Babetta fórum na serveru speaker.cz

Našel jsem starší foto. Snad pomůže
http://img5.rajce.idnes.cz/d0504/3/3770 ... CF3069.JPG
http://img5.rajce.idnes.cz/d0504/3/3770 ... CF3022.JPG

celkem pomohlo jen bych ještě potřeboval vidět misto kde je bovden,pačku jako takovou mam ale ten zbytek musim udělat

je to trochu blebě vidět, ale snad něco vykoukáš
http://img5.rajce.idnes.cz/d0504/3/3770 ... CF3085.JPG
http://img5.rajce.idnes.cz/d0504/3/3770 ... CF3056.JPG
http://img5.rajce.idnes.cz/d0504/3/3770 ... CF3055.JPG

no to mam ale myslim tu pačku na řiditkach ale ze spodu,mam dil ktery mačkam ale nemam dil ktery je upevněny k řiditkam

někde to mám myslím v krabici. Zítra mrknu a kdyžtak nafotím

nevíte někdo jaký je stoupání na tělesu dekompresoru a v hlavě? Nemám měrky a chtěl bych to v hlavě zaslepit bez poškození závitu.

Dekompresor u 207 byla absolutní hloupost, proto se to také u 210 už nepoužilo. Mám i jednu 207, kde jsem to zaslepil, chcípám to elektricky ála 210 a je to absolutně bez problémů. Pokud tam byl, každou chvíli to netěsnilo atp. - nemusí se to vyhazovat, stačí odpojit lanko, zahodit páčku a ono se to postupně samo "zatáhne". Nemusíte se mnou souhlasit, ale jmenujte mi alespoň jednu výhodu dekopresoru, ten motůrek je tak maličký, že při nakopávání běžný člověk rozdíl ani nepozná.

Chlapi, znalci, viděli jste někdy na hlavě motoru typu 210 osazený dekompresor? Já to tedy nikdy neviděl, až dnes. Koupil jsem dvě babetty na krácení dlouhých zimních večerů i s bednou náhradních dílů a byl tam i válec s hlavou, která má dekompresor. Tak by mě zajímalo, z čeho to může být.
http://vkubos.sweb.cz/dekompres1.JPG
http://vkubos.sweb.cz/dekompres2.JPG

To je z babetty 210, přesněji z babetty 210 která se vyrobila ještě s dekopresorem.

Myslel jsem si, že na 210 se dekompresor nedělal vůbec a dosud mi unikal význam toho malého nálitku, který je na každé hlavě u 210.

No vidíš kolos a si o jednu skúsenosť múdrejší. Prvé typy 210 sa vyrábaly s dekomtresorom, ale pre šetrenie s materíalom od toho upustili. Inak ten dekompresor je výhoda, tak buď rád že to máš. I keď si Azor myslý, že je to zbytočná ozdoba Babetty a aké má vyhody postupne nato prideš sám.

Dík za objasnění záhady. To víš že jsem rád, že tuhle dnes už celkem raritku mám a z ruky ji rozhodně nedám

Já se samozřejmě nehádám, Starec je tady asi největší odborník, ale to "výhody poznáš sám" je velice šalamounsky řečeno. Já jsem už taky stařec, ač mé příspěvky někdy mohou vypadat trochu pubertálně, je mi už skoro 57 a babety obou typů sedlám od roku 1983. A bez jakékoliv ironie, fakt by mě zajímalo, jaké plusy by mi ten dekompresor mohl přinést. Jak už jsem psal výše, já jsem to cca v roce 1985 zaslepil a zatím mi to opravdu nescházelo. Prosím tedy alespoň o naznačení toho, o co jsem se tím připravil.

Azore, ty ses patrně bez dekompresu hravě obešel. Jistě jsi statný chasník, ale co taková křehká ženština, nebo senior s bolavýma nohama. Pro takové lidi je babetta určena také a těm by použití dekompresu k roztočení motoru hodně pomohlo. Myslím si, že tohle byl hlavní důvod, proč se montoval. To, že zároveň sloužil jako chcípák, se k tomu už tak nějak přidružilo si myslím. Později se od dekompresu upustilo z důvodů snižování výrobních nákladů, jak psal starec, a taky proto že u 210tky se startování motoru děje přes druhou rychlost a tudíž je překonání komprese a roztočení motoru o něco snažší, než u 207čky, která má na své jedné rychlosti o něco větší převodový poměr, než 210. Toť můj selský názor na tuto věc, ale až se sem dostaví starec, tak nás možná všechny vyvede z omylu

OK, beru to a jdu hledat nějaký popel, abych si ho mohl nasypat na hlavu. Jo a pravda, jsem chasník poněkud statnější.