od igoreva » úte kvě 29, 2007 12:52:05
Výfuk v Babette je ladený na jej výkon tak aby bola čo najnižšia hlučnosť. Tá trubka je vo vnútri preto taká dlha aby tlaková vlna mohla zmeniť smer o 180 stupňou. Preto treba ústie kolena priviesť čo najďalej do telesa tlmiča. Skrátením sa len zvýši hlučnosť lebo tlaková vlna ide jedným smerom.
O koľko percent vzrastie výkon je diskutabilné.
Skôr sa stáva, že subjektívny dojem vyžšej hlučnosti nabudí dojem, že to ťahá lepšie. Ale nie je to pravda.
Igor
Babetta 210 je naozaj jednoduché a dômyselné približovadlo (jazdí mi max. 48 km). Pridal som jej brzdové svetlo.