ujede 500 m a chcípne

[lupusnek]

Babeta 210 stála cca 3 roky tak jsem vyměnil všechny gufera, navíc byla seknutá volnoběžka tak jsem ji taky vyměnil, po sestavení zpět do kupy jsem ji jednou nastartoval ujel cca 500 metrů a bez jakékoliv reakce na plyn chcípla po sestydnutí motoru ten samý scénář. Nemá někdo podobné zkušenosti že by třeba poradil...Děkuju

[klasyc]

A co karburátor? Máš čisté trysky a správně nastavenou hladinu? Hádám, že do motoru jde moc bohatá směs. Za studena se sráží na stěnách válce a nevadí to, ale po zahřátí se motor uchlastá a nejede... Mně se občas stane, že se mi zasekne ta tyčka od sytiče a musím ji ručně vytáhnout (sytič nejde vypnout klasicky plynem). Někdo tady řešil problém s JTZ, který by se tě mohl taky týkat. Tím, jak se polovodič v JTZ zahřeje (pokud není úplně v pořádku), se změní jeho fyzikální vlastnosti a nemusí fungovat dobře...

[martin110r]

V prvom rade sa opýtam na sviečku. Značka a typ sviečky, jej farba a stav (mokrá/suchá).

[lmichal]

nazdar.. Mám babettu typ 210 stála rozebraná 5 roků.. Jeden šumachr mi ji dal do kopy a zpravil.. Šlapala nádherně, najel jsem s ní asi 80km..Jediný háček ve volnoběhu volnoběh byl seštělován tak, že i po ubrání plynu, který se nezasekával, jela a skákala mi tam i dvojka.. Tak jsem měl problém na křižovatkách, kde jsem musel začít brzdit trošičku dřív.. Jednoho krásného dne jsem volnoběh s klukama, kteří tomu rozuměli, jak koza petrželi zpravoval. Vrtali jsme se v tom asi hodinu. nakonec jsem se rozjel.. Jel jsem zhruba 400metrů a začalo to zdechat, jako by tam přestával téct benzín.. A od té doby se mi ji nepodařilo ani nakopnout.. Dnes jsou tomu dva týdny, co jsem čistil karburátor, je naprosto čistý, svíčka háže jiskry, jak křemenový kámen.. Ale nějak nechce chytnout . Porádí mi prosím někdo co a jak? Do servisu se mi nechce dávat, vyšlo by to zase draho..

[martin110r]

Imichal: Hm, myslím že si máš vyležané guferá a ten "šumacher" ti namiesto výmeny gufier zvýšil voľnobeh. Totižto keď sú guferá vyležané, tak to voľnobeh nedrží, no a pre "odborníka" čo tomu rozumie ako vlk hviezdám je jednoduchšie otočiť šrobkou voľnobehu, ako meniť guferá.

[lmichal]

Ne martine, on jak to skládal, tak mi dal i fakturu a gufera tam jsou měněná, stejně, jako ložiska, vyvážení ojnice, nový olej atd....

[bhoy]

zrovna se vracím z projížďky/procházky s nepojízdnou bábou, asi mám podobný problém, valil jsem si to asi 6 kiláků a najednou bába ztratila otáčky a chcípla, podařilo se mi jí z kopce nakopnout, ujedu dalších asi 300 metrů, opět ztrácí otáčky, chvilku se zmůže alespoň na 1 a pak nic, chytne, ale do otáček nejde karburátor je vyčištěný, trysky vyměněné, benzín z nádrže teče, koupil jsem ji před měsícem, předtím stála rok v garáži, jedná se o jeden z nejnovějších typů, má najeto cca 3000 km, díky za reakci....

[Starec]

Obidvom by som ako prvé odporúčal vymeniť sviečky za nové. Iskru môže vonku hádzať jak očko, ale pod tlakom môže blbnúť. A bhoy by som odporúčal aj výmenu všetkých gufer, za rok čo stála, mohli dozrieť.