Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím. Mám Babettu po babičce rv.88 najeto 722 km. Naposledy na ni jezdil bratranec asi pred 3 lety. Tak bych se chtěl optat jakou udržbu ji věnovat ? Případně jestli poradíte nějakého dobrého servismana okolo Ostravy Díky za odpovědi.

Ak je v nadrzi nejaky benzin tak ho vylej, vycisti palivovy kohut, vycisti vsetky filtre, karburator, precisti trysky a mozes vymenit olej v prevodovke, tolko snad na zaciatok

ja som mal podobny pripad: vymena nadrze, pal. kohuta, zadnych pakni, zadneho plasta + duse, oleja v prevodovke, vycistenie karburatora, nove tesnenia, piestne kruzky..... a islo to.... potom uz len oprava kozmetickych vad

3 roku neni az tak moc, precistit palivovy system je to najhlvnejsie
moja stala 9 rokov, nafukal som zadne koleso, vycistil hlavnu trysku, nalial benzin a uz ficala

3 roky fakt není moc .. i ten benzín by se mohl dát použít, ale jiné je to s olejem co je s ním zředěný.

Súhlasím, v prvom rade palivový systém a karbec, ale pozrel by som aj na sviečku a filter sania, či nepotrebuje vymeniť. Nebolo by od veci skontrolovať a dofúkať pneu, odskúšať brzdy, skontrolovať lanká, prečistiť výfuk, prejsť svetlá aby ťa nebuzerovali priatelia zo zeleného údolia ak vyjdeš na ulicu a hlavne nepchať do benzínu to nešťastné M2T, ale nejaký slušný olej - najradšej nejakú polosyntetiku pre dvojtakty.
Ak bude dosť karbónu vo výfuku, zhodiť dole hlavu valca a odstrániť karbón aj tam. Prípadne to preleštiť aby sa už karbón tak ľahko neusadzoval.
A aj keď babča pobeží, skontrolovať spojky, unášače a ozubený remeň v akom sú stave. Po pár kilometroch pozrieť, či tesnia simeringy, a proste časom prejsť pomaly celú babettu. Po zohriatí mašinky vymeniť olej.
Ak nemáš doma manuál tak si ho nájdi niekde na nete a odporúčam stiahnuť a vytlačiť aj katalog ND. Pre menej skúsených, ale aj skúsenejších je to fantastická pomôcka pri opravách i údržbe.
Zožeň si náhradné žiarovky, blembák na kokos, kapsy na nosič batožiny, vyplať poistku, nabaľ spacák, karimatku, foťák, buchty (naopak buchtu odporúčam nechať doma) a dobrú náladu sebou a vyraz do sveta. Ak sa len trochu dokážeš dívať, z babetty uvidíš veci, ktoré by si si z plechovky ani z veľkej mašiny nikdy nevšimol. Ak sa vyhneš hlavným trasám plným uháňajúcich kamiónov a plechoviek a nebudeš hltať kilometre, stretneš celkom milých ľudí.
Mechanika by som nezháňal. Babča je nádherná práve v jej jednoduchosti, v tom, že si na nej človek môže všetko urobiť sám. Ak to necháš na mechanikovi, budeš to mať síce jednoduchšie, ale nikdy sa nebudeš môcť vybrať niekam vonku úplne bez strachu: "čo ak sa cestou niečo pose... a ja tej babette celkom nerozumiem".
Svet s babettou je nádherný

avar píše:Svet s babettou je nádherný

naprosto souhlasím s tim že svět s Babettou je nádherný .......sem strašně rád že jí mám a NIKDY se jí nezbavim a už se nemůžu dočkat až mi bude jezdit ta druhá ........ale bohužel jí mám zatim jenom natřenou základovkou

Nedavno som doviezol babettku 210 rok84, po dedivy ktora stala asi tak vraj 6rokov.
Na babettke som pracoval... rozobral som kolesa vycistil brzdy,namazal trecie plochy,bovdeny,zlozil spat vsetko sa toci ide.Prisla na radu nadrz no ta bola zhrdzavena zvnutra nasiel som tu navod pokracoval podla neho nadrz som vycistil, paliv.kohut novy hadicka +filter priebezny ties novy.

Uz ma len zaujima dnes idem tankovat benzin do kanistra nariedim si priblizne 1:33 (babettka ma 3000km) a ked nalejem do nadrze tak budem od to vyzadovat aj start:

Co este urobit aby to dopadlo vsetko dobre aby to nastartovalo? Dakujem za pomoc

možno by trebalo prefuknuť karburator a pozriet este sviečku....

sviecka vymenena!
Karburator tam som nerobil nic akurat som steloval srob bohatosti zmesi : ak sa nemylim popripade oprava... spodny srob som dotiahol na fest a spat povolil o 1 a pol otacky!

A ako prefuknem karburator co treba zdemontovat? Este som to nerobil...

najprv odsrubovat karburator z priruby kolienka (potom dat nove tesnenie), vysrubovat 2 srubky navrchu a vytiahnut supatko s lankom (potom lahko namazat trosku olejom, aby lepsie behalo) a potom zospodu karburatora su 4 srubky na povolenie plavakovej komory (potom dat nove tesnenie) .... kuknut v akom stave su trysky a plavaciky, pripadne prefukat s kompresorom ..... nehovorilo sa imho dakde (myslim, ze pan Tucik, ked predstavoval Babettu ), ze srub bohatosti len LAHKO dotiahnut a opat povolit o 1,5 spat??