Babetta fórum na serveru speaker.cz

Predčasom som si všimol, že sused má vzadu do výfuku navŕtané diery. Má to nejaký pozitívny či negatívny účinok na výkon? Jedná sa o babettu 210

Sériovo má vyúsťovací otvor koncovky výfuku priemer 6,3 mm. Neoplatí sa ísť nad 7 mm. Klesá potom krútiaci moment.
Treba vyčistiť všetky otvory v miskách v tlmičovej časti výfuku.

Díki toto som potreboval vedieť

Má tedy cenu vrtat nejaké další otvory do tlumiče výfuku ? k lepšímu výkonu? Experimentoval jsem s tím.abych poznal zda je to znát...ale žádné lepší výsledky..spíš větší spotřeba než výkon.
Schválně jsem udělal otvory 5mm do tlumiče z obou stran...Taky někdo stím experimentoval...

Pri renovacii babetty 210 ktora 6 rokov stala...
Odmontoval som vyfuk rozobrak koleno z prirubou od tlmica vyfuku: V tlmici som odsroboval maticu vybral koncouku a za nou ta vlozka tak ta mi nejde vytiahnut vom.. ako to mam vybrat vom az to mozem komplet vycistit

Diky za pomoc

civic66 píše:Pri renovacii babetty 210 ktora 6 rokov stala...
Odmontoval som vyfuk rozobrak koleno z prirubou od tlmica vyfuku: V tlmici som odsroboval maticu vybral koncouku a za nou ta vlozka tak ta mi nejde vytiahnut vom.. ako to mam vybrat vom az to mozem komplet vycistit

Diky za pomoc

no uz sa mi podarilo takze nic

Tlmiaca vlozka vyfuku ma tu nevyhodu ze obmedzuje maximalne otacky motora. Avsak ak tam nie je tak klesa krutiaci moment (vplyvom spetneho vyplavovania valca) v nizkych otackach. Treba zvolit kompromis. Osobne preferujem radsej vyzsie otacky.

Tak je tedy lepší žádné díry do tlumiče nedělat? pro lepší běh motoru? a bude to znát i na rychlosti?