Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím.

1. Ktorý jazdný pruh v obci/meste je podľa ČR zákona štandardne určený pre Babettu, ak nerátam odbočovanie, predbiehanie, obchádzanie a otáčanie?
Iba pravý a v prípade, že má cesta viacero jazdných pruhov v jednom smere jazdy (3 a viac), tak prvé dva sprava?

2. Pri odbočovaní vľavo platí aj pre Babettu, že sa jej vodič musí zaradiť čo najviac/najďalej vľavo v časti vozovky určenej pre jeho smer?
Platí to len na klasickej dvoj-prúdovej ceste s deliacou (dvojitou) prerušovanou čiarou alebo aj v odbočovacom/radiacom pruhu určenom čisto iba pre odbočenie vľavo?

3. Keď sa vodič Babetty chystá odbočiť vľavo z jedného ľavého odbočovacieho pruhu pred križovatkou, tak potom do ktorého jazdného pruhu sa musí zaradiť za križovatkou na ceste s viacerými (3 a viac) jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy, ak chce pokračovať rovno?
Iba do pravého jazdného pruhu (ako cyklista), alebo sa môže zaradiť na nevyhnutne krátku chvíľu do hociktorého voľného pruhu (aby tak nebrzdil premávku za sebou) a potom sa musí čo najskôr preradiť do pravého pruhu (prípadne prvých dvoch sprava)?

4. Do ktorého jazdného pruhu v ČR sa musí vodič Babetty zaradiť za takýmto typom križovatkou nižšie v odkaze, keď chce pokračovať rovno?
Môže sa zaradiť i do pravého pruhu (ako cyklista), ktorý umožňuje buď jazdu rovno alebo následné odbočenie vpravo, alebo sa musí zaradiť iba do ľavého pruhu, aby tak neprekážal tým vodičom, ktorí sa chystajú za križovatkou odbočiť vpravo?
Vodiči áut to takto bežne robia, musí toto pravidlo dodržovať aj vodič Babetty?
https://tinyurl.com/y8dcuh7g

Vďaka.

Pravidla provozu v ČR nejsou příliš odlišná od ostatních států EU, nejlépe se zorientuješ, pokud si přečteš zákon č.361/2000 Sb., v platném znění https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361 . Babetta je "motocykl s nejvyšší povolenou rychlostí do 45 km/h" a proto jsou-li v obci dva nebo více jízdních pruhů, smí její řidič levý krajní pruh užít jen je-li to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování (§ 12 odst.2 zákona). Při odbočování vlevo se řidič musí vždy zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy. Za křižovatkou se můžeš zařadit do kteréhokoliv jízdního pruhu s omezením viz výše - ovšem pozor, v případě, že jízdní pruhy jsou vedeny průběžně přes křižovatku, platí zde stále pravidlo o jízdě v jízdních pruzích, takže stále pokračuješ v pruhu ve kterém jedeš a chceš-li ho změnit, musíš dodržet pravidla o přejíždění z jednoho jízdního pruhu do druhého.
Ta křižovatka ve tvém odkazu je zlým snem každého motoristy, dopravní značení by mělo řidiče jednoznačně vést a ne vzbuzovat takový chaos jako v tomto případě, např https://www.google.sk/maps/@49.0816891, ... 6656?hl=sk z tohoto směru vůbec nechápu, zda se jedná o 1 křižovatku nebo o 2; v případě že o jednu, je dodatková tabulka s tvarem křižovatky zcela neodpovídající skutečnosti a v případě, že se jedná o 2 křižovatky, tak pak chybí vyznačení přednosti pro tu druhou. Co se týká jízdy podle tvého dotazu, měl by řidič pokračující rovně jet v pravém jízdním pruhu (vpravo od toho šíleného ostrůvku) ale to dopravní značení je fakt hrozné a řidiči se tam asi řídí spíš zvykovým právem. V každém případě by nějaký odborník měl co nejrychleji zajistit zpřehlednění této křižovatky a osazení odpovídajícího dopravního značení, tohle je na smrťák.

Vybral som inú podobnú križovatku.
Tu je odkaz: https://tinyurl.com/y8dcuh7g

Kód: Vybrat vše

Jízda v jízdních pruzích - § 12, ods. 4
--------------------
(4) Na pozemní komunikaci o třech nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla a motocyklu s nejvyšší povolenou rychlostí do 45 km.h-1 užít k jízdě výhradně dvou jízdních pruhů nejbližších k pravému okraji vozovky; v ostatních jízdních pruzích smí jet jen tehdy, jestliže je to nutné k objíždění, otáčení nebo odbočování.

https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361

Takže v obci/meste na Babette na ceste s 3 a viac jazdnými pruhmi môžem použiť štandardne, ak nechcem napr. odbočovať, ale chcem ísť rovno, len 2 jazdné pruhy sprava?
Ak si to správne vykladám, tak potom aj za križovatkou sa môžem zaradiť v prípade viac pruhovej cesty v jednom smere jazdy (napr. so 4 pruhmi) len do dvoch jazdných pruhov sprava, ak chcem pokračovať rovno?

Vďaka.

Ano, ale těch se 4 a více pruhy moc nemáme, proto mě nenapadlo i na tohle upozornit.

Ostatně i zdravý rozum, odhlédneme-li od předpisů, mi radí necpat se moc vlevo - dnes je na cestách tolik šílenců, že by byla jen otázka času (a ne dlouhého), než by mě i s babetkou např. v šestém pruhu někdo převálcoval.

Vďaka.

U nás v meste na SR aj v ČR občas vidím, ako sa nákladné auto (nad 3,5 tony) po odbočení vľavo zaradí v križovatke na ceste s 2 jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy do ľavého (krajného) pruhu, pričom by sa malo po správnosti zaradiť do pravého pruhu, ak si korektne vykladám zákon o cestnej premávke.
Lenže, čo viem, tak v autoškolách bežne učia vodičov osobných vozidiel/automobilov sa automaticky zaraďovať po odbočení na cestu s 2 jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy, do ľavého jazdného pruhu, aj vtedy, keď chcú pokračovať v jazde rovno, aby neprekážali vozidlám v pravom pruhu, ktoré sa chystajú za križovatkou (resp. v križovatke) odbočiť vpravo.

Ono vždy záleží na konkrétní situaci, zákon nemůže postihnout úplně vše. A někdy může být z hlediska plynulosti a bezpečnosti provozu výhodnější to chování, které popisuješ. Zákon má na mysli zejména to, aby vyjmenovaná vozidla dlouhodobě neblokovala jízdní pruh do kterého nepatří. Takže pokud se po odbočení v důsledku aktuální dopravní situace zařadí do "nesprávného" jízdního pruhu a následně při první vhodné příležitosti přejedou do "svého", není to nic proti "duchu" zákona a není to důvod k postihu.

Na trochu inú tému. Jazdím na Babette po Brne.
V Brne-Komárove dva pruhy v jednom smere, dosť rýchle, rovné. Som zaradený v pravom pruhu. Keď som na pravom okraji pruhu, tak sa medzi mňa a ľavý pruh natlačí ešte auto a obieha ma nebezpečne blízko a nebezpočnou rýchlosťou, takže sme dve autá a ja vedľa seba. Keď sa zaradím do prostriedka pruhu, tak zase na mňa zozadu trúbia, že ich blokujem. A keby len to. Keď sa im podarí ma obehnúť v ľavom pruhu, tak to prudko strihnú predo mňa, za "odmenu", niekedy o centimetre.
Musím používať pravý okraj pruhu?

§ 11
Směr a způsob jízdy
(1) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.

Což samozřejmě neznamená, že musíš lízat pravý okraj, máš právo jet v "pohodové" vzdálenosti od kraje vozovky. To co popisuješ dělají Prasata a samozřejmě se tím dopouštějí přestupku. V některých zemích jsou řidiči hrdí na to, že jezdí ohleduplně a v souladu s předpisy a nemusí jim to připomínat policajt na každém rohu. U nás jsou často naopak hrdí na to, jak předpisy och..jí a jak dokážou "vytrestat" toho, kdo nejede podle jejich představy: "Uhni, nevidíš že jedu JÁ !" A policajti, pokud už tam jsou, tak se bohužel často otočí a plán přestupků plní raději na osvědčených pastech. Některým policajtům určitě křivdím, ale znám dost případů kdy je to tak, jak popisuju,

Jezdím po stejné dvouproudovce denně od Semillasa až po odbočku na výpadovku na Olmík. Až k Husovickému tunelu jezdím po odstavném pruhu, protože tam auta švihají 80-100, jakmile vjedu do Husovického tunelu, tak už se provoz zpomalí na těch 60, resp. to stojí až po kasárna, někdy i dál a to už jsou zase auta brzda pro mě.

Být tebou, jezdil bych po prostředku pravého pruhu a neřešil troubení. Max ukázal fakáč na toho, co troubí. Když pojedeš po kraji, tak tě budou nebezpečně předjíždět.

Musím ale říct, že se v Brně řidiči postupně učí a umí mi uvolnit středový pruh, abych i v té největší zácpě mohl plynule projet skrz Brnem.

Zdravím.

Ešte by som mal dve nasledovné otázky, a síce:

1. Do ktorej časti sa zaradíte na Babette v takomto type jazdného pruhu s rozšíreným ústím (asi 5-6 m široké - zmestia sa tam aj dva autá) a pred takýmto typom križovatky (vedľajšia cesta oproti je značne posunutá vľavo), pred odbočením vľavo alebo pri jazde rovno?

Tu je link situácie - https://tinyurl.com/ycxdj9e4

Bohužiaľ, zákon neopisuje takéto situácie podrobne, a v autoškole ma učili, že pred odbočením vľavo alebo, keď chcem pokračovať v jazde "rovno" (v skutočnosti má trajektória jazdy tvar do oblúka), sa mám s autom zaradiť niekde v strede medzi deliacou/stredovou čiarou vozovky a vodorovnou značkou "daj prednosť" (obrátený trojuholník dole hlavou nakreslený na vozovke v strede jazdného pruhu umiestnený pred hranicou križovatky).
Ale napr. pri jazde na bicykli sa v obidvoch prípadoch zaradím čo najviac vľavo (dobrý 1 meter od deliacej/stredovej čiary vozovky), vzhľadom k tomu, že trajektória jazdy je v tomto prípade asi najoptimálnejšia, hoci niekedy sa vedľa mňa sprava natlačia nedočkaví "pretekári" na aute a vtedy ich radšej púšťam, aby medzi nami nedošlo v križovatke ku kolízii.

2. Potom je tu ešte jedna situácia v radiacom pruhu, ktorý je určený pre odbočenie čisto vľavo.
Tento pruh sa na svojom konci značne rozšíri, až na cca 5 metrov.
Pred odbočením vľavo ma v autoškole učili, aby som sa s autom zaradil niekde do stredu jeho ľavej polovice, podobne to robím aj pri jazde na bicykli:

Tu je link situácie - https://tinyurl.com/ybrf2edl

Ako tieto dve situácie riešite vy osobne pri jazde na Babette (podľa akého "kľúča")?

Vďaka.

Miro píše:Na trochu inú tému. Jazdím na Babette po Brne.
V Brne-Komárove dva pruhy v jednom smere, dosť rýchle, rovné. Som zaradený v pravom pruhu. Keď som na pravom okraji pruhu, tak sa medzi mňa a ľavý pruh natlačí ešte auto a obieha ma nebezpečne blízko a nebezpočnou rýchlosťou, takže sme dve autá a ja vedľa seba. Keď sa zaradím do prostriedka pruhu, tak zase na mňa zozadu trúbia, že ich blokujem. A keby len to. Keď sa im podarí ma obehnúť v ľavom pruhu, tak to prudko strihnú predo mňa, za "odmenu", niekedy o centimetre.
Musím používať pravý okraj pruhu?

Tyto situace velmi dobře znám. Protože jsem si vědom, že překážím, snažím se jezdit co nejblíže ke krajnici vozovky. ALE už to asi dělat nebudu. Podle silničního zákona platí, že jeden jízdní pruh, jedno vozidlo. Jedno jaké! Po zkušenostech v Praze a okolí jízdu u okraje vozovky v pravém jízdním pruhu už pro sebe a Babettu považuji za nebezpečnou. Ať si klidně na mne troubí. Jeho problém. Není nic horšího, než když se do vašeho jízdního pruhu nacpe automobil, míjí vaše zpětné levé zrcátko o nějakých 10 až 15 cm, u kamionů proud vzduchu s vámi a lehkou Babettou zamává a pak vás s ohledem na protijedoucí vozidlo natlačí do příkopu nebo na obrubník chodníku. Za dobrotu na žebrotu. Jak říkám, jeden jízdní pruh pro jedno vozidlo a Babetta je vozidlo a navíc motorové.
Dalším nešvarem řidičů osobních automobilů je Babettu předjet, zařadit se těsně před ní, dát pravý blinkr a současně dupnout na brzdy a po pár metrech, kdy už hledáte únikovou cestu ve škarpě, auto odbočí.
Velice doporučuji pořídit si kamery a tyto prasá-rny zveřejnit na internetu i s jejich registračními značkami, místem a časem spáchání dopr. přestupku či jinak ohrožujícího chování. Mám totiž zkušenost, že podobné ohrožení se mi stává v průměru každých 20 až 30 ujetých kilometrů a to už není žádní sranda.