Babetta fórum na serveru speaker.cz

Nevím už co s tím už asi tak dva měsíce si Babča sama od sebe přidává plyn, když jí nastartuji tak chvilku běží uplně normálně, ale po chvilce se zblázní a přidá si otáčky na plno. zkoušel sem vyčistit komlet krbec a koukal sem se na šuple plus jehlu jestli náhodou není trošku odřená, že by se třeba sekala, ale nic všechno je hladký jako děcka prdelka, už doopravdy nevím co s tím nemůže to být třeba špatná hladinka v karburátoru ?
Jediný co občas pomůže že když si sama přidá tak si na ní sednout a pomalu couvat a ono to zase tak na dvě vteřiny přestane, a ješte to dělá to že když jedu a pustím uplně plyn tak si drží ty samý otáčky, koukal sem na lanko a to se vrací uplně nádherně.

Špatně nastavený volnoběh, moc chudá volnoběžná směs. Motor se pak po nepatrném snížení tření (po ohřátí) rozbíhá. Zkus vyměnit volnoběžnou trysku, nebo ji změř podle mého návodu "Butanovy hrátky s karburátorem" .
Lubor

Že si sama přidává to dělá jak za studena tak i za tepla zkouším to štelovat každý den, volnoběh vždycky dám do základu na jeden a půl otáčky stejně nastavím i bohatost směsi a potom když se to zahřeje pak to vždy doladím protože se to dusí a má to velký otáčky.
Po doladění si vždy Babča krásně brblá prostě paráda ani zadní kolo se neprotočí , ale jenom do prvního přidání plynu.
Tak sem si myslel že se nevrací jehla, rozebral jsem karburátor a koukal na šuple s jehlou jestli se vrací tak jak má a vše v pořádku.
Volnoběžná tryska je která ta menší ?
( karburátor je původní nic vněm není měněný jediný co sem měnil tak bylo plynové lanko, ale to chodí a ne za sekává se )

Vyndej tu menší trysku a změř kolik skrz ní proteče vody. U starého karbecu bývá zanesená, obvzvláště pokud jsi měl rez v nádrži. Okem to nepoznáš, dírka v ní je, ale menší než by měla být, prošťochnutí moc nepomůže. Zkus ji vyprat kyselinou (sírovkou na akumulátory, neředěnou) a pak ji znovu změř na průtok. Nebo rovnou zkus novou trysku. A když už budeš mít trysku venku, profoukni i kanálky karburátoru, nejlépe kompresorem.
Lubor

Vymeň guferá okolo sania, jak na strane alternátora, tak isto aj na strane spojok, aj to malé v štartovacom bubne. Prestane si pridávať.

Ok tak to zkusím nejprve stou tryskou, ale až o víkendu teď nemam čas pak dám vědět
Starec guferá okolo sania, jak na strane alternátora, tak isto aj na strane spojok prosimtě skus my to vysvětlit po lopatě moc to nechápu jaký vliv můžou mít gufera na to že si babča sama přidává plyn dík.

Bzuk: Odpoviem za Starca. Babetta si cez vadné guferá saje falošný vzduch.

Ale kdyby byli vadný gufera tak mi bude třeba někde týct olej nebo se pletu ?

Starec ti povedal jasne guferá okolo sania. Keby povedal guferá na prevodovke, bavili by sme sa o oleji a zamastených čeľustiach.

Tak to sem si to asi tak trošku špatně přečetl to sem kupoval nový je to asi tak 3 měsíce

Hľadal som na svojom starom fóre tento problém, lebo viem, že sa to riešilo, no žiaľ som nenašiel. Skrátka ide o to, že ak si prisaje falošný vzduch do kľukovky, zmes je strhávaná pod iným tlakom, rýchlejším a na chvíľu si motor tým zvýši otáčky. Je to síce zriedkavý jav, zvičajne je to opačne, ovšem ja som to tiež nevedel, až po výmene gufér to jednoducho zmizlo. Jednému členovi tiež samovoľne zvyšovalo tiež otáčky a tam zas pohla výmena, tyristora. Tak preto som radil najprv tie guferá(sú lacnejšie ako tyristor) a ak nepomôže tak potom ten tyristor. Lenže ako píšem, ja som sa s tým ešte nestretol, tak nemôžem presne určiť od čoho to bude. Snáď je niektoré gufero zle, alebo nešetrne založené, prípadne mohlo už prdnúť, aj to sa mohlo pri dnešných materiáloch stať.

PS: dodatok
Teraz som prečítal prví príspevok a o výmene gufér tu nič nepíšeš, iba ak o plynovom lanku. Tak ma napadlo či lanko nie je o niečo kratšie, lebo keby to boli guferá, tak až do vysokých otáčok by nešlo. Skús tu štelovaciu šrubku na vrchu karbesa dotočiť úplne dole, prípadne lanko neveď úplne kolo riaditka, ale hneď ako prejde okolo sacieho potrubia, tak von k plynovej rukoveti, niečo podobne ako majú rychlopaly.

Tak teda skusim prohlídnout veškerý těsnění co snad babeta má a uvidím jestli je nějaký špatný, ale teď mě napadlo že jak sem si nechal dělat výbrus tak sem dostal trošku křivej válec asi ho někdo zkoušel zbrousit aby byl kratší a hlava tam nepasovala hrozně to profukovalo tak sem to šel vrátit a on zrovna neměl jinej takže bych musel čekat dlouhou dobu na jinej válec tak sem si k tomu koupil dvě takoví podložky který tam pasovaly abych to vycentroval a šlo to dělalo to asi tak +1 mm navíc, ale povedlose profukování přestalo, ale je možný že se ty podložky trošku vymáčkli a začalo to zase nepatrně profukovat a nebo naopak nasávat vzduch. ( chci se zeptat může to bejt zrovna tímhle že mezi hlavou a válcem je malinkatá mezírka a třeba si tam nasává ten falešný vzduch )

Podla mňa to bude dajaká banalitka ... pozri si nastavenie plynového lanka a následne nastavenie volnobehu ... nebude to mať inu príčinu... cely problém sa zaklada len na karburátore ...

Tak sem prohlídnul všechna těsnění co karburátor má zkusil jsem i jiný trysky jinou jehlu jiný štelovací šroubky a furt je to na pí.už doopravdy nevím co s tím zkoušel sem nastavovat nově hladinu a taky nic nemáte někdo nějaký nápad

Ty gufera jsi vymněnil?