Babetta fórum na serveru speaker.cz

Po výměně těžkých paken ve spojce (2 rychlost)nechce vůbec chytnout, točí se naprázdno a šlus. Předtím babetta 210 jela, poradte co s tím.Díky moc

co olej ? nemas zamastene ? .. popis viacej ..

Ale no tak, Citronik, nesnaž sa za každú cenu tresnúť hlúposť - len aby bol príspevok a nestála reč.

V prvom rade daj dolu plastový kryt a prešliapni. Sleduj, ktorý bubon prešmykne.

Jinak:
přesnější specifikace problému:
Měl jsem rozpůlený motor, vyměnil jsem hnací kolečko za nové (staré mělo několik vylámaných zubů) a ve spojce jsem vyměnil staré pakny za pakny nové ,,těžké" druhý ryclostní stupeň). Babetta potom bez problémů naskočila a jela pouze na rychlost 2. Po radě jsem obrousil třecí plochy paken, které byly stále v záběru roztáhlé. Nyní již nechce naskočit, při startování přes šlapadla jsem vysledoval že nepracuje píst a jakoby prokluzuje ozubené kolo spojky 2.

Predtým tam boli aké spojky? Tiež ťažké?

jasně těžké, akorát teď mám trochu jiné, jsou skládané. Ve spojce je sucho jak na Sahaře

Podľa mňa si ich neobrúsil rovnomerne, takže ti nezaberajú celou plochou a teda prešmyknú. Teraz, keď chceš naštartovať, tak musíš zvýšiť súčiniteľ trenia. Rozpusti kalafunu v liehu a potri ňou čeľuste. Zo začiatku to bude robiť problémy (zavčasu radiť dvojku, neskoro podraďovať), ale kalafuna sa časom zoderie, obloženie tiež a bude to OK.

A poučenie, keď to nebude fungovať, tak nerozoberaj spojku každých 10 km. Čím menej do spojky hrabeš, tým lepšie radí.

Díky, jdu na to,dám vědět. Ještě jednou díky

Zatiaľ neni zač. Každopádne daj vedieť, ako to dopadlo.

EDIT: A aby som nezabudol, až budeš tú kalafunu rozpúšťat v liehu a potrieš ňou čeľuste, tak potom počkaj aspoň hodinku, kým sa lieh odparí a kalafuna stvrdne. Dá sa to síce štartovať aj za mokra, ale neni to ono.