Babetta fórum na serveru speaker.cz

Mam dotaz (nevim zda se to tu uz nekdy resilo).

Protoze mam spoustu ruznych starsich dilu vhodnych na repas, resil jste doma nekdo jak nalepit nove oblozeni na patricne komponenty ?
Jednak cim, druhak kde vzit oblozeni samotny a potom zda to nechavate v peci zatvrdnout lepidlo a nebo lepite normalne.

Není jednodušší koupit si nové vždyt to zas není tak drahé a vůbec nevím jak by to tam mohlo držet mezi čelistí a obložením musí být velká smyková síla tak nevím

Jednodussi to je, ale kdyz mas dve babetty a cca 5 paru celisti spojek, potom sjete brzdove oblozeni ve 3 provedenich, tak uz zacnes premyslet jak to co nejlevneji pripravit do zasoby. Navic me to bavi a zajima, o ty penize zase az tolik nejde. Muj znamej kdysi v dilne lepil oblozeni bud na spojky nebo na brzdy pro traktory,ale nez me napadlo toho vyuzit, tak uz to neni aktualni, ani me nenapadlo mu rict at mi da jeden pas toho oblozeni..
Jinak to vymennym zpusobem meni treba u Vorla (Brno), kde clovek zaplati par kacek za kus, tady uz se opravdu nevyplati setrit pro nekoho kdo chce vylozene usetrit penize, vyjde to cca do 50kc za kus.

Keď som ešte prevádzkoval servis mal som z Pov. strojárni jeden prípravok na lepenie čeľustí do ktorého sa dali zachytiť všetké čeľuste aké sú na Babettách. Jednoducho sa do toho vložili čeľuste, pár kolíčkov sa presunulo, aby boli v správnej polohe, prilepilo sa obloženie a zároveň sa to aj samotným prípravkom pritlačilo, nechalo vyschnúť a ak to bolo vyschnuté, zas sa preložili kolíčky, zabrúsilo sa to do správneho uhla a hrúbky. To bola celá sranda. Žial prípravok som ja hlupák za pár babiek prepustil majiteľovi servisu Oskar v Košiciach. Ovšem lepil som najedné čeľuste aj bez toho prípravku a vždy to bolo dobré, len to zabrúsenie do uhla a šírky trocha viac času zabralo. Tak ak by ste náhodou mali možnosť zohnať buď nové, alebo použité obloženie z brzd na žeriavoch, výťahoch. ( je ideálne na brzdové obloženie, lebo je mäkšie, má dobrú prílnavosť a nepískajú. Ovšem môžte to používať na všetké čeľuste) Lepidlo som používal bežné sekundové, za 15-20 korún, ovšem najlepšie sa mi osvedčilo Super Gulle, je v takom žltočiernej tube. Ostatné nie sú až také kvalitné, ale dá sa, len sekundové super chemopren nevyhovuje, nestvrdne. Plochy samozrejme dôkladne očistiť a odmastiť acetónom. Použiť skutočne len minimálne množstvo lepidla na obe časti a dôkladne pritlačiť a ak vyschne, tak potom dosadaciu plochu upraviť. Na pritlačenie je dobré si urobiť z hrubšiebo plošaká ohnuteho do oblúka také prítlačné kúsky, potom čeľusť komplet zachytiť do sveráka. Schnúť ma minimálne 12 hodím. Takto som už lepil čeľuste aj na Jawu 250 a podľa mojich poznatkov to rok držalo, potom som stratil kontakt z majiteľom tak neviem ako ďalej to vydržalo. Nemyslím, že by lepenie obloženia bol až taký problém kto vie trocha pohnúť rozumom.

Diky, neco takovyho sem presne hledal za informace.

tak výhradne to lepím epoxidom alebo teda živicou dotoho tvrdidlo preodm si ešte pripravím staré obloženie z auta napílim na správnu velkosť nasuchu vyskúšam či je dobrý obluk na čelusť či to dobé dosadá potom odmasím natriem obe plochy pritlačím a necham tvrdúť žiadna pec ani vypalovanie netreba a drži to jak sviňa a v poslednej dobre rozmýšlam že na dvojku spojku skúsim nalepiť táku tu tvrdú panelovú gumu niečo ako je na klzisku na zemi aby ste korčulami nechodily po betóne

Zdarec pánové, máte někdo zkušenost s tímto lepidlem

https://allegro.cz/nabidka/klej-mega-mo ... 4419372891

Ander:
Zdar i tobě, bohužel zkušenosti s lepením obložení nemám. Každopádně to ale chci zkusit kvůli úspoře.
Mám pár starých obroušených spojkových čelistí a komplet sadu brzdových destiček na Feldu, která je už ve šrotu.
Zkoušet to budu ale až bude tepleji v dílničce a nebudu-li línej.
Použiju takové dvojsložkové lepidlo co mám v dílně.

Minimus píše:Ander:
Zdar i tobě, bohužel zkušenosti s lepením obložení nemám. Každopádně to ale chci zkusit kvůli úspoře.
Mám pár starých obroušených spojkových čelistí a komplet sadu brzdových destiček na Feldu, která je už ve šrotu.
Zkoušet to budu ale až bude tepleji v dílničce a nebudu-li línej.
Použiju takové dvojsložkové lepidlo co mám v dílně.

Zdravím i tebe,
určitě se potom pochlub jak to šlo. Taky bych to chtěl později zkusit.
Držím pěsti .

Zdarec
sehnal jsem brzdové obložení na wartburga. Tak bych chtěl kousek uřezat a přilepit na čelisti.
Podle přípravku upravit velikost
Bude RETOL 93 dobrá volba jako lepidlo?

Ander:
Tak co jsem vygooglil, tak je to lepidlo speciálně na brzdové obložení, takže by to mělo být naprosto OK. Zkušenosti s tímhle lepidlem ale nemám.

Minimus píše:Ander:
Tak co jsem vygooglil, tak je to lepidlo speciálně na brzdové obložení, takže by to mělo být naprosto OK. Zkušenosti s tímhle lepidlem ale nemám.

Díky za zprávu. Dneska došlo brzdové obložení na wartburga a zítra ještě dorazí 2ks brzdového obložení na V3S.
To jsem taky někde četl , že je dobrá volba.
Musím ještě sehnat sjeté těžké čelisti aby se mi vyplatilo koupit to lepidlo.
Necelých 500,- kvůli jedných čelistí se mi neoplatí.

Své zkušenosti s lepením spojky jsem už uváděl dříve:

Azor píše:Sice už starší téma, ale přidám čerstvou zkušenost . Měl jsem už dost tenké obložení u těžkých paken, i se to špatně našlapávalo (hrkalo to jak starý kozel), tak jsem to strhnul a obyčejným epoxidem nalepil nové kousky obložení získané z již nepotřebné uloženky obložení spojky na škodovku stodvacítku. V místě lepení jsou pakny rovné, takže namazat lepidlem, přiložit a do zatvrdnutí pořádně stáhnout nějakou šroubovací svorkou (co nejvíce). Výsledek mě příjemně překvapil, jen tak na zkoušku jsem to nasadil s pouze sraženými hranami, s tím, že to potom obrousím do radiusu. Nakopnout to v tomto stavu šlo blbě, ale povedlo se a luxusně to řadilo hned. Po pár jízdách si to začalo sedat tak, že už jde bez problému i nastartovat, tak jsem se na nějaký radius vykašlal. Zatím ujeto něco přes 200 km, sedí to fest, žádné známky, že by to chtělo třeba odchlípnout. Přece jenom je to namáháno míň než obložení na brzdách (i tepelně), tak to ten epoxid udrží. Použít jde myslím jakékoliv obložení ať už ze spojky nebo brzdové. Oprava trvá jen o málo déle než tvrdutí lepidla, náklady minimální. Pokud by to nedejbože časem chtělo odpadnout, dám vědět, ale myslím, že se tomu dá věřit.

Po letech můžu říci, že to drží stále perfektně, takže to dělám i u svých dalších babett, akorát to nyní ještě zabrušuju tak, že dám kus šmirglplátna zevnitř do bubnu a pakny podle toho snadno obrousím (samozřejmě lépe je dělat to na náhradním bubnu, abychom si nezasvinili prostor spojek). Myslím, že na spojky je úplně zbytečné shánět nějaké extra lepidlo, to je nutné na brzdy, ale na spojky je to zbytečný luxus.

A mohl by jsi prosím napsat jaké to lepidlo jsi teda použil?
Moc by to všem pomohlo .
Díky

Na přesné značce lepidla nezáleží, jde použít jakékoliv univerzální dvousložkové lepidlo na bázi epoxydu (akorát ty úplně nejlevnější pro jistotu vynechat). Důležité jsou 3 věci:
- důkladně odmastit, nejlépe pomocí perchloretylenu (k dostání v drogerii), který nejen rozpouští, ale i chemicky degraduje tuky
- obě složky lepidla pečlivě a ve správném poměru smíchat (nikdy ne "od oka")
- po nanesení lepidla obě části pevně sevřít (truhlářskou svěrkou, ve svěráku apod.), tím se docílí potřebné minimální vrstvičky lepidla, což je nutné z toho důvodu, že tato lepidla mají největší pevnost při takřka atomárním přiblížení obou lepených ploch.
No a pak tomu dát potřebný čas k zatvrdnutí (dle návodu na lepidle), nebýt zvědavý "zda to už drží".
Když jsem tyto 3 zásady dodržel, tak to zatím vždy dobře dopadlo. Lepidlo jsem pokaždé použil to, které jsem právě měl při ruce (pro případ potřeby mám stále nějaké doma a když dojde, tak koupím nějaké nové za rozumnou cenu). Není třeba hledat v tom vědu.