Babetta fórum na serveru speaker.cz

Já se tuto vychytávku chystal taky vyrobit, ale vymýšlet již vymyšlené jde blbě
Mr.HONDA
Sdílím tvé nadšení a zapálení, ale musím jen souhlasit s tím co napsal kolos:

Při rychlosti 40km/h a převodu 51/13 je na pastorku cca 1400 ot. za minutu a to bude pro jemné zoubkování ráčny ta prává lahoda.

Proto existují volnoběžná ložiska a to je jediná cesta, kterou bych se vydal já.
Mám v hlavě nějakou představu jak vyřešit to startování šlapkami, aby se nemusel šroubovat nějaký šroub Toto jediné mne od koupi této volnoběžky odrazuje ..... a nyní už i cena

Azor: To já všechno beru. Fakt. To poslední co chci, je se válet někde v příkopě. Nikomu nic nenabízim, neprodávám a pro to, abych to dotáh dál, než ke spekulcím se snažím sehnat nějaké informace. Za což jsem vděčný každému. I tobě, pokud to děláš pro mé dobro. (jako že asi jo) ale promiň, když někdo napíše přidej převodovku, promiň za tim nemůžeš stát ne?

To Petr30: Tak tak. Mě odrazuje spíš pastorek, než šroub. Ten ještě jakž takž ujde, ale křídlovku? To bych krotil AZORE
Klidně se vydám cestou jednosměrného ložiska ale nevím, jak to spárovat s tou aretací. Nechceš alespoň naznačit?

no ono ta aretace by byla nutná i u tý ráčny (proste jako pojistka kdyz se ti to protočí a nemohl bys jet) u jednosmernyho loziska bych tu zivotnost videl na hodne, hodne km, vzhledem k tomu ze je maj zakaznici vyzkoušený a držej

petr, muzes naznacit? pripadne se muzem podílet na vývoji, pokud by byl zajem

jednosměrný ložisko umístěné přímo v pastorku a zajištěné dvěmi pery. Na pohled žádný rozdíl oproti originálu a aretace by se zachovala stávající, po odpojení by to šlo přes volnoběžný ložisko. Akorát je problém sehnat jednosměrný ložisko potřebných rozměru. Vnitřní průměr 15mm a vnější asi tak 25mm. Řešení je použít pastorek jako vnější kroužek jednosměrného ložiska, což je ale složité na výrobu

no, to je opravdu blbej rozměr, na kuličkové je to hodne nestandartní, u jehel by se neco dohonit dalo

jj. Našel jsem 15x35x11 což se do pastorku asi nevejde
Takže jedině udělat vedle pastorku kulisu pro to ložisko.

DRN píše:no ono ta aretace by byla nutná i u tý ráčny (proste jako pojistka kdyz se ti to protočí a nemohl bys jet)

Nebyla to je to. páč vše ostatní by bylo origo, stačilo by to shodit a jednoduše mít sebou v kastlíku ten originál. Takže vyndáš segrovku, všechno stahneš, nandáš originál klícku, zajistíš segrovkou a jedeš.

Pánové,
dnes jsem poprvé opravoval startér ze starého fiata, a při tom jsem zjistil že většina startérů obsahuje hned za vysouvacím pastorkem volnoběžku, zde to někdo nazýval jako jednosměrné ložisko. Takže levnou surovinu pro konstrukci babettácké volnoběžky možno hledat na vrakovištích, ve startéru. Ten můj má ale volnoběžku zapertlovanou, nerozebíratelnou, takže je obtížné posoudit kvalitu, a zda by přežila dlouhodobější provoz.
Lubor

Tak co Mr. Honda, jak pokročil vývoj? Když to bude fungovat, tak to od tebe koupím.

Včera jsem volal tomu pánovi, který vyrábí ty volnoběžky s cvrkem a už žádné nemá a vyrábět další se nechystá Nezbývá než se o to postarat samostaně.

Kdyby ses ozval driv, mohl bys mit objednavku s nama, brali sme asi 7 kusu, tak nam to udelal. Museli sme to bohuzel reklamovat, takze to opravoval, ale dalsi kusy co dosli uz jsou v poradku a ja uz dva dny testuju Zatim jen po Brne, nemel sem cas ani zkusit zadnej kopec....

Pasuje to i na 207 ?

Njn, kdo zaváhá nežere, totiž necvrká. Co tam bylo špatně, že jste reklamovali?

No trochu tam nesedel rozmer, protoze to puvodne bylo na 225, na 210ku to pan delal poprve, tak asi o desetinku neodhadl rozmer, kazdopadne vsechny opravil, takze zatim pohoda.
Volnobezka zatim funguje vyborne, na rovince nebo z kopce pekne ztichne motor, kdyz pustim plyn. Jediny co tak mi prïjde ze mam trochu mensi vykon, ale to muze byt taky zpusobeny tim, ze mam krivou tu vystupni hridel, tak to cely lita...