Karburátor Dell Orto

[MitchSting]

S tímto karburátorem raději vozit i baterii AA


Toto se stalo 30 km od bydliště.... a tak jsem dojel takto, na baterii AA, ta jediná tam držela karburátor v přírubě


O kvalitě příruby se již zmiňuje biker_cz » čtv lis 10, 2011 12:10:28
Očekával bych za tu cenu lepší zpracování:


Jinak se jedná o spolehlivý karburátor i když hlučnější než Jikov.

[biker_cz]

...vítej do klubu; Postižených nekvalítním zpracování příruby al. PNZP )

[MitchSting]

Příruba není součástí orig.karburátoru, ale je vyráběna v ČR. Nyní výrobce příruby konečně přišel na to, že jeden svar není dostatečný a změnil i techologii, svar je umístěn na jiném, dle mého názoru správném místě.

[biker_cz]

.. jako predesle misto neni spatne .. jen to chce housenku (a ne bod)a z obou stran ..a bylo by to vecny... u me oprava pobehla tak, ze se udelala housenka ze dvou stran a po vtakach ... zatrit stibrenkou a jede se

[Koby]

Tak tohle přesně se mi také stalo!Smažím si to ráno do hokny a najednou 200m od brány bylo kuckykuck a škubáním kupředu jsem se dotrckal na plac.
Prvně jsem myslel že jsem málo utáhl přírubu a přisávalo si luft tak s ním skusím zahejbat aaaa lup a zůstal mi v ruce.Podotýkám že měl najeto asi 50km od vyndání z krabice.Naštěstí máme v práci tiga takže zavařeno a drží.stál mě na motokrámku 850kč a žádné jiné problémy od té doby zatím nemám,mám ho na 207-300.Jako velkou výhodu hodnotím umístění paliv.přívodu,umístění filtru(sítka) a celkovou funkci a jednoduchou montáž.moje hodnocení

[Koby]

Máte někdo tenhle karbec na 207mičce?já tu svoji dal onehdá dokupy po zimě a ted se mi jakoby přechlastává.po ujetí 8km když sundám sítko sání tak už tam mám olej od benzínu.Jinak jede ok.díky

[biker_cz]

..to je u všech .. protože je to dvoutakt bez membrany .. ... ja to vyresil castecnym podlepenim silikonem a hotovo

[colcino]

Chápu dobře že jsi okolo krytu a karburátoru dal tmel? a pomohlo to? i když je hladina na 100 tak stejně něco občas ven vyletí

[biker_cz]

...dal jsem jen do dolni casti do urovne spodního kraje difusoru .... pokud jde jen o vlhnuti, a mastnotu co odkapava na valec ( par kapek za jizdu)... coz me vždycky vytaci u jakykoliv motorky , tak v tom nevidim problém ... ale pokud se ti karb. opravdu prepplavuje tak je problem jinde

[Koby]

No právě že jde ven jen ten olej,myslim si že na to má vliv i míchání benzínu,jelikož moment.zajíždím a míchám 1:30.Minulej rok jsem jezdil na 1:45 a tolik se ta mastnota nesrážela.Může to dělat i bordel při spalování když si to přisaje trochu oleje ne?Včera jak jsem jel z práce tak mi to dělalo po zahřátí takový divný zvuky jako když puká popcorn a dneska zase ok.

[biker_cz]

)) ..u dratenkovych filtru je dokonce zadouci aby ten olej na ty dratence byl ... je to soucast filtrace .... .... zmen třeba tip oleje .. nebude se třeba tak srazet ... nevim jak moc toho se ti tam usazuje ..ale babeta s dobrym olejem snese v poho 1:50 i vice ... preci jenom oko ojnice je uz na jehlách tak uz ty mastnoty neni zas tak třeba .. jiank doporučuju vypalit ev. vyfuk-tlumic a odkarbonovat svody a tlumic

[Koby]

Olej používám Shell Vsx 2t,výfuk mám čistý(od generálky má najeto 70km )Akorát dnes jsem si všiml že mi podfukuje těsnění výf.kolena,má to taky vliv?Výbrus se nedělal,vše bylo ok akorát se měnila ojniční sada.Do kolika km bych asi měl mazat 1:30/5 než se to usadí?

[miraspk]

Zdravím pánové, dnes jsem se nakrknul a asi po stém rozdělávání a čištění jikovu jsem se sbalil a zakoupil karbec dellorto. Víceméně jsem s ním spokojený, ale potřeboval bych radu od někoho, kdo s ním má zkušenosti. Startuje v pohodě, táhne docela slušně (možná lehce míň než jikov) , ale při rychlosti přes 50Km/h začne čtyřtaktovat, za studena je to horší, po zahřátí se to trochu zlepší. Má někdo podobnou zkušenost? Napadá mě víc otevřít sání (mám to zahnuté) , nebo jinou trysku? Je tam 52. Nerad bych experimentoval a řešil něco, co už je vyřešené.

[Pat]

Ja mam zase opacnej problem, pri studenym motoru ok tahne pekne, jak se ohreje netahne... pri plnym plynu vynechava, budu experimentovat s vetsi tryskou
taky mam zahnuty sani a udelal sem do nej diru navic

[Pavel]

Pročítám tady ty příspěvky a spousta lidí se vzdává kvalitního Jikovu jen kvůli tomu, že ho neumí nastavit.

Je fakt, že Jikov je těžký na prvotní nastavení, ale jinak je spolehlivější a tišší než Dellorto, proto mu dávám přednost. Ne každý má doma potřebné vybavení na správné seřízení karburátoru, znalosti a praxi a pokoušet se o to svépomocí vede většinou ke zhoršení jízdních vlastností, protože informace na fórech a v literatuře jsou nepřesné, řekl bych většinou úplně zcestné.

Pokud má někdo zájem, nabízím při osobním dodání karburátoru Jikov do Brna seřízení na počkání za cca 30 minut. Cena 100Kč (demontovaný karburátor komplet osobně doručený). Cena 200 Kč (v případě, že dojedete na své Babče a bude nutná demontáž, montáž). Plus případné náklady za ND. Dělám jak 2909 DC, tak 2912 DC. Práce zahrnuje kontrolu originality a použitelnosti každého dílu, kontrola jehly a pojistky, vyfoukání všech komponent na 10bar kompresoru, správné seřízení hladiny paliva na přípravku (ne základní ohnutní plováků na vrch emulzní trubice), odstranění drhnutí plováku o plovákovou komoru, případné pájení plováku, kontrola těsnosti jehlového ventilu. Prostě ode mne jedině karbec, který neteče a ideálně zavírá. Takto poctivě vám ho málokdo seřídí a výhoda je, že jakmile je už jednou takto seřízen, tak se už maximálně jen jednou za čas vyčistí, ale už se nenastavuje.

Přijímám jen předem vyčištěné karburátory (uvnitř i vně)!!!! Tuto předpřípravu na seřízení zvládne každý doma sám. Pokud nejste schopni doručit osobně, ale poštou, cena za práci stoupá kvůli času spojeným s cestováním na poštu na 500Kč + cena případných ND + poštovné.

Zájemci o seřízení Jikovu pište do SZ. Pozor, dělám to jako hobby, proto je cena za práci tak lidová. Nemám čas vždy, kdy se vám zamane, ale tak na 2ks měsíčně si čas určitě najdu.