Babetta fórum na serveru speaker.cz

Dobrý den chci se dozvědět jak bych mohl zvíšit výkon motoru u babety 210. Jednu takle poupravenou babetu sem už mněl ale darovlal jsem ji brachoj. Právě jsem si koupil novou bez uprav a tadyto jedno bych potřeboval tak jestli někdo víte tak napište. Moc dík Vítek

Takže... jedna z mnohých úprav je skrátenie kolena výfuku... tam kde vchádza koleno do tlmiča si naznač čiarku potom daj dole tlmič a od tej čiarky smerom ako to šlo k tlmiču si označ o 5 centimetrov dalšiu čiarku... všetko ostatne čo je zatým až po koniec potom odrež vlastne tam na tej čiarke rež ... aby v tlmiči bola len 5cm trubka zníži to nebadatelne ťah ale zato zvýši maximalnu rýchlosť o 5 - 15km / h ...

Ďalšia úprava sa da spraviť cez prevody ... klasické 210ky majú prevod 12/51 14/51 alebo podobne... sú väčšinou stavané na kopce... ak ale nejazdíš moc do kopcov stačí ak si do zadu hodíš 35zubovú rozetu z 207ky babetty ... síce tym o moc stratíš ťah ale znova budeš o čosi rýchlejší

Nech si zvětšit sací a výfukový kanálky, + pomocné výfukové kanálky, ojnice CKR, ložiska SKF, Karburace Dell orto 19mm. Potom si můžeš nechat snížit hlavu, atd... Je toho hodně na babettu, a pak je to znatelný

no... zachviľu bude mať motor väčší ako celu babettu a babetta predbehne aj bugatti veyron nie ?

Hale, už to mám hotový, mám fotky v moblu ale ještě sem je nedal na web. www.ufo-sparco.webnode.cz se koukni, časem to tam bude

Hej hej ... tu stránku sledujem často pekné veci sú tam ale chce to častejšie prispievať .)

Čud, hale teď sem často nebyl doma a po tomto pondělí tam budou nové fotky, budu zavařovat koleno ke karbeci dell orto 19mm tak tam hned dám fotky.

Roflixus: Vítek sa pýtal na zvýšenie výkonu motora, nie na zvýšenie maximálnej rýchlosti. Takéto pseudo úpravy, ako úprava prevodov výkon nezvýšia. Čo z toho, že Babetta valí 80 km/h, keď má problém sa rozbehnúť na rovine (o rozbehu v kopci ani nehovorím, to už smrdia spojky) a dvojku pozná iba pri jazde dolu kopcom? To nie je zvýšenie výkonu. Martin Fel napísal k veci. Niekedy mi fakt pripadá, že sa snažiš napísať hociaký príspevok, či je správny či nie, len aby bolo o jeden viac. Ako to raz nazval Starec - chytač príspevkov.

Moc dík i za ty rady s tema zubatejma kolečkama určitě se k tomu časem dostanu dík dík dík

martin110r <
Udělej si tu ůpravu co sem psal, já vás do toho nenutím, ale když dáš větší rozety nic tomu nepomůžeš, tady to na 12/51z dal sem to do síly, a max. rychlost je kolem 60kmh, když tam máš 14/51 tak ti to poletí i 75 když to budeš mít dobře naladěný, a nevím co to tu píšeš, pro tebe to nebylo. a ani nevíš o čem mluvíš

Ja netvrdím, že veľkou rozetou niečomu pomôžem. Ale výmena roziet je len úprava prevodu, teda určitý výkon motora rozdelím na pomer ťah:rýchlosť. Jedno na úkor druhého. Preto píšem, že Roflixus trafil veľa, pretože úprava prevodu nemá nič spoločné so zvyšovaním výkonu. Autor sa pýtal na zvyšovanie výkonu, nie na jeho "rozdelenie".

Já píšu co mám já, néní to nejlevnější ale fungujete, mě se to na Jedničku rozjíždí teprve ve 4500otáčkách, a zvedá se to na zadní.
Píšu co si myslím, nic proti tobě.

A aká je životnosť motora? Netvrdím, že by sa mi tvoja úprava nepáčila, potešil by som sa jej, no najzdím na Babette dosť kilákov (4000 - 5 000) a nerád by som motor generálkoval každé 3 mesiace.

Tento motor je jenom tak na 50% upravený, néní na plno. Tak nevím, ale já přijíždím ze školy pozdě, tak toho za rok moc nenajezdím