Výbrus, nebo jen kroužky?

[xbedla]

Zdravím vespolek. Po asi 15 leté odmlce jsme po vyčištění nádrže a vyměnění zapalka rozchodili tátovu Babettu 210. Jezdil jsem na ní přes prázdniny, max jsem vymáčkl 40km/h (bylo mi tehdy 15).
Dnes, po dalších 6 letech zahálení jsem znovu vypláchl nádrž a nastartoval. Sotva to leze, po rovince se rozjede ale dvojku řadí jenom ze svahu. Napadlo mě - tehdy jsem měl asi o 20 kg míň.
Motor má naběhnuto "jen" 6200km, co na ní táta (100kg!) najezdil do práce, což je ale parádní kopec (někdy prý musel šlapat aby to vyjela).
Sundal jsem teda válec a vyzkoušel vůli v zámcích kroužků - čuměl jsem jako puk, dělá to asi 2,5mm. Na horní straně válce jde u hlavy trochu nahmatat skok, vespod skoro vůbec. Mám zkusit koupit nové kroužky na nultý výbrus a vyměnit je? Nebude to zbytečné? Celkem se mi nechce dělat výbrus po 6 tisících

[martin110r]

Samozrejme výbrus a piest značky ALMET. Neni o čom. Inak guferá ste už menili? Po 15 rokoch stánia by sa tak nejak zo slušnosti patrilo .

[xbedla]

Gufera jsou teda taky původní, to je pravda, ALE! Koupil jsem kroužky na 0. výbrus /prostě původní/ a když je dám do válce, tak je škvíra 0.4mm! to je oproti 2,5mm trochu změna. Asi to zatím nechám tak, zkusím jak to bude šlapat až se kroužky trochu zaběhnou a zešišatí v jetém válci. V nejhorším je to ztráta 60Kč.

[martin110r]

A tú medzeru 0,4 mm to má v ktorom mieste? Keď vložíš krúžok do miesta ktoré je obehané a má väčší piemer, alebo do toho miesta, ktoré obehané neni?

[Graun]

Jen se zeptám, jak si měřil těch 2,5mm resp. 0,4mm? Ve kterém místě to přesně bylo?

[xbedla]

Měřil jsem to cca 3cm od kraje, kde kroužky běhají. Ne na začátku, tam to není vyběhané. Těch 0,4mm normálně měrkou - planžetou, 2,5 mm je napůl odhadometricky, zkoušel jsem to šuplérou ale moc to nešlo.
S novýma kroužkama to trochu ožilo, ale moc se mi s tím nechce loudat. Mažu 1:25 a když sem to popohnal tak to i přes 30 vytáhne. Ale rozhodně žádná sláva, rozjet se to nechce, dvojku to řadí strašně dlouho.. uvidím po "záběhu"

[martin110r]

Aha, podľa popisu teda súdim že nové krúžky majú vo vybehanom valci normálnu vôlu 0,4 mm. Tak na to bacha. Veľa piestnych krúžkov je v dnešnej dobe nekvalitná výroba, respektíve, sú väčšie. Mne sa stalo niečo podobné, akorát opačne. Nový valec, kúpil som piestne krúžky "normál" a zistil som, že sú vo valci úplne ne tesno. Medzi zámkami nebola žiadna vôla. Motor mal snahu pridierať sa. Musel som trochu odbrúsiť zo zámkov, aby sa tam vôbec vošli a aby som mal medzi zámkami predpisovanú medzeru. Toto je aj tvoj prípad. Valec máš vybehaný a nové krúžky, ktoré by sa ti do nového, nevybehaného valca vôbec nevošli majú vo vybehanom vôlu 0,4 mm. Odporúčam výbrus. Skrátka už keď máš vo valci schod, tak na výbrus už včera bolo neskoro. Piestne krúžky to nezachránia.

[Graun]

2xbedla: Opravdu si to měřil v tom zámku pístního kroužku (měrka strčená mezi konce kroužku, do zámku)? Z toho popisu to tak nevypadá. Těch 2.5mm je příliš moc.

Já většinou kroužky zabrušoval tak, aby seděly na ten daný válec. Většinou stačilo jen trošku, záleží na kvalitě výroby.

[martin110r]

Tak fakt je že aj vzľadom na vybehaný valec sa mi to zná hodne tých 2,5 mm. Ovšem valec som nevidel, tak neviem posúdiť.

[xbedla]

Ano, taky si myslím že těch "ideálních" 0,4 mm je spíš tím, že válec je ochozený, tak se tam kroužek vejde i bez odbroušení konců zámku. Vlastě už na kraji u hlavy, kde není válec vyběhaný, je ten kroužek bez jakékoliv mezery a je problém ho tam vsunout. Ten starý kroužek má opravdu takovou mezeru, okem jde vidět že je proti novým snad o polovinu tenší. Taky zámek je skoro celý odbroušený, není tam ten "schod". Jak je tak tenký, tak je taky úplně "unavený", prostě o stěny válce se opírá jenom symbolicky, prsty jde zmáčknout snad 10x menší silou než ty nové.
Tuším že to bylo jen krátkodobé oddálení smrti, po sezóně jde na výbrus Navíc občas "zařadí neutrál", takže i s volnoběžkou něco bude, gufera vyměním preventivně (po 15letech stání).. proste z toho čumí GO.

[martin110r]

S tou voľnobežkou to nemusí byť tak zlé. Tiež sa mi občas Babetta vytočila "na neutrál" pri rozbiehaní. Stačilo vymeniť olej v prevodovke, a od tej doby to nespravilo ani raz.

[xbedla]

Tak Babettka se už nechá po rovince i ke 40km/h vyhnat, ale jak přijde mírný kopeček tak se skoro zastavím. I při rozjezdu je lenivá mnohem víc něž se na Babettu sluší. Takže sezónu dojezdíme "tak nějak" a přes zimu jde na výbrus.
Díky všem za radu a pomoc.