Babetta fórum na serveru speaker.cz

Karburátor JIKOV 2909 DC má priemer difúzora 9 mm a bol osadený hlavnou tryskou 58.
Karburátor JIKOV 2912 DC má priemer difúzora 12 mm a bol osadený hlavnou tryskou 63.
Oba typy mali voľnobežnú trysku 35.
Ak ide Babetta na voľnobeh, tak valcová časť ihly a emulzná trubica v hlavnom okruhu karburátora nemajú žiadny vplyv na chod motora. Vtedy funguje len voľnobežný okruh v spojení s uhlom sklonu šúpatka a skrutkou bohatosti zmesi.

Zdravím všechny a chtěl bych se zeptat na podobné téma . Po opravách Babeta 210 startuje na první drc , řadí jedničku i dvojku a jezdí celkem slušně . Jenom se mi stává , že na jedničku z pevného startu zatáhne OK a pak najednou v 20km/h
jakoby se zahltila - zadusila - prostě se zavře . Povolím plyn a přidám a ona se chytne .Někdy to musím opakovat i několikrát. Když jedu delši trasu stává se to míň. Jinak maximálka 50 v pohodě.
Druhý dotaz - protože mám Babetu v kopcovitém terénu a je z roku 1984 a moje váha není 70 kg ale o malinkou kapičku vetší , chtěl bych se zeptat na poměr zubů na rozetách . Někde jsem tady četl , že jsou malé kolečka i ze zuby 11 . Je to
možné ? a je to dobré pro Babetu ?

Já ti odpovím pouze na 2. dotaz, ptz první nevím.. Mám ju taky z roku 1984 a též jezdím v kopcovitém terénu. Vážím taky o něco víc - 84kg. No jestli dáš na původní převod 50 km/h, tak seš dobrej. To já nedám ani po změně pastorku na 14z . KOpec za barákem (12%) to na 13z jezdilo v pohodě na 2°. Teď jezdí na 1° . Jestli ti nevadí nižší rychlost do kopce, tak to tak nechej. Jinak můžeš dát pastorek 12z, to by mělo stačit. 11z si myslím že je už málo.

Ja by som skúsil vymeniť hlavnú trysku. Môže sa stať, že je väčšia (prevrtaná) a to v určitých otáčkach má snahu zahltiť motor.

zdravím bratry babeťáky potřeboval bych od vás pomoc dneska jsem se rozhodl se projet na bebettě ale ještě před tím jsem čistil žebra a sundal karbec a když jsem to všechno poskládal tak babetta se mi rozhodla že chvílemi pojede 45 a chvílema jen 35 nevíte čím by to mohlo být mě přišlo že pokaždý když jsem dělal něco s plynovým lankem tak to bylo lepší nevíte jestli by to nemohlo být tím? Díky za každou radu

Tak nejdriv zkontroluj lanko jestli se ti nekde nerozstepilo a tim padem nekde drhne a promazat. Potom bych to resil. Me to tohle obcas delalo ze nekdy tak a nekdy tak a bylo to zpusobeny sanim vzduchu. Zjistil sem ze kdyz oddelam nasavani z ramu tak babetta jede rychleji a ma dobrej tah Jeste pro jistotu zkontroluj hladinu.

Pate, díky za radu už se mi to podařilo opravit bylo praský pérko v šoupátku takže to nemělo tak dobrou účinost a sem tam to jelo a sem tam ne podle toho jak jsem zrovna udělal lanko. Naštěstí jsem měl doma náhradní karburátor a pérko jsem vyměnil teď zase frčím jak hurikán

pdp28 píše:Karburátor JIKOV 2909 DC má priemer difúzora 9 mm a bol osadený hlavnou tryskou 58.
Karburátor JIKOV 2912 DC má priemer difúzora 12 mm a bol osadený hlavnou tryskou 63.
Oba typy mali voľnobežnú trysku 35.

Na Internetu jsem nasel ke 2909DC, ze tam byla tryska 58, 60, nebo 63 (ruzne zdroje, nikde neni X nebo Y, jen jedno). Prozradite mi nekdo jak to je v realu ? Poustim se do rozebrani karbu me srotove B207 jestli to nahodou neni tryskou ... viewtopic.php?f=4&t=4083

Trochu mimo mísu - při použití PIO karbu se dá použít plynule laditelná tryska, je to super věc, akorát mi vadí, že když to nareguluju, tak nevím jaké hodnoty jsem vlastně dosáhl. Ona je to trochu dražší věcička, takže po odladění by bylo ideální namontovat nejbližší velikost pevné trysky a laborovat na dalším stroji. Ve výzkumáku by tu velikost zjistili, ale nezná někdo nějaký postup jak by to poznal i laik ?