupeň?

martin110r píše:Myslivna, ne hájovna . Žeby to bola rýchlosť na prvý a druhý stupeň?

máš pravdu jsou to rychlostní stupně

No to jsem si taky myslel, ale ty hodnoty na moji babettu moc nesedí..

Dave842 píše:No to jsem si taky myslel, ale ty hodnoty na moji babettu moc nesedí..

proč nesedi??

No převod mám 14/51 a píše mi to, že na 2 - 62,27km/h. To je trochu moc, ne? To mi jede tak 50-55km/h. Ale je možný, že mám jiný kompresní poměr, délku ojnice..

A čo tak si zmeniť otáčky v tom programe? Jasné že keď tomu zarúbeš 8000 otáčok tak bude rýchlosť vyššia. Daj 15 000 otáčok a to uvidíš tú strelu.

Já myslel, že babetta má i těch 8000 otáček..tak asi ne Kolik teda má asi maximum otáček??

Tak naprázdno by možno dala tých 8 000, ale pod záťažou okolo 7 000. Viac asi nie.

Tenhle program nepočítá kolik vám babetta maximálně pojede, ale vypočítá pouze rychlost k určitým otáčkám motoru.

Presne tak.

Sériová M-210 alebo M-225 má predpísaný výkon 1,75 kW asi pri 5500 rpm. Reálne výkony boli 1,6 kW. Sekundárny prevod pre prevedenie do 45 km/h bol zo závodu a podľa homologácie 13/51 zubov (prevod 3,92). Pre USA sa dával prevod 14/51 zubov. Pre Nemecko pre rýchlosť 25 km/h (prevedenie MOFA s výkonom do 1 kW) sa dával prevod 11/57 zubov. Ak má sériová M-210 sériový výfuk, ktorý má dĺžku trubky v tlmiči asi 180 mm a nie sú upravené misky labyrintu výfuku, tak by mala točiť maximálne 7000 rpm. (pozn.: s jazdcom do 100 kg)
Ak sa dá ťažší prevod (2,92), tak motor nedosiahne tieto otáčky, iba ak dole kopcom

fajny programik