Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahojte dostal sa kumne další problém... išiel som cca 6 km pekne rozbehnutý a zrazu mi začal motor cukať a spadol výkon... zastal som motor prestal ísť ... hneď na to sa mi ho nejak podarilo rozlšlapať tak som pridával plyn aj keď som ho dal naplno tak absolutne nešiel dobre... chvílku ťahal aj 45 a potom spadli otáčky a potom to skapalo a zase som to musel rozšlapávať help me ... ďakujem

A čo teraz? Robí to stále?

no hej... došiel som domov urobil som klasickú rozborku zborku a nešlo to ... nechal som to tak... potom som to už neštartoval...

No vieš, vetu išiel som cca 6 km pekne rozbehnutý si vysvetľujem tak, že si išiel na plný plyn, alebo tesne pod. A preto ma napadlo, či si jednoducho motor neprehrial. Nemal motor na voľnobehu taký iný zvuk? Ako keby klepotavý?

Prehriatiu by nasvedčovalo aj to, čo si spomenul-strácal výkon a po zastavení zhasol. To sú príznaky prehriatého motora tesne pred pridretím.

no nechodievam uplne naplno ... chodievam tak 3/5 a rýchlosť je cca do 35-40 km/h čo nieje naplno ... ale idem to skúsiť ozvem sa ako to dopadlo

No takže teraz som to rozšlapal na stojane... nejde to ... na 10ty krát som to nakopol s plným plynom tak na max 2 sekundy... a zase to zhaslo...

No ak máš prevod 13/51 tak dlhodobá jazda rýchlosťou 40 km/h tomu motoru v podstate neprospeje. Ja mám prevod 14/51, takže rýchlosť 40 km/h beriem ešte ako normálnu. Pre mňa to začína byť kritické v podstate pri rýchlosti nad 45 km/h.

No dobre... ale čo sa mohlo stať ? a ako by sa to dalo riešiť ?

Podľa toho čo popisuješ v poslednom príspevku to nebude prehriatym, alebo pridretým motorom (môžeš si poskočiť od radosti ). Toto vypadá, že prestalo tesniť nejaké gufero na kľukovke. Kedy sa menili naposledy? Už v tom strácam prehľad. Jeden píše že už menil, druhý píše že ešte nie. No kto si to má pamätať .

Vraj pred rokom... ale nič presnejšie o tom neviem... neviem či tomu môžem veriť ale guferá stoja okolo 6€ dokopy mam ich už aj spísane tak to vymením

Jednoznačne kúp nové. To nie je taká investícia. Pred rokom sa meniť mohli. No ak Babetta od výmeny nejazdila a začala jazdiť až teraz, tak kľudne mohli odísť. Mne Babetta tiež takto "umrela" pod rukami. V roku 2006 sa dali nové guferá, pojazdilo sa 200 km a prestalo sa na Babette jazdiť. A keď som ju v roku 2009 dostal a začal na nej jazdiť, tak jazdila úplne parádne a po 100 km už nebola schopná naštartovať. Keď sa vyležia guferá, tak pomôže jedine výmena.

No to by odpovedalo presne tomu už som najazdil cca 120 km ... nejazdim na moc dlhé trasy takže tak...

No a sme doma. Takže na 99,9% guferá. Keď Babetta dlho stojí a uviedie sa neskôr do prevádzky, tak má to gufero pred sebou posledných cca 100-200 km. To je pravidlo.

Mě se stala podobná věc. Byl ucpaný tlumič ve výfuku.

Toto nebude výfukom .
Zapchaný výfuk - Babetta je už dlhšiu dobu tupá (1000-1500 km), nedosahuje maximálku až nakoniec motor z ničoho nič zhasne.
Vadné guferá - Babetta je do poslednej chvíle živá, výborne akceleruje, maximálka je dosť slušná a po relatívne krátkej dobe (cca 100 km) sa začnú objavovať problematické štarty až nakoniec nenaštartuje vôbec. Mimochodom, nedávno Roflixus meral maximálku a tá bola okolo 40 km/h. Toľko by Babetta z veľmi upchatým výfukom nedala.

Ty si mal možno problém s výfukom, toto neni Roflixov prípad.