Babetta fórum na serveru speaker.cz

Mám problém.Motor naběhne a na volnoběh jede většinou bez problémů. Po přidání plynu při rozjezdu se začne dusit a plynule zpomalovat nebo přidávat,a jako by docházel benzín. Rozjet se to dá maximálně na 30 někdy 40km/h a to jen na chvílku pár vteřin,pak to zase začíná zpomalovat.V dřívějších dobách to dělalo jen občas (myslel jsem že to má nasvědomí nečistota v karburátoru).nyní se na tom jet nedá. Svíčka je nová,karburátor jsem dvakrát rozebral a vyfoukal vzduchem,točil jsem i šroubem na bohatost směsi (malé zlepšení bylo při jeho přitažení)ale bez výsledku. Je chyba v motoru nebo zapalování ? Babeta je typ 210 r.v.96

Karburátor si sice kontroloval, ale co sítko v nádrži? Není náhodou obalené rzí a nečistotami?

Neni to až tak učíný to profoukat vzduchem, lepší je trysky lehounce projet slabým drátem z drátěného kartáče, nebo chlup ze smetáku, nebo bych koupil rovnou nový. Měl jsem stejný problém, profoukával jsem to několikrát ale pomohl až drátek z kártáče, já vim, že by se tam nemělo strkat nic železnýho aby se nezvětšil otvočr ale tohle je výjimka

No strkáme tam drôty a potom sa divíme, že tryska nemá veľkosť 63, ale 80 a neni možné nastaviť karburátor . Jednoznačne výfukať trysky stlačeným vzduchom. To je najlepší spôsob a vždy mi to trysky vyčistilo. Ale musí to byť poriadny tlak. Nie ofukovať trysky pumpičkou na bicykel, alebo kompresorom z chladničky. Ja na čistenie trysiek používam poriadny kompresor čo máme v servise (objem cca 200 litrov). Akurát musím poriadne držať trysku, lebo keď do nej fúkne 8-9 barov a ona mi vyletí, tak už ju nenájde nikto .

Do nádrže jsem fouknul přes zavírací ventil komresorem.V plovákové komoře bylo benzínu dost a ty dvě trysky i díry pod nima byly bez problému. Je to celé nějaké divné,jedině že by v karburátoru byly nějaké jiné průtoky,hlavní tryska je ok.

Mě to dělala právě volnoběžná tryska, když do toho nechcete šťourat drátkem , tak zkus koupit novou, je to otázka pár korun.