Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj,
Chtěl bych se zeptat dneska jsem sprovoznil konečně svojí Babettu ale pro změnu mi to začalo střílet do výfuku? Co s tím? To bude asi předstih co? A jak se dá přesně nastavit?
A ještě bych se chtěl zeptat co způsobuje přehřívání válce? Díky

Střílení do výfuku je chudá směs. Přehřívání válce může být předstihem, špatnou konstrukcí výfuku (protikuželu nebo malý průmer výletové trubičky) a taky chudou směsí

Hale chudá směs se pozná jak? A jak se dá nastavit aby byla botahší??
Už mi to krásně drží volnoběh akorát se to dost hřeje a občas střílí do výfuku. A koukal jsem na svíčku a ta má takovou bílou barvu nevím proč, tryska je 82
Hale prosímtě mohl by jsi mi napsat jakej je rozdíl mezi chudou a bohatou? Díky

Chudá znamená že je tam málo benzínu, bohatá naopak. Ideální poměr mezi vzduchem a benzínem je 14,7:1 (pro maximální výkon se asi o 20% obohacuje, ale zvyšuje se tím spotřeba). Bílá svíčka značí chudou směs, takže dej větší trysku, 86-90

Hale teď s tou 82 už je to docela fájn, ale néní to ono. Volnoběh to má krásnej, ale když za to vezmeš a držíš pod plným tak to střílí z výfuku a to bude asi tím předstihem to doladím, a občas se to ještě dusí ale už ne jako předtím, takže mám zkusit tu trysku 86-90 a myslíš že to pak bude ok? Hale a když teda svíčka bude mít tu cihlovou barvu tak je všechno ok a už to nemusím řešit? že ano?
A ještě když je směs chudá tak se to hřeje? jelikož tam jde málo benzínu? Chápu to dobře.? a díky

A ještě ten šroub na štelování bohatosti směsy na karbeci, tak když utahuju tak co? a když šroub povoluju tak co?

Mám ten samý problém na dědový Babettě, akorát mě to střílí do vejfuku, jenom když jí hodně vytočím na stojanu a hřeje se víc než moje, hlavně do kopce. Svíčka je krásně vypálena do cihlova. Předstih jsem lehce zkoušel změnit - trochu jsem hejbnul se statorem po směru hodinových ručiček a nic moc výsledek. Je to tak správně že jo? Po směru hod. ruč. se předstih zmenšuje a protisměru hod. ruč se zvětšuje?

Malý předstih způsobuje pokles výkonu při vyšších otáčkách motoru. Motor se při akceleraci těžko dostává do vyšších otáček.
Velký předstih zase způsobuje přehřívání motoru a pokles výkonu. Motor je náchylnější ke klepání.

Jestliže byl předsti malý, nosník se natočí proti směru hod. ručiček, jestli byl větší než 1,5 mm tak ve směru hod. ručiček

Díky. Šroub na bohatost směsi, tím přeci škrtíš vzduch. Když ho utahuješ, tak jde míň vzduchu, ale zase více benzínu a když povoluješ, tak naopak.

UfiYk píše:Hale teď s tou 82 už je to docela fájn, ale néní to ono. Volnoběh to má krásnej, ale když za to vezmeš a držíš pod plným tak to střílí z výfuku a to bude asi tím předstihem to doladím, a občas se to ještě dusí ale už ne jako předtím, takže mám zkusit tu trysku 86-90 a myslíš že to pak bude ok? Hale a když teda svíčka bude mít tu cihlovou barvu tak je všechno ok a už to nemusím řešit? že ano?
A ještě když je směs chudá tak se to hřeje? jelikož tam jde málo benzínu? Chápu to dobře.? a díky

Pokud to střílí při plným plynu tak je malá hlavní tryska. Chudá směs hoří vyšší teplotou proto se hřeje, taky hoří pomaleji proto střílí do výfuku

UfiYk píše:A ještě ten šroub na štelování bohatosti směsy na karbeci, tak když utahuju tak co? a když šroub povoluju tak co?

je to šroub na štelování bohatosti volnoběžné směsi, pokud je šoupátko otevřeno více jak 1/3 tak si to benzín už nenasává z volnoběžnýho kanálku. Když utahuješ ubíráš vzduch. Ze skušeností co mam s karburátory mikuny, keyhin a dellotro tento šroubek má jen velmi malý vliv na chod motoru

UfiYk píše:Malý předstih způsobuje pokles výkonu při vyšších otáčkách motoru.

Toto je u dvoutaktních motoru s rezonančním výfukem dost diskutabilní

Hale tak to je už divný ne? Dal jsem trysku 92 a pořád je svíčka taková "bílá" hodně světlá. hřeje se to pořád, a střílí to do výfuku taky.
Zejtra zkusím, ještě dát jehlu na 2 zářez od spoda a uvidím

A nebo je možné že je v prdeli svíčka