Babetta fórum na serveru speaker.cz

Babeta 210 stála cca 3 roky tak jsem vyměnil všechny gufera, navíc byla seknutá volnoběžka tak jsem ji taky vyměnil, po sestavení zpět do kupy jsem ji jednou nastartoval ujel cca 500 metrů a bez jakékoliv reakce na plyn chcípla po sestydnutí motoru ten samý scénář. Nemá někdo podobné zkušenosti že by třeba poradil...Děkuju

A co karburátor? Máš čisté trysky a správně nastavenou hladinu? Hádám, že do motoru jde moc bohatá směs. Za studena se sráží na stěnách válce a nevadí to, ale po zahřátí se motor uchlastá a nejede... Mně se občas stane, že se mi zasekne ta tyčka od sytiče a musím ji ručně vytáhnout (sytič nejde vypnout klasicky plynem). Někdo tady řešil problém s JTZ, který by se tě mohl taky týkat. Tím, jak se polovodič v JTZ zahřeje (pokud není úplně v pořádku), se změní jeho fyzikální vlastnosti a nemusí fungovat dobře...

V prvom rade sa opýtam na sviečku. Značka a typ sviečky, jej farba a stav (mokrá/suchá).

nazdar.. Mám babettu typ 210 stála rozebraná 5 roků.. Jeden šumachr mi ji dal do kopy a zpravil.. Šlapala nádherně, najel jsem s ní asi 80km..Jediný háček ve volnoběhu volnoběh byl seštělován tak, že i po ubrání plynu, který se nezasekával, jela a skákala mi tam i dvojka.. Tak jsem měl problém na křižovatkách, kde jsem musel začít brzdit trošičku dřív.. Jednoho krásného dne jsem volnoběh s klukama, kteří tomu rozuměli, jak koza petrželi zpravoval. Vrtali jsme se v tom asi hodinu. nakonec jsem se rozjel.. Jel jsem zhruba 400metrů a začalo to zdechat, jako by tam přestával téct benzín.. A od té doby se mi ji nepodařilo ani nakopnout.. Dnes jsou tomu dva týdny, co jsem čistil karburátor, je naprosto čistý, svíčka háže jiskry, jak křemenový kámen.. Ale nějak nechce chytnout . Porádí mi prosím někdo co a jak? Do servisu se mi nechce dávat, vyšlo by to zase draho..

Imichal: Hm, myslím že si máš vyležané guferá a ten "šumacher" ti namiesto výmeny gufier zvýšil voľnobeh. Totižto keď sú guferá vyležané, tak to voľnobeh nedrží, no a pre "odborníka" čo tomu rozumie ako vlk hviezdám je jednoduchšie otočiť šrobkou voľnobehu, ako meniť guferá.

Ne martine, on jak to skládal, tak mi dal i fakturu a gufera tam jsou měněná, stejně, jako ložiska, vyvážení ojnice, nový olej atd....

zrovna se vracím z projížďky/procházky s nepojízdnou bábou, asi mám podobný problém, valil jsem si to asi 6 kiláků a najednou bába ztratila otáčky a chcípla, podařilo se mi jí z kopce nakopnout, ujedu dalších asi 300 metrů, opět ztrácí otáčky, chvilku se zmůže alespoň na 1 a pak nic, chytne, ale do otáček nejde karburátor je vyčištěný, trysky vyměněné, benzín z nádrže teče, koupil jsem ji před měsícem, předtím stála rok v garáži, jedná se o jeden z nejnovějších typů, má najeto cca 3000 km, díky za reakci....

Obidvom by som ako prvé odporúčal vymeniť sviečky za nové. Iskru môže vonku hádzať jak očko, ale pod tlakom môže blbnúť. A bhoy by som odporúčal aj výmenu všetkých gufer, za rok čo stála, mohli dozrieť.