Babetta fórum na serveru speaker.cz

Konečně jsem se dostal do cíle s moji GO, motor hned naskočil a dokonce i hned řadil s čím jsem absolutně nečekal. Mám ovšem jeden poslední problém k dokonalosti a to špatné starty za teplého motoru.Když je motor studený naskočí ze sytičem bez plynu na první šlápnutí, avšak když je motor po jízdě teplý tak chytné třeba až na 3-4 šlápnutí a to ještě s plným plynem. Směs odladěna na cca 1,5 otáčky(svíčka cihlová), avšak problém přetrvává, co stím?

podla mna sviecka ..

Akú máš sviečku? Myslím typ.

Typ mám N17C, zkoušel jsem i PAL N7 avšak je to to samé, naražiš na to že bych tam měl dát studenější? Mám v garáží dobrou PAL N8 což odpovídá N15C, vyzkouším ji. ALe zaráží mě že u babetty je předepsana N17C, proč je tam teda předepsana když s ní nepracuje spolehlivě?

Sviečku nechaj aká je.

Takže jsem vyskoušel tam dát tu studenější svíci ale je to pořád stejné, pro jistotu jsem i sundal výfuk hned u válce abych vyloučíl že to děla přicpaný výfuk avšak také bez výsledku, takže opravdu už nevím.

Vymeň sviečku. Respektíve typ nechaj - N17C. Len nový kus.

Zkoušel jsem 2 svíce a včera jsem koupil novou, se všemi to pořád dělalo.

A už keď sa ti to za tepla podarí naštartovať, tak drží voľnobeh normálne, či to musíš držať pod plynom?

Když ji nastartuji tak drži krásný pravidelný volnoběh, plyn nemusím držet, ten držim pouze když ji startuji.

Tohle mi dela taky. Uplne stejnej problem!!
Studena chyta hned bez problemu
Za tepla mi lehce prokluzujou startovaci celisti a kdyz chci aby to chytlo musim startovat s plnym plynem jako ty. Jinak babca jezdi krasne, drzi volnobeh, to je vsechno bez problemu

No já teda nevím, ale myslím, že startování teplého motoru s plynem je normální. Svou bývalou jsem tak startoval od novosti a to ještě bylo třeba pořádně šlápnout, aby chytla dobré točky. Rozehřátá by jinak nechytla. Studenou jsem ji nahodil lehce i rukou.

JJ presne jak pises, studenou taky klidne lehce rukou, ale za tepla to musim poradne roztocit aby chytla, ale navic kdyz to chci protocit tak mi jeste prokluzuji startovaci celisti, to me sere vic, takze to nakonec dopada tak ze ji musim rozslapat.

Mám 225 a teplá mi taky startuje tak na to 2-4 kopnutí...

Tak trošku oživím mrtvolu.
Za studena jde nastarotvat krásně, ale jak se prohřeje, tak je problém nastartovat. Čelisti nekloužou. Musím to točit s plným plynem aby se něco dělo. Dnes sem musel dokonce rozšlapávat aby chytla.
Zároveň bych s tím spojil takové poddotaz. Když třeba dojíždím ke křižovatce, nebo prostě zastavuju, tak dost padají volnoběžný otáčky, musím jí trochu pomoct plynem aby se udržela, jak přidám aby se trochu rotočila, tak pak už drží. Jinak volnoběžný otáčky mám dost vysoký.
Jde o 210ku, jede normálně a svíčku mám NGK b5hs, což odpovídá n17c.
Díky apřípadný rady