Babetta fórum na serveru speaker.cz

Dnes som si len tak z dlhej chvíle obracal nový piest v rukách, obzeral si tú nádheru zo všetkých strán až som si všimol jednu vec, ktorú vidno na fotkách. V otvore pre piestny čap je jedna strana akoby mierne "vyseknutá". Mám to brať iba ako chybičku krásy, ktorá nebude mať vplyv na funkciu motora, alebo je to nejaká vážna závada z výroby a taký piest do Babetty nedávať?

Je to krásná staženina, která vznikla při odlévání toho pístu. Zřejmě nedodrželi postup ochlazování formy nebo naopak ji měli málo ohřátou.
IMHO pokud je ten otvor opracován v pořádku, tak to můžeš normálně používat. Určitě bych se jim však ozval (ALMETu), cože to mají za výrobky. Mají tak zpětnou vazbu ohledně spokojenosti zákazníka...a pak si kup kvalitu

Btw nemáš tam i někde viditelné bubliny ve struktuře materiálu?

Nie, bubliny tam nemám. A otvor pre piestny čap je pekne okrúhly. Nemá žiadne nepravidelné tvary. Iba toto ma zarazilo.

Presne ako píše Graun. Ovšen takýto výrobok by sa v žiadnom prípade namal dostať do predaja. Neviem ako teraz, ale niekedy za socializmu čo ho nemáš tak rád, existovala viac fázova technická kontrola či už polovýrobku, alebo už výrobku na vyexpedovanie. Takže tak sa dnes vyrába a preto je toľko šmejdov. Veď tento zlí výlisok si mohli všimnúť viacerí pracovníci, či už v lisovni, nástrojárni, kde sa sa upravoval, alebo na exporte, kde sa balil. No čo už tak to dnes chodí. Ten piest je síce plne funkčný, ale aj tak by som tej firme dal vedieť, čoho sú schopný pre zisk aj predávať.

PS: Tak ma napadá taká skúsenosť, že nie sú na vine stále výrobcovia, ale skôr predajcovia. Prečo?
Ešte kým som prevádzkoval predajný servis tak som dosť často chodil osobne pre tovar priamo do Pov. strojárni. Dobre ma tam poznali, keďže som bol častým zákazníkom a mohol som sa kľudne pohybovať fakticky po celom závode. Kým mi vybavovali a balili objednaný tovar neraz som mal dosť času prebrúsiť všetke prevádzky a vidieť tak mnoho zaujímavých veci. Takže viem ako sa tam narábalo ak sa zistilo, že výrobok z akéhokoľvek dôvodu nebol schopný na vyexpedovanie. Skrátka putoval jednoducho do takej železnej palety a do haly z nepodarkami, kde sa potom ešte triedili, či pôjdu späť na prípadnú opravu, alebo jednoducho do šrotu. A verte či nie raz som náhodou pri týchto paletách stretol jedného tiež obchodníka, ako si z tých opraviteľných nepodarkov jednoducho vyberá súčiastky pre svoj obchod. Poznal som ho osobne lebo mal v Košiciach takú malú predajničku na náhradné súčiastky na rôzne motocykle. Takže vážení, tento tiež obchodník odkupoval nepodarky za bagateľ od výrobcu a jednoducho to predával ako prvotriedny tovar.Takže niečo podobné kľudne môže urobiť predajca, s hoc akým tovarom aj teraz. Biznis je biznis a mi ostaneme vyvalený ak nám niečo nesedí, prípadne odíde po pár odjazdených kilometroch.

Napísal som priamo do ALMETU mail, pridal aj fotky a skúšam šťastie, či by bola možná bezplatná výmena za nový bezchybný kus. Nečakám zázraky, že ho vymenia, ale skúsiť to chcem.

Souhlas. Jak se říká:" Líná huba, holé neštěstí"

Veď to tvrdím aj ja. Chcel som síce už zajtra odviezť valec s týmto piestom na výbrus, ale ešte počkám, ako sa k tomu vyjadrí Almet. Ak mi moju požiadavku zamietne, tak čert vezmi piest, nechám si tento. Snáď nebude mať nižšiu životnosť, ako bezchybný kus.

Nemyslím, že by to bylo nesprávným ochlazování. Odlitek chladne sám od středu ke krajím, v případě že nebylo dodrženo chladnutí, tak by tam byly trhliny. Staženina by to mohla být, ale spíš bych to viděl na špatnou formu. Pokud jde o staženiny tak se objeví u více kusů, tzn. že, by to byla seriová vada.
Luk

2llap: Mno a Ty si viděl více kusů, že děláš takové závěry? Jinak si dovolím nesouhlasit, že odlitek chladne od středu ke krajům, bylo by to proti fyzikálním zákonům. Je to přesně naopak, střed je chladný jako poslední. Nevím jaké máš zkušenosti s odléváním, ale toto není pravda. Ať je to tak či onak, je to zmetek = nesplňuje výkresovou specifikaci výrobku. Kdyby to nebyla babeta, kde to nevadí, ale závodní stroj, tak by ten píst vlivem nevyváženého tvaru vytvářel vibrace při spalování, což by ovlivňovalo výkon. Dalo by se to poznat na stolici.

No som zvedavý, ako sa k tomu postaví firma ALMET. Dám vedieť.

Graun píše:2llap: Mno a Ty si viděl více kusů, že děláš takové závěry? Jinak si dovolím nesouhlasit, že odlitek chladne od středu ke krajům, bylo by to proti fyzikálním zákonům. Je to přesně naopak, střed je chladný jako poslední. Nevím jaké máš zkušenosti s odléváním, ale toto není pravda. Ať je to tak či onak, je to zmetek = nesplňuje výkresovou specifikaci výrobku. Kdyby to nebyla babeta, kde to nevadí, ale závodní stroj, tak by ten píst vlivem nevyváženého tvaru vytvářel vibrace při spalování, což by ovlivňovalo výkon. Dalo by se to poznat na stolici.

Omlouvám se, popletl jsem to.S odléváním, formama mám více než větší zkušenost. Opravdu chladne od kraje ke středu. Občas si musím taky po sobě něco přečíst. Denně vídám spousty staženin, zálupů, převalků... lepší je to vidět ve zkutečnosti. Pokud se jedná o zmetek v dobrých firmách, tady v tom případě např. ve slévárně se to musí řešit. Vzpomínám si. že u nás se řešila zmetkovost unašeče pro Dumper, nikdo nevěděl proč jsou v určitym místě staženiny. Potom se to vyřešilo samo. Asi záleží na spoustě faktorů. Teplota tekutého kovu, teplota okolního prostředí, vlhkost formy, vlhkost směsi ze které je forma, je toho spousta.
Za to chládnudí se omlouvám... mea culpa mea culpa mea maxima culpa

Luk

Pripomeniem, že dňa 23.7.2010 som si bol na pošte vyzdvihnúť piest z firmy ALMET a o deň neskôr 24.7.2010 som na ňom objavil jednu závadu, ktorú vidíte na fotkách v prvom príspevku tejto témy. Už v nedeľu 25.7.2010 som do ALMETu písal mail (pridal aj fotky, kde poškdenie vidno), kde som sa ich opýtal, či by bola možná bezplatná výmena za bezchybný kus. Pravdupovediac, ani som neveril, že súhlasiť budú. Ruku na srdce, ktorá firma uzná reklamáciu na závadu, ktorú ste neobjavili v predajni pri preberaní, ale objavili ju až doma o niekoľko dní? Ale chcel som skúsiť šťastie "pre tú srandu". Čakal som deň, dva, týždeň a mail mi neprišiel žiadny. Už som v duchu začal firmu podozrievať, že s bezplatnou výmenou nesúhlasí a hrá sa na mŕtveho chrobáka. Mimochodom, Matrix (čoby sprostredkovateľ kúpy) sa ma snažil ukľudniť, že zrejme majú dovolenky, no mne sa to aj tak nezdalo, že zrovna vtedy, keď im príde mail s fotkami ich vadného piestu. Pomaly som začal závadu púšťať z hlavy, a začal uvažovať nad tým, že ten piest predsa len dám do Babetty. Až dnes 9.8.2010 prezerám si maily a čo nenájdem. Mail z firmy ALMET:

"Dobrý den,
Píst, který jste u nás zakoupil /respektive p. Kopecký/ vypadá opravdu jako vadný. Velice se omlouváme a je možné samozřejmě tento píst bezplatně vyměnit.
Pracovní doba je pondělí – pátek 6.30 – 14.30. V případě nutnosti je možné se dohodnout jinak.
S pozdravem
Lenka Štípková" atď atď.

Čo dodať. Až som sa divil, že konajú tak ako konajú. Chybu si priznali a s bezplatnou výmenou súhlasia. Kiež by sa takto seriózne správali všetky firmy, nie len ALMET. Takže vypadá, že je to na dobrej ceste a oplatilo sa čakať.

Tak to docela čumim, jak to odpadlo...

To sa divím aj ja. Nakoniec, som ešte chcel dohodnúť niečo v zmysle, že ja im pošlem vadný piest a keď im príde, aby obratom poslali nový. Následne mi prišiel mail, kde píšu, že vzhľadom na to, že je piest vadný, tak im ho nemusím posielať. 11.8. odoslali piest. Očakávam že zajtra (16.8.) by mi mohol dojsť. No tak budem mať doma dva piesty z ALMETU za cenu jedného . Ale ten vadný aj tak nepoužijem. Ten poslúži ako ozdoba na poličke v izbe:D

No v nejhorším máš alespoň náhradní díl, ne? Jo, kdyby se takhle chovali všechny firmy... Ale trošku k jinému tématu, co se tyká kamionů, je jednou z takovýhle mála firem taky EMT, když jsme kupovali výfuk, na kamion, tak v něm byla dírka, nikdo neví jak se tam stala, ale do týdne jsme měly bezplatně nový...