Babetta fórum na serveru speaker.cz

VOLNOBEZKA

VOLNOBEZKA

Super vyzerá to dobre... Ozaj a dá sa poslať aj na Slovensko? Poprípade mail na pána čo to vyrába by nebol? alebo aspoň celé číslo aj z medzištátnou predvoľbou? alebo to to je len +420722226654? Ďakujem

+420.......
nebo
00420....

+420722226654

Kolik za to pán chce? Kolik zubů má kolečko 13 nebo 14? Nebo je to jedno?

JO DOKAŽE V\ROBIT 12,13,14,15KOLEČKO DLE LIBOSTI. CENA PŘÍJEMNYCH 800KČ

máte to už někdo namontovaný?

JO NEKOLIK LIDI TO UZ MA A JA MEZI NIMA

Kolik to asi váží? Vypadá to dost poctivě, tak jestli to nepřetěžuje ložisko výstupní hřídele?

může mi prosím někdo říct který šroub se odkud vytahuje a kam zase vrací ? nějak mi to hlava nebere... děkuju.

DAWID píše:může mi prosím někdo říct který šroub se odkud vytahuje a kam zase vrací ? nějak mi to hlava nebere... děkuju.

Mě taky ne...

Mám tu volnoběžku už doma, i když zatím není namontovaná na babettě. Jejím jádrem je v podstatě obyčejný "cvrček", tedy stejná volnoběžka jaká je na babettě na "šlapacím" řetězu. Je to zabudované v kovovém pouzdře na kterém je namontovaný i pastorek, celé provedení vypadá velmi solidně. Princip je takový, že pokud je motor v záběru, volnoběžka přenáší sílu z výstupní hřídele dál na pastorek a řetěz, ovšem k opačnému přenosu síly ze zadního kola na motor nedochází, tehdy volnoběžka "cvrká". To umožňuje jízdu na volnoběh z kopce jakoukoliv rychlostí, naopak znemožňuje to brzdění motorem a pochopitelně i startování, teda pokud se nejedná o babettu s nakopávačkou, u nakopávačky žádný problém není a volnoběžka je pro ni nejvhodnější. Pro klasickou babettu se šlapkama to výrobce vyřešil možností zaaretovat volnoběžku šroubem M5 x 16, který spojí oba díly volnoběžky a zablokuje její protáčení. Takže nastartovat se musí se šroubem, pak šroub vyndat nebo alespoň povolit a může se jet. Toto je při krátkých jízdách a častém startování velmi nepraktické, na delší cestu se to vyplatí. Já teď řeším dilema, jestli volnoběžka snese provozování v trvale zablokovaném režimu, blokovací šroub (můžou se našroubovat zároveň tři /tolik je předvrtaných děr/) je v tom případě namáhán na ohyb nebo střih při brzdění motorem.

PRO TRVALOU JIZDU KDYZ CHCEME ABY SE BRZDILO MOTOREM SEM TO VYŘESIL TAK ZE JSEM TAM NAMONTOVAL 3 IMBUSAKY -PEVNOSTNI M5 A PO POVOLENI SE DA OPET JED S KOPCE NA NEUTRAL JAKOUKOLIV RYCHLOSTI JE TO PROSTE PARADNI JIZDA A SUPER VĚC