Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj, mám takový problém, po dvou letech jsem vytáhl 210ku z garáže, nejela, tak jsem jí vyčistil, najel jsem na ní cca 150 km v jednom dni, druhý den jsem nastartoval, jel jsem asi 2 km a klekla a už jsem ji neroztočil, tak jsem to znova vyčistil a na pár km zase jela. Teď, když ji chci nastartovat, tak musím držet čudl na karburátoru, na nasávání vzduchu, jakmile ho mám zmáčknutý, tak chytne, roztočim ji na max, ale když ho pustim, tak chcípne, nevíte, co by to mohlo být? Už si fakt nevím rady...

Zdar, vyměnil jsi všechny gufera co těsní klikovku? Jetsli dlouho stála, tak ztvrdly a tim ježděním se úplně dodrbali a netěsní.

Hele, já jsem asi uplný deb*l, ale nevím, co to jsou gufera...

Gufero=simering je takový gumový kroužek co těsní něco co se otáčí, nevim jak ti to popsat(definice: http://cs.wikipedia.org/wiki/Gufero ), příklad: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_826.html

Děkuju.. Tak to jdu teda sundat a podívat se na to...

Když už se budeš na to koukat, tak kup rovnou nový a vyměň to.

Stalo se a stejně nic...

Ale na babettě je hodně gufer,ne jenom jedno,takže jestli jsi vyměnil jen jedno,je ti to k prdu,po dvou rokách stání bych nepřemýšlel který gufero je dobrý a vymenil bych je complet všechny.

Asi tak, je tam 6 gufier. Kúpa 6 gufier ťa finančne nepoloží.

Zase tak blbý nejsu, udělal jsem všechny..

Hmm...
U nás stála 210ka 3 roky. Po 3 letech se 'jen' vyčistila palivová soustava a vyměnila svíčka a jede jako nová. Každopádně gufera bych vyměnit mohl.
Jak je možné, že u někoho stačí půl roku nebo rok a už musí těsnění komplet měnit, ale v jiných případech je to po 3 letech (téměř - určitě je lepší je vyměnit tak nebo tak) zbytečností.

Nevíte, co by to ještě mohlo být jiného?