Babetta fórum na serveru speaker.cz

Kde kupujete diely na Babettu 225? Všade majú iba na 210.

Čo konkrétne potrebuješ?

Už je to pasé. Pôvodne som chcel svoju Babettu 210 prerobiť na 225. Ale keď som videl ako je to s dostupnosťou ND tak som si to rozmyslel. Navyše pedále sú dobrými pomocníkmi a už veľakrát mi v strmých kopcoch zachránili spojku.

Takže mám doma jeden funkčný motor B 225 ktorého ďalší osud je neznámy.

to je fakt. Já jsem také přemýšlel o "nakopávačce", ale nechtělo se mi rušit šlapací převod. Kdyby to šlo nějak vymyslet tak sem s nápa dama

Vůbec není problém dát na rám 210 motor 225.
Nebudeš mít pohodlné stupačky na nohy typické pro 225, ale jinak všechny výhody zůstanou, a můžeš uvažovat i o volnoběžce vzor Mazby.
Lubor

Ale tu se nebavíme o uložení motoru do rámu, ale o výhodách šlapání na 210.
tak jinak:
Jde nějak udělat nakopávačka se zachováním šlapacího převodu?

Sámoška, že ide. Konieckoncov ja som vo svojej 210 mal na pár hodín motor z 225 - chcel som odskúšať či je funkčný. Pedále normálne ostali. Akorát že v určitej polohe zavadzala nakopávačka pedálom, takže sa nedalo za každých okolností prišliapnuť. Jo a dosť mi vadila nakopávačka, keď som sa chcel dostať k alternátoru. Možno sila zvyku, ale dosť ma to s**lo. Proste keď som zvážil všetky pre a proti, bohužiaľ tých proti som našiel viac. Tak som vrátil do Babetty to, čo tam patrí.

Mě se u toho hodně líbí jedna věc a to, že sedim, kopnu a jedu . Na mojí 210 musim nejdřív slézt, postavit na stojan, našlápnout, sundat ze stojanu, nasednout a potom můžu teprve ject . Jinak viz Martin, hůř se jde k alternátoru. Jo a ještě při jízdě je taková tišší, když tam necvaká cvrček u zadního kola .

Tiež som sa rozhodol prekopať svoju 210-ku na 225-ku. Potrebné diely sú už doma. Už iba trocha času a chuť do práce. Ešte potrebujem zistiť, koľko cm je dlhá trubka u 225 na ktorej sú namontované stúpačky. Neviete niekto? Čo sa týka využitia pedálov v praxi - ak sa poladí motor a sekundárny prevod tak sú potrebné iba na nakopnutie.

markus4866 píše:Čo sa týka využitia pedálov v praxi - ak sa poladí motor a sekundárny prevod tak sú potrebné iba na nakopnutie.

Buď bývaš niekde na dolniakoch, kde je rovina, alebo sa vozíš okolo komína....a jak sa mi to pekne rýmuje . Keby si jazdil po tých kopcoch kde ja, tak ver, že pedále plnia aj iný účel, než len naštartovanie. A to mám motor fakt v top stave a dobrej "kondícii". Práve preto som myšlienku prestavby na 225 zrušil po pár hodinách. Nemienim ostať stáť s tým, že som niekde v kopci stratil otáčky a začínam páliť spojku. Stačí trochu pomôcť, a Babetta valí ďalej.

martin110r: Trafil si sa. Teda až na ten komín.. Na babette jazdím v lete do práce pričom posledný úsek cca 2 km je pruké stúpanie plné zákrut. Pedále som doteraz nepoužil ak nerátam štartovanie a to mám babettu 9 rok.

Neviem síce kde bývaš, ale stúpanie na Štrbské Pleso zvládam aj ja bez prišliapnutia. Ovšem taký prejazd cez Huty, jej dal zabrať.

Druhá vec je, že keď idem z roboty domov, musím sa dostať z parkoviska na hlavnú cestu cez hodne blbú križovatku. Semafory tam nie sú, hoci by si zaslúžili. Štyri hodiny, dopravná špička, kolóna z jednej, z druhej strany, ktorej koniec nevidno. Iba pozeráš, kde sa prešmykneš cez dva pruhy. A za to som rád, že tie pedále mám. Je to križovatka doslova 20 metrov z roboty, takže bez pedálov a so studeným motorom by som sa odtiaľ nevymotal tak rýchlo. S pedálmi radosť jazdiť. Prišliapnem, dobre že predné koleso neni v lufte, a odpálim z križovatky rýchlejšie ako auto. Bez nich by ma už dáke sundalo.

Koľko km máš z domu na Štrbské pleso? Tipujem, že asi dosť. Ja zas toľko nejazdím, túto sezónu cca 900km. Do práce mám 7km a mimo toho na babette jazdím max. na drobnejší nákup. Ale je radosť sa previezť ak to má človek v poriadku. Na väčšiu moto nemám papiere a robiť si ich nechcem. Z môjho pohľadu je babetta veľmi praktická vec.

Tak z Liptovského Mikuláša to mám na Štrbské Pleso cca 45 km. Inak ja už tiež jazdím menej. Ešte keď som bol študent a s tým spojený bezstarostný život s kopou voľna, tak som najazdil ročne cca 3 500 km. Teraz už chodím do roboty, aj to väčšinou na aute, takže na Babette jazdím nanajvýš cez víkend. A teraz keď je chladnejšie, tak na Babette nejazdím. Tohto roku som najazdil cca 2 000 - 2 300 km. Neviem úplne presne. Už si nepamätám aký bol stav tachometra pred zimou.

martin110r: Nadávno som previnul cievky na alternátore na 12V a potreboval by som schému na obmedzovač napätia. Kdesi som čítal, že si niečo bastlil ale o výsledku som nič nenašiel. Myslím, že schému poskytol "butan". Mám vpredu dvojvlákno 60/55W , vzadu 5W, paralelne zapojené cievky a je to obrovský rozdiel oproti originálu. Myslím si, že obmedzovač je nutnosť.