Babetta fórum na serveru speaker.cz

Kúpil som si Babettu 215 a chcem vymeniť ložiská na kľuke, problém je v tom, ako vybrať veľké ozubené koleso remeňa, keď je hnací hriadeľ na neho privarený. Je to jednorýchlostná Babeta, takže tam niesu čeluste 2. stupňa. Dielenskú príručku z 215-tky som nikde nenašiel. Tu na fore som ten motor videl odfotený. Má s tým niekto skúsenosti? Budem vďačný za každú radu.

Vďaka za radu, najbližšie voľno idem na to.

Prikladám pár skúseností pri rozoberaní motora 215tky. Vo veľkom ozubenom kolese remeňa sú dve diery, ktoré slúžia na vyskrutkovanie troch skrutiek. Hriadeľ s ozubeným kolesom sa sťahuje spolu aj s kľukovkou, odporúčam si zaobstarať klin, s ktorým sa rozpoluje motor na strane hriadeľa. Pri samostatnom použití sťahováku dochádza k vzpriečeniu. Vytlačenie hriadeľa ešte pred rozpoltením motora nieje možné, lebo vo vnútri je istené dvoma segerovkemi, proti posúvaniu do strán. Pri skladaní motora treba postupovať opačne, teda najprv nalisovať kľukovku na diel čelustí spolu s hriadeľom a potom polovicu zo strany dynama.

Prikladám foto motora pred zložením.

Posledný motor 215 som mal rozobratý niekedy pred 15 r. Nejde ani o to, že kedy, ale zrejme išlo o motor staršej výroby a tam na oske nič nebolo. Jednoducho ak si dal dole poslednú segerku s pod prepínača na reťaz, tak sa celí bubon aj s oskou dal jednoducho vytiahnuť. Tak preto som ti tak radil. Ako rozmýšľam tak rozmýšľam, ale nijaký význam tých segeriek a valčeka nevidím. Podľa mňa to bolo po starom jednoduchšie a plnilo to ten istý význam.

PS: icali prosím ťa, môžem si tie dve obrázky skopírovať a prípadne použiť na svojom webe?

Kľudne si to skopiruj, ja som to tu dal pre všetkých, aby si pomohli, ak budú potrebovať.

Ked sa lepsie pozries tak ta oska je v tom lozisku nalisovana. Takze jedine rozlisovat. Cize ohriat teplovzdusnou pistolou a vytiahnut za tepla.