Babetta fórum na serveru speaker.cz

čaute mam taký problem ze som urobil GO motora no takto vimenil som vsetko co je motori ale ked ho nastartujem tak tam nečo šušti a neviem ci sa to ma zabehat alebo ničo som tam pokaslal dakujem za radu
laacco

Sakra ľudia (nemyslím nikoho konkrétneho) veď sledujte trocha tie príspevky vo fóre. Už sa to tu preberalo. Každý motor, ktorý nie je zabehnutý vydáva divné zvuky. Ja keď som dal valec po výbruse (nový piest + nové krúžky) a naštartoval, tak motor prvých 15 minút bol hlučnejší, lebo ako nebolo nič opracované, tak krúžky nedržali kompresiu a stlačený vzduch púšťali späť do karburátora. Práve preto sa motor po výbruse musí nechať aspoň hodinu bežať na voľnobehu bez záťaže. Ak to nespravíte a hneď začnete jazdiť, tak si šetrite na ďalšiu generálku.

Okrem toho mi asi prvých 400 km hučali ložiská pri rýchlosti okolo 30 km/h. To je normálne. A dosť sa divím, že sa na takúto "neriešiteľnú a abnormálnu záhadu" pýta človek, ktorý tých motorov zgenerálkoval niekoľko a na väčších motorokách.

daka martin ale robil som to asi pred 10 mi rokmi potom som sa ozenil a od tej doby som nemal motorku a teras som si kupil no takze uz sa na vela vecy sa nepametam ale dakujem velice pekne za viadrenie
a ten babetacki motor je taki iny ako tie motori vo vecich kubaturach

Neni zač. Rád som pomohol.

cau martin: vies teras ked som si pozhanal veci a konečne som dal dokopi nový motor bol by som moc nerad kebize som tam volačo dodrbkal tak račej sa spitam ako zasa kupovat nové veci
a ked mi zablokoval motordvovod bol taky že na hriadeli bola slaba zegerka a ten hriadel sa uvolnil a prekrizil sa

Asi to vážné nebude, nech to chvíli běžet, a sleduj zda se zvuk zlepšuje, nebo naopak zhoršuje. Kdybys sis chtěl hrát, a lokalizovat skutečný zdroj toho zvuku, zkus stetoskop. Popřípadě chvíli protáčej motor bez svíčky vrtačkou, (a při tom kapej olej injekcí do válce).
http://www.uni-max.cz/servisni-stetoskop/d/
Lubor

butan:
nato som mislel aj ja nakvapkat olej do valca aby sa premazalo lozisko trocha no skusim to dakujem za vsetky rady este rasz DAKUJEM ZA RADY VSETKIM

Čau Martine, ještě jsem se chtěl zeptat, ty říkáš že pří záběhu nechat motor běžet na volnoběh aspoň hodinu, ale na stránkách Aleše Marka se píše:"nenechávat dlouho motor běžet na volnoběh"( http://alesmarek.byl.cz/babetta/motor.htm#zabeh ) To je myšleno asi kvůli tomu aby se motor nezadřel nedostatečným chlazením?

A ještě jedna otázka: Dával jsi při záběhu jehlu na 3.zářez?

Díky moc za odpovědi!

Ihlu som dával na druhý zárez z hora, ako má byť. Prakticky nikdy som s iným nastavením nešpekuloval. Akorát som pridal viacej oleja a prvých 300 km mazal v pomere 1:25. Čo sa týka behu na voľnobeh - samozrejme, že pokiaľ necháte motor bežať hodinu na voľnobehu, treba zabezpečiť patričné chladenie. Ja som ku valcu dal ventilátor ako ho poznáte z digestorov, prípadne WC. Motor mal trvalo teplotu cca 60-70°C a bežal 2 hodiny na voľnobehu. Bez chladenia sa vám nezabehnutý valec hryzne doslova po 2 minútach.

Ok, díky za upřesnění. S tou jehlou mě to napadlo, protože u pionýra byla nutnost dát při záběhu jehlu na 3.zářez zhora.

U Babetty netreba. Tam je na 2 záreze zvrchu za každých okolností.

no uz mi to nesusti vobec to co popisal butan je ok uz to ide ako hodinky no a ten prevod co mi poradil martin je coooolllll

Som rád, že si ten prevod tiež pochvaľuješ. Ja som s ním spokojný tiež. Ako som už dávnejšie spomenul - je to dobrý kompromis medzi ťahom motora a maximálnou rýchlosťou.

no ahoj no toto som neocakaval ze taka to bude reakcia no ani to zmiesta nepohina sa pomali ide jak sip no stom ze aj valec je po vibruse a zabehu takze neje ziaden problem poste ten prevod je super ja ta len chvalit mozem lebo fakt ty nieco zato vies o tich babetach

laacko len to nevytáčaj moc aby si negenerálkoval znova...