Babetta fórum na serveru speaker.cz

Jestli toto je fakt pravda tak je to pro mě záhada, pořád to mám v hlavě jak často byla triska čištěná a hlavně čím???

Trysky sem cistil 2x a to pouze odmaštovačem ve spreji, a pouze proudem te kapaliny, z blizky to ma dobry tlak, tim povoli kdejaka spina. Koupal sem je i v benzinu, ale rozhodne zadne dratky atd.

Jeste jehlu sem vymenil, ventil komory tesni.

Musim jeste nahodit a vubec vymyslet tesneni pod privodni sroub paliva a paliv.kohout. nekape,ale pri dotyku mam prst od benzinu.
A vyfuk mi netesi u matice, fouka mi to zpet smerem k motoru, daval sem tam kdovico a nic. A pak mi to prosakuje u vyfuk. priruby valce,ale nefouka

Na karbec i výfuk-lukopren, můžu ti poslat fota- mám tak utěsněnou hadičku u kohoutu i té příruby do karbecu a ani kapiška- vždycky vidím udivené obličeje lidí babett-ty to máš čistý, jak jsi to udělal?Totéž i výfuk- vydrží vysoké teploty, mám to utěsnění i u přůruby od motoru. Sice malá tubička vyjde na 250 zhruba ale za tu cenu- paráda, kde je potřeba tesnění tak mám lukopren, všude i v klikový skříni a pohoda.

Perfekto!
Ja se chystal ty tesneni delat z krabice od mlika,hlavne pod ten sroub,bo jak sem s tim tesnenim prisel do jakehokoliv obchodu tak me jen vyprovodili ven,ze jsem bez sance takove nekde koupit

Tetra pak jsem taky zkoušel- a po tejdu to teklo jak divý. Opravdu- za ten lukopren dám ruku do ohně

To jest ? https://www.google.cz/search?q=lukopren ... 80&bih=909

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/lukop ... _tmel.html tuto tubičku mám, ale doporučuji ji dát do pistole na montážní pěnua přes konec té špičky přetáhnout sáček nebo něajký špunt, rádo to vysychá a pak nejde vytlačit.

Ja tam mam fiberove tesnenia . Skúšal som aj medene tesnenia sú fajn len ich treba pred použitím ohriať nad zapaľovačom nechať vychladnúť a namontovať hneď pokiaľ sú mäkké .

Já měl doma taky různé fíbry a jsem z toho vyléčenej. Jednou mě borec sehnal i na vypouštěcí šroub- prej odolá olejům, naftě i benzínu- za tejden byl špunt masnej a pod motorkou loužička. Dal jsem lukopren a naprosto v pohodě. Sice je dražší ale je zase na všechno.

Z fichtlkrámku to je super, od tama budu brát trysky a nějake další věci co nemaji na motokramku tak se mi to hodí.

mimojiné, spotřeba je 2,72, na nadrž 147km, REKORDNÍCH Poslední spotřeby byly 3,6 a 3,5/100
Ale směs mam chudou, mě to už posledení dobou jede samo takových 20/h. Bohužel svou sadu gufer sem nahodil na jinou.(babettu)

Tak sem zapoměl nějak aktualizovat informace
Gufera vyměneny, už to nesaje a brzdí motorem jak má a spotřeba je hned jiná....3,5/100
Motor jede hezky( nemůžu porovnat) a tahá to hezky, když to v 35 vytočím, tak div že nespadnu
Tak kde se mi to sakra ztrácí ? Může mít na to vliv olej ?

Viš jistě, že dráha tebou ujetá a tachometrem změřená, odpovídá skutečnosti? Nemáš třeba tacháč v mílích?

Nemám, mam origo...co vím, že jsem podle map měřil trasy tak kilometry odpovídaly, ale nijak přesně jsem to neměřil.


Sezonu dojedu a musim pulit tak uvidim jak to bude vypadat. Me vadi ze je to celkem drahe takove jezdeni a sotva nekam jedu tak pul nadrze v čudu

Takže o víkendu jsem Betku 210 protáhnul 3x do lesa na houby,pořád plnej kotel,kopec nekopec.Naježděno 100KM a v nádrži zbyly necelý 2 litry,takže mi to žere na plnej knedlík 2L/100km.
Maximálka dle tacha 47km/h a dle GPS 44km/h. Z kopce to valilo skoro 60 km/h a ani mi u toho nepopraskali žárovky,ale plnej knedlík na stojánku,tak jsou žárovky hnedka K.O.
Nemyslím si,že by jízda na plnej knedlík třeba 25km dlouhou trať byla nějaký strašný problém,když ten motor při jízdě jde tak na 3/4 otáček než bez zátěže.Maximálku to má psanou 45km/h,tak proč jezdit 30km/hod.Žádné omezení jsem se nikde nedočetl.

Ale je fakt,že když se mi hryzl kdysi motor na pionýru,tak to byl docela šok-valil jsem 55km/h a najednou si vyskočila segerovka co jistí pístní čep a blokla se mezi pístem a válcem a zadní kolo šlo do smyku,ustál jsem to ale bez nějakých následků,narozdíl od kroužků,pístu a válce

Graun píše:2Bzuk: Tak jestli Ti počítá tachometr správně, tak je to krásná spotřeba (1,43l/100km). Jen nějak nechápu, proč chceš dělat výbrus.
S tou váhou to máš pravdu, ale spíše to odpovídá i jizdním podmínkám (terén - kopcovitý, rovina, povětrnostní podmínky,...).

Btw známý by měl zhubnout. Babeta je stavěná na 90kg

Podle literatury je Babetta stavěná na 75 kg váhy jezdce. V minulosti se 75 kg počítalo jako průměrná hmotnost na jednoho člověka, např. zatížení výtahů apod.