Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj, mám problém s motorem a už si opravdu nevím s ním rady. Problém je takový že když ho po usilovném startování nastartuji, tak chvili běží ale když zabrzdím kolo tak motor zdechne, při jízdě nemá skoro žáden tah. Měnil jsem gufera na klikovce, zkoušel jsem dat karburátor z jíného motoru, měnil jsem svíčku, cívku i tyristor, tlumič výfuku jsem raději sundal abych měl jistotu že to nezpůsobuje ale problém pořád přetrvává, nevíte na co bych se měl zaměřit dále? Děkuji Aleš.

pred tim to jelo normalne??

Omlouvám se zapoměl jsem to upřesnit, ten motor jsem komplet koupil z Babetty, která byla pojízdná.

Unáša ti vždy zadné koleso ? Má motor voľnobeh ? Od akých otáčiek asi skape motor ? Odmeraj odpor nabíjacej (generačnej) a impulznej cievky na statore.
Z nabíjacej cievky ide červený vodič a z impulznej cievky žltý vodič.

nesprehazel jsi kabely jo dulezite je take stav kabelu jestly nejsou zadelany a tak

Ano, při nakopnuti se otáči zadní kolo a do volnoběhu to prostě nedojde, přitom na spojku mi to nepřipadá. Zítra zkusím proměřit komplet elektriku, popřípadě přehodím celý nosník i s cívkama z dobrého motoru.

Hodnoty odporov pre zapaľovanie GYT 90 (maďarské a pôvodné) sú pre nabíjaciu (generačnú) cievku (červený vodič) 190 až 220 Ohmov a pre impulznú cievku(žltý vodič) 14 až 16 Ohmov. Pre zapaľovanie Magneton generačná cievka (má viac plechov) má odpor 1,2 kilo Ohmov.