Babetta fórum na serveru speaker.cz

V případě, že se dopravujete den co den na našich oblíbených strojích do zaměstnaní, jak daleko to máte a jak to vaše stroje snášejí?

Jezdím od jara, hned jak to počasí dovolilo. Babča aji to horky počasí snáší dobře. Akorát čovek musí mít na paměti, že je to Babetta a né nějaké závoďák.

Též se musím pochlubit svým úlovkem, protože jsem to zrovna napočítal:
Nejezdím dlouho, ale zatím ani ne týden B210. Zpočátku problémy se spojkou, teď se to nějak vyrovnalo a jen to vrní.
Čistá trasa po silnici domov-práce: 18.1km. Reálně o něco méně, protože to beru bokem po polňačkách, tak abych se vyhnul zacpanému městu (což je oproti autu bez klimatizace v současném počasí neskutečná výhoda).
Dojezdový čas: 25min (když to fakt túruju) až půl hodiny. Pro zajímavost, jezdilo nás plné auto a i když auto je samozřejmě schopné vyvinout větší aktuální rychlost, tak všechno to čekání než se chlapi osprchujou, posbírají, čekání přes město a zavazející autobusy to vyjde skoro nastejno. Nahrubo to tím autem taky vyjde na půl hodiny (v případě zacpaného města ještě na mnohem delší dobu), resp. půl hodiny před začátkem pracovní směny vyjíždíme. V pátek jsem vyjel přesně když se chlapi vydali k autu (míjeli jsme se na chodníku a zamávali si) a jezdím kolem baráku toho posledního u kterého auto stojí a akorát jsme před jeho barákem minuli, z čehož jsem neskutečně nadšený. Kdybych našel ještě nějaké pěkné zkracující boční cesty mimo hlavní silnici, třeba přes les, byl bych nadšený ještě víc. No a jestli přijedu z práce při ekonomické jízdě o pět minut později mě fakt neštve.
Mam cyklistický tachometr a odměřil jsem si benzín a napočetl za pár dnů průměrnou spotřebu: 1,82l/100km (Karburátor Dell-Orto, tryska 52), tzn. při současné ceně benzínu a oleje, který jsem do toho kupoval to je na jednu trasu cca. 12-14Kč. Pro zajímavost, autobus na stejnou trasu, nejmenší možný tarif (zónovka) vyjde na 30Kč, o vlaku radši ani nemluvím. Dojezdový čas samozřejmě naprosto nesrovnatelný. Docela by mě zajímalo pro jakou vzdálenost vyjde oproti autu Babetta ještě rentabilní.
Trošku mě na trase štve převýšení, protože mám menší rozetu (převod do rychla) a tak je každé mírné stoupání hodně poznat (resp. našel jsem ta stoupání kterých jsem si v autě ani nevšiml), ale oproti očekávání to zvládá Babetta ještě docela obstojně:

No a samozřejmě si na Babettě člověk mnohem víc všimne v jakém stavu jsou silnice po kterých denně jezdí. V naprosto katastrofálním stavu. Zatím si jen chrochtám, no budou-li boční brašny abych se ještě mohl stavit v Tescu pro nějaký menší nákup po cestě domů, budu asi v sedmém nebi. Do práce to mám ze všech chlapů nejdál a vyjde to docela rentabilně, takže si toho začínají ostatní všímat a trošičku se to začíná u nás rozmáhat:

také denně jezdím do zaměstnání a mám zkušenosti naprosto stejné .
Nicméně pro porovnání:
auto: obsah 1984 ccm, spotřeba 13 l plynu na 100 km, čas dojezdu do práce - bez zácpy 20 min, v zácpě podle schopnosti ostatních se domluvit cca 45 min.
babetta: 207.300 dojezd do práce bez poruchy max 30 minut, s poruchou 60 min.
a jak všicni víme kdo se stará jezdí

babetta 207/300 každý den i když prší jezdím 10km tam (20 minut) a 10zpět cca 20km spotřeba 0.5 litrů cena i s olejem 20kč na den,autobus(15minut) 32kč do prace a z prace cca 2km chození na autobus,tak asi tak Babét Specialité

každý den - MORAVANY- HOLICE a odpoledne zpět......takže denně takových 20 kiláků a když je slušný počasí tak u nás v kolárně parkuje asi 5 babet 210

na babette je vyhoda, ze jedes porad pade. Mesto i mimo nej. Ve vysledku je to stejne jako autem na kratsi vzdalenosti.

na mé 207.300 z osmdesátéhoprvního pade nedám ani kdybych jel z kopce - to by mi nafackovala klika ale průměr 35 km/h také není špatný nicméně nejedu pouze za velmi nehezkého počasí. Navíc od dalšího měsíce nastupuji v novém a vzdálenějším zaměstnání (25 km tam a 25 zpět), tak ji teď přes dovolenou dám pořádně do kupy - minimálně co se mechaniky týče...

25km cca 50 km toš to smekám pane

Jezdím od března do listopadu každý den kromě čtvrtka, kdy jezdím autem. Za každého počasí. Mám to 10km do práce přes celé Brno.

Časově samozřejmě vyhrává Babetta nad všemi ostatními možnostmi dopravy Cenově také. Cesta do práce mě vyjde na 9Kč na Babettě, MHD 25Kč, autem na 30Kč, po příjezdu na kole dostanu hlad a sním sváču za ~40Kč

Doba jízdy:
Babetta - 20-22min od dveří ke dveřím (nezáleží na dopravní zácpě)
Kolo - 30-35 min
Auto - 15-35 min dle zácpy + 0-20min hledání parkovacího místa + 5-10 min cesta od zaparkovaného auta k práci
MHD - 60-75min

Plná nádrž mi vystačí na 2 týdny dojíždění do práce. Servis dělám častěji, protože na Babettě jezdím i na projížďky, ne jen do práce.

Stefanxxx1 píše:také denně jezdím do zaměstnání a mám zkušenosti naprosto stejné

Já momentálně jezdím s chlapama autem. Ale na Babettě jezdí jeden náš kolega, který to má stejným směrem a vzhledem ke katastrofální dopravní situaci v Břeclavě v dopravní špičku hráváme s Babettou závody o to kdo přijede domů dřív. Minule vyhrál.

ronin10 píše:25km cca 50 km toš to smekám pane

+1
25km tam a pak ještě zpět, to už je docela maso. To už snad ani nemůže být rentabilní.

Pavel píše:Babetta - 20-22min od dveří ke dveřím (nezáleží na dopravní zácpě)

Z Medlánek na Heršpickou za 22min? On kdo si myslí, že bydlením ve městě vyhrál, ten se asi šeredně plete, že? Je to křižování nebo spíš po rovince? Už několikrát mě napadlo že nějaká miniaturní motorová necyklistická spojka skrze město by vůbec nemusela být na škodu. Aspoň by komutéři den co den nezacpávali tolik potřebné místo na asfaltu v betonové džungli, ušetřili by jak oni tak město a to jak finance tak čas a především pak nervy. No to si můžu asi nechat jenom zdát.

Pavel píše:po příjezdu na kole dostanu hlad a sním sváču za ~40Kč

, asi tak. A nejvíc mě štve že se na Babettě nedá při jízdě tomu motoru pomoct přišlápnutím. Tam načas, zpátky za vlastní síly a za ušetřený benzín občerstvení v hospodě po cestě domů jako bonus. To by byl sen.

>Grunt.
Ano, přes celé Brno (10km) na Babettě za 22min od dveří ke dveřím zácpa nezácpa. Tento čas nemá absolutně konkurenci při použití jiného dopravního prostředku. Jezdím směr centrum přes Purkyňovu, Konečňák, Českou, Šilingrák, Nové Sady. To jde rychle,trasa vede rovně, není tam moc v tomto úseku provoz, ale nejhorší je těch posledních 400m na Heršpické z hlediska bezpečnosti. Tam už provoz je a auta valí skoro kilo, když nedodržují předpisy.

Kolo je samozřejmě nejdražší prostředek na dopravu, ale na druhou stranu zas něco děláte pro zdraví

Bydlení ve městě typu Brno není opravdu žádná výhra. Výhledově plánuju, že půjdu pryč někam na venkov nebo do menšího města poblíž Brna.

já bych to viděl tak výhledově do egypta či tunisu na bábě to tam je na celý rok a né jak tadyk 2 měsíce a konec ti odvážnější i za zimy a deště

Nedá mi to nezeptat se: Najde se ještě nějaký blázen co tuhle zimu jezdí?



Na přelom ledna a února vcelku dobré. Zatím jsem byl za celou zimu busem jen párkrát, z toho týden protože mi zlobil motor a dva dny lilo lilo jak z konve. Jinak si asi nemám na co stěžovat. Vlastně mám: Do práce je to vždycky do kopečka.
Zimu (hlavně celodenní stání na mraze) velice špatně snáší zapalování (vynechává) a asi gufera ale jinak Babča stále šlape. Jak jsou na tom ostatní?