Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím, nedávno jsem si pořídil babetu. Stála tak půl roku, dolil jsem do ní benzín a jezdila. Jediný co jsem měl za problém bylo neustálý praskání žárovek (ale o tomto problému je tady toho spousty). poté mi nepravidelně z ní začal týct benzín, ale hlavně u jízdy nastaly problémy. Jednou jezdila suprove, když jsem jel např o dvě ho´dky později,tak jela a pochvíli začala z plnýho výkonu pokuckávat a zdechat. Chvíli jsem počkal a pak zase jela, ale jen chvilku, pak zase kuckala. Když jsem počkal do druhýho dne tak zase jela v pořádku. O víkendu jsem s ní jezdil, pak vypl motor a když jsem to chtěl nakopnout znova tak už to nešlo. šlapal jsem jak na kole a žádnej odpor ani náběh nákýho startování. Poraďte mi prosím co by to mohlo být za závadu. Snad né zdřenej motor!..Díky za odpověď, ahoj

Najprv sundaj dolu plastový kryt a skús zašlapať. Sleduj, či sa točí "dvojkový" bubon (ten vpravo) a nehýbe sa "jednotkový" (vľavo), alebo sa nehýbe ani dvojkový ani jednotkový.

Buben na pravo se točí, ale ten nalevo ne. Jen sebou občas cukne, ale nedojde k protočení. Jakoby to nemělo žádnou kompresi, může to být guferama?...Dík za info, předtím už jsem to neměl čas vyřešit....Šimon

Ja by som to videl v mastných spojkách...

Čus, hale guferama to určitě neni, když se ti neprotočí ten levý buben.
Vem stahovák na tu spojku, a buď máš sjetý obložení na čelistech, nebo tam máš třeba olej a je to mastný, tak ti to prokluzuje.
Pořádně to odmasti a uvidíš. Ale spíše budeš mít sjetý obložení na tých dvouch startovacích čelistech.
Měl jsem to samý co ty, stačí zapnout logiku. a přídeš na to sám...

Alebo je ešte jeden problém. Ako som mal ja. Obloženie dosť vysoké (nová spojka v lete kupovaná), všetko dôkladne odmastené a Babettu nebolo možné naštartovať. Príčina: Spojky z druhovýroby ktoré vyzerali na prvý pohľad rovnako ako originál. Keď som priložil k sebe originál a druhovýrobu, tak čeľusť z druhovýroby bola dlhšia a inak zakrivená. Výsledkom bolo, že pri štartovaní sa mi samotná čeľusť (hliník) pritlačila o bubon skôr, ako obloženie. Takže šmýkal mi kov na kov. Odbrúsil som z čeľuste asi 3 mm a je pokoj. Babetta štartuje na prvý raz a bez náznaku prešmyknutia. Akurát s tým zabrusovaním opatrne, musí byť rovnomerné, aby čeľuste boli vyvážené a nehádzali.

Klidně se koukni na startovací čelisti, ale takto se můžou projevovat i prokluzující řadící čelisti. Ony sice zaberou, ale jak chytnou ty startovací a má se protočit motor, tak zase proklouznou a startovací buben sebou tak cuká.

ale jemu se prý neprotočí vůbec ta spojka "levá" tak to jsou ty startovací čelisti, ale mohou to být i ty řadící. Prostě celý spojky kompletně odmasti, vyčisti. a budeš mít zase klid.