No mě se zatím taky nejvíce osvědčila klasika (Brisk n17c). Co se týče NGK, tak tam je trochu problém v tom, že okolo izolátoru je hodně místa a uniká tam komprese, tudíž Babetta ztratila spodek a jinak vše zůstalo stejný, při startování jsem si všim menšího odporu, je to jenom můj názor, někdo tady zase psal, že žádnou změnu nezaznamenal. Pokud chceš nějakou fakt echt

tak dost lidí chválí Bosch (
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/bosch ... 5_17c.html ) Taky o ní uvažuju.
Černá Babetta 210/100, rv.1991, max 55km/h, po výbrusu -> konečně zajeto

Ať vám to jezdí!