Babetta fórum na serveru speaker.cz

Nazdar maam taky menši problem s mojou babetou 210 ... probleem je takyto .. že babeta po chviiľke vozenia sa asi 5 maximalne 10 minut čo sa mi na nej podarilo voziť začne cukať a prestane iisť akoby tam nešiel benziin do karburatora ... aaaa prišiel som na to že zakaždyym je zapchataaa taa triska čo ide cez ňu benziin ... už sa mi to stalo asi 10 krat .. aa tak sa chcem spyytať ako maam poriadne vyčistť nadrž a ako vybrať to sitko čo je v nadrži ?? ... diki

celu nadrz hlavne ... pravdepodobne hrdza ... to ma asi kazdy

Zdar, pokud byla Babetta ležák nebo si přes zimu měl vypuštěnou nádrž, tak máš prostě rez či sajrajt v nádrži. Vymontuj nádrž z Babetty, vylej benzín a nasyp tam nějaké kuličky a třes s tím jako o život co nejdýl, až se zbavíš rzi a všech usazenin. Pak to párkrát propláchni až tam nebude žádné svinstvo.

Pak doporučuju si ještě koupit druhý palivový filtr za cca 30Kč, dává se mezi palivový ventil a karburátor na tu vnější hadičku. Já mám teď tím pádem 2 filtry a nevím, co to je ucpaný karbec.

Ber to jako preventivní věc. Třeba ten problém je nakonec v něčem jiném, třeba v elektrice, ale už budeš mít jistotu, že se ti neucpává karburátor...Prostě postupně vylučovat možné problémy.

Ahoj, ja se taky pridam s dotazem. Mam stejny problem ale jen pri jizde do kopce. Po rovine a z kopce jede paradne. Zkousel jsem i prepinat kohout na Normal a Rezervu ale vysledek stejnej. Nadrz vycistena a kohout i se sitkem je novej. Dik moc za rady

Ahoj, tak me to dela presne to co pise kolega vyse, ale az po delsi jizde. Dnes jsem jel 65 km. Asi po ujeti 40km, zacla pomalu chcipat az nakonec jsem i s plnym plynem jel tak rychle jak asi jdete pesky. Pak zdechla uplne. Kdyz ji necham vychladnout jede zas normalne. Vite nekdo co s tim? A kdyz jsem ji potom chtel rozjet ( kdyz je tepla ), tak ji nastartuju OK, ale nechce se rozjet a jakoby se dusi. Vymenil jsem svicku ale nic. Dik za rady

to ze do kopca zdusne to je plovak . to vyzera na fayny kopec lebo plavak je na pantikoch tak sa benzin co tam je preleje a plavak nadvihne a nedotecie benzin tak nema co zivit .. cize fungovat mala hladina a to ze nema tak to som s tym mal aj ja problem .. cize problem som vyriesil .. sviecka NR17C, PAL 14-7 zajtra davam uz NR15C ..

K tomu cisteniu nadrze doporucujem do nej nasypat nielen gulicky ale aj vsetky matky a skrutky co mas doma. A Najlepsie keby si tam este aj dva deci nafty prilial (ta posobi proti hrdzi), a trepat a trepat a trepat... potom vyplachnut vodou a naliat do nej trochu oleja a roztrepat. A napustit plnu nadrz benzinu. Takziez doporucujem precistit palivovy kohut. A ten pridavny filter sa mi najlepsie osvedcil papierovy.

Návod na vyčistenie + konzerváciu nádrže: viewtopic.php?f=6&t=1319#p14021

A filter netreba . Konieckoncov prídavný filter už ma raz nechal stáť uprostred noci. Chvalabohu to bolo asi kilometer od domu tak som to bez svetiel došlapal. Môj názor, radšej držať nádrž v čistote a netreba filter.

S tím filtrem úpně souhlasím. Já mám pouze sítko v nádrži a nikdy jsem problém neměl s bincem z nádrže.

Ja zkousel svicky N17C i NR17C ale rozdil zadnej. Takze doporucujete rozebrat karbec a mrknout na ten plovak? Jede max 30km/h to i z kopce

Citr0nik píše:to ze do kopca zdusne to je plovak . to vyzera na fayny kopec lebo plavak je na pantikoch tak sa benzin co tam je preleje a plavak nadvihne a nedotecie benzin tak nema co zivit .. cize fungovat mala hladina a to ze nema tak to som s tym mal aj ja problem .. cize problem som vyriesil .. sviecka NR17C, PAL 14-7 zajtra davam uz NR15C ..

prečo dávaš sviečku nižšej tepelnej hodnoty keď ide leto? do teraz si jazdil na 17C? bude sa viac prehrievať nemám pravdu?

Nie, nemáš . Sviečka N15C je chladnejšia ako N17C.

15 je chladnejšia ako 19-ka takže je vhodná do motorov ktoré netreba toľko chladiť žiže babetta v zime, a nie teraz (to som čítal v odbornej literatúre)

newiem ale mam odskusane ze cez zimu a chladnejsie dni 19-stku ale ked za zohreje nad urcitu teplotu, zacne vynechavat .. teraz som mal 17-stku na teplejsie a akurat jazdim na PAL14-7 a prejdem na 15ktora ide stale ..

Čo to bola za literatúra? Príklad z praxe. Jazdil som na Brisk N17C. Fungovala parádne. Dal som N19C, čo by podľa teba mohlo byť dobré v lete a čo sa stalo? Zmes sa chytala od prehriatej sviečky. Proste motor mal samozápaly. Sviečka N15C je na motory veľmi namáhané (leto, športová jazda, otáčky), zatiaľ čo N19C na motory menej namáhané (zima, dôchodcovská jazda).