Babetta fórum na serveru speaker.cz

Nevíte někdo z jaký jiný motorky by pasoval karburátor na babettu 207 bez složité úpravy, viděl jsem fotky babetty 207 s karburátorem z pionýra ale nevím jestli to bylo nějak upravovaný. Mám problém stím že se mi motor při plném plynu dusí a nemá výkon a přehřívá se.

co tak sa s tym ? pohrat ?? predstih bude s tym prehrievanim mozno aj ten problem bude s dusenim .. ja som mal tiez problem s tym jikovom nahradil som za http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karbu ... ni222.html nahodil a hned chytla parada

Mě to startuje perfekně i bez sytiče, ale mám pořád černou svíčku, jak přidám víc jak 3/4 plynu tak se motor dusí

Možno je to tým, že je príliš zakarbónované a upchaté výfukové potrubie.
Ale je možné, že ihla v šupátku je príliš vysoko a potom ide príliš bohatá zmes.
Vyčistiť výfuk, vrátane výfukového kanála na valci a skontrolovať nastavenie ihlx v šupátku plxnu. Prípadne ju skúsiť dať nižšie, teda povedzme na poslednú drážku.

No já bych napřed zkontroloval bohatost směsi. Když to nepomůže tak tu jehlu, jestli není už třeba vyšoupaná a tím pádem netěsní v emulzní trubici. Samozřejmě tu výšku jehli. Když nic nepomůže tak bych se možná poohlídl na novej karbec. Já jsem třeba s Jikovem spokojenej .

ja osobne som tiez tak mal ze starty bez sitica .. a cierna sviecka ale teraz to sam pokope po GO a start iba so siticom .. bez neho muzsim tocit ako drak .. a potom krasa .. sviecka tehlova =)

BABETTA207 k tebe to bude ten vyfuk ako bolo pisane =) a pozri aj ten karbec a hlavne sa pohraj s ladiacim srobikom .. na bohatost zmesi

A nemůže to být třeba špatná hladina v plovákové komoře? A jak se nastavuje?

aky mas chod motora pri plnych otackach ? .. popis

Když motor nastartuju, tak chytne hned na první šlápnutí a musim ho nechat tak 3 min. prohřát jinak jak začnu otáčet plynem tak se dusí a chcípá, když ho prohřeju tak to jede ale jenom do 3/4 plynu jak dám víc plynu tak se dusí a jede to trhavě. Když jedu delší trasu tak čím dýl jedu tak je motor slabší a slabší a přehřívá se. Výfuk vyčištěn, karburátor přetěsněn a vyčištěn, svíčka nová.

predstih .. k tomu zahrievaniu a to ze za startu ho dusi to asi kazdy motor .. sviecka je pekne tehlovo-cervena ?? mne to tiez dusilo .. presne ako tebe

Teď jsem to znovu odzkoušel, svíčka cihlově zbarvená, jehla v karburátoru na druhým zářezu zhora a jedeto nejlíp na půl plynu jak dám víc tak se to dusí a nic moc to nejede. A jak zkontroluji zapalování (předstih)?

Mám tam origo dlouhý výfukový koleno, mám ho zkrátit? To zkracování funguje i u babetty 207, máte to někdo odzkoušený?

Zkrácené koleno na 207 mám a funguje to.

A jak hodně se zkracuje, já sem na to tak koukal a vychází to tak na 7 cm možno odříznout.