Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím pánové.
Koupil jsem pro děcka jetou Babetu a zkušenosti mám tudíž omezené. Startuje parádně, za studena jede v poho, jen po zahřátí se někdy přidusí. Než se pustím do větších akcí, tak bych potřeboval nasměrovat radou od zkušenějších provozovatelů, nebo na téma, kde se podobná věc řeší.
Dík

sviecka .. aku mas ?

Citr0nik píše:sviecka .. aku mas ?

Díky za rychlou reakci. Odpoledne na ni mrku. Ovšem netuším jaký tam typ, značka, že bych si hned koupil náhradní a vyzkoušel ji vyměnit?

typnul bych to na přívod vzduchu do karbecu, vyčistit a možná to pomůže

Nebo velká tryska, nebo alespoň emulzní trubice vymletá od jehly.
Lubor

Vysoká hladina. Príliš bohatá zmes. Stavím sa, že studený motor naštartuješ bez sytiča a krásne ti bude držať voľnobeh.

martin110r píše:Vysoká hladina. Príliš bohatá zmes. Stavím sa, že studený motor naštartuješ bez sytiča a krásne ti bude držať voľnobeh.

Tak svíčku jsem vyměnil a nic nového. Po 5 min jízdy se motor začal opět dusit, tak jsem cvrnknul do sytiče a zbytek jízdy cca 5 min v pohodě. Startuju opravdu bez sytiče. Jak tu hladinu a bohatou směs zkontroluju.

po chvilke vypnes motor vysrobujes sviecku a opises ako je na tom farba sucha mokra ..

Rozober karburátor a kukneš na plaváky v akej sú polohe. Viac sa dočítaš v dielenskej príručke, alebo aj tu na fóre.

řeším momentálně něco podobnýho,tak to hodím sem,ať zbytečně nezakládám nový téma.Babetta mi jede celkem dobře,ale myslím,že to není ono.Nastartuju bez sytiče na drc,motor má ale poměrně vysoký otáčky,ale po zahřátí je volnoběh akorát.Těsně po startu,když se hned rozjedu,tak se cca 50 m dusí,ale pak se chytne a jede pěkně.JJakmile se ale motor ohřeje,jede jenom na 3/4 plynu.Když dám plnej,motor se lehce dusí,a to i z kopečka.Zdá se mi prostě,že netočí tolik,kolik by měl.Svíčku mám Brisk NC19 a je suchá,hnědo-červené barvy.Ještě dodám,že výfuk jsem dneska čistil a rozdíl jsem nepoznal,zanesenej moc nebyl.Trysku mám 68 a na karburátoru malej konus filtr,odstíněnej od větru...poradí někdo?

Moc vysoká hladina v kombinácii s moc teplou sviečkou. To má za následok, že je aj napriek vysokej hladine sviečka červená.

Riešenie: Použi sviečku N17C a zníž hladinu.

myslíš snížit hladinu v plovákové komoře? teď přesně nevím,jak to myslíš...ale je pravda,že se mi zdá,že to poměrně dost žere...dneska jsem ujel zhruba 10 km,stylem skoro pořád plnej plyn a ubylo mi v nádrži odhadem 5 cm z původní hladiny...

skacel99 píše:myslíš snížit hladinu v plovákové komoře? teď přesně nevím,jak to myslíš...

O znižovaní hladiny je tu písané veľakrát. Myslím, že som ti poradil dosť.

No především dej do karburátoru standardní trysku 63, a při její výměně zkontroluj i polohu plováků.
Vycházím z předpokladu že máš 210 a originální karburátor Jikov.
Lubor

jo,mám...podle toho,co jsem pochopil,se ten motor přechlastává,akorát díky 19 svíčce to vypadá,že je směs OK?jinak na tu trysku jsem jezdil už minulej rok a koupil jsem to s ní,není to moje úprava.Minulej rok to jelo zdá se mi normálně.Čistě teoreticky,kdybych do motoru dostal víc vzduchu,mělo by to jet normálně,nebo ne?