Babetta 207 - kouslá

[bundes]

Zdravím. Včera jsem konečně dostal svoji žlutou Babettu 207/300 r.v.1980. Nejdřív tam nešel benzín, tak jsem čistil kohoutek, poté jsme čistili celou nádrž a nakonec celej karburátor. Jela jako ďas, slušně potahala ruce (na 1,1kw ). Poté s ní jel táta a v půli kopce podstatně ztratila výkon. Zpátky na ní střídavě přijel a přitlačil. Těsně u chalupy chcípla. Tak si říkáme ok, zase něco s karburátorem. Jen tak kouknu do vejfuku a ta dírečka v koncovce ucpaná karbonem. Tak jsme vejfuk vyčistili a vypálili. Ok, dáme ho zpět a zkusím nastartovat. A ejhle, motor se vůbec neprotočí. Sundáme tedy svíčku a zkusíme nastartovat bez komprese. Motor se však stejně neprotočí. Takže asi zadřený. Kde to je zadřený, ve válci? Myslíte, že půjde klepnout na píst, a že se to poté uvolní? A obejdu se bez výbrusu? Benzín byl s olejem 1/33. Děkuji za odpovědi.

[bundes]

Ještě mám dotaz zda to bude zadřený spíš na válci nebo někde jinde...

[black8800]

Auuu

Asi tě moc nepotěším, ale rozebrat a uvidíš sám... Ložiska na klice jsou jasná a jak bude vypadat píst ,tak to opravdu nevím......

Hodně zdaru

[bundes]

Zatím jsem shodil jen hlavu a je jasné, že si píst pěkně kousnul. Takže asi výbrus + novej píst + nové kroužky + ložiska. To nám to teda začíná A dotoho mi ještě přestal jezdit Pařez! (urvaná elektrika)

[black8800]

když sse daří, tak se daří

Jednou jse na ČZ 175 musel píst ohřát autogenem aby se kroužky odlepily. Jinak nevím. Já jsem osobně dával nový píst s válcem a kroužkami na babču, ale zde se dočteš, že je lepší výbrus udělat. Cenově to vychází stejně si myslím.
A zbytek je celkem už v pohodě.

Tak jako tak, musíš motor rozebrat. Když už to děláš, tak radši celou GO motoru. Není to žádný me, ale aspoň máš jistotu, že je vše v pohodě

[bundes]

Tak přidám aktuální info, byli pouze zalepené pístní kroužky, po důkladném vyčištění opět šlape jak má

[black8800]

Tak to ti blahopřeji k nejmenšímu zlu a přeji mnoho najetých Km

[bundes]

Díky A taky ti přeji hodně najetých kilometrů bez nehod