Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj,
Mám otázku: Jaký je rozdíl mezi hlavní tryskou a tryskou volnoběhu?
A ještě mi prosím řekněte co jsou (nebo k čemu slouží) části karburátoru vyznačené na obrázku. (šipkami)

Obrázek

Karburátor

Děkuji

2-tam ide ihla s posuvačom (plynove lanko)
3-je doraz posuvača(tryska volnobehu treba tak nastaviť aby sa neroztačalo zadne koleso)
4-tryska bohatosti zmesi (ma byt nastavena na 1,5 otačky od uplneho zatiahnutia)
5-privod zmesi do motora
6-privod paliva

Díky, ale ještě te poprosím o radu. Našel jsem si karbec, který budu chtít měnit (za starý) a některé čsti jsem na něm nepoznal.

Obrázek

Jako třeba proč je tam ta páčka (č. 5) atd., proto mi prosím řekni (pokud to víš) co k čemu je...

a ještě kde a jak se dává ta jehla? a proč má tento karbec 2 ty černé skříňky (č. 2 a 5) a ten pčedchozí 1? (vím že jedna je na ten vzduch (předpokládám, že vzduchový filtr), ale ta druhá??)
Díky...

P.S.: Popř. prosím o radu, jestli tam mám něco špatně...

angorek píše:Díky, ale ještě te poprosím o radu. Našel jsem si karbec, který budu chtít měnit (za starý) a některé čsti jsem na něm nepoznal.

Tryska volnoběhu je jinde, šroubek na bohatost směsi tam vůbec není a myslím si, že jehla taky ne.

A kde je prosím ta tryska volnoběhu? Pokud tam není sroubek na bohtost směsi a jehla na přeplavení plovák. komory, tak jak nastavím bohatost směsi a jak přeplavím plov. komoru?
Díky

plovákovku u tohoto karburátoru nepřeplavíš, má místo toho clonku na vzduch. Tryska volnoběhu by měla být jako u většiny karburátorů v plovákové komoře. Bohatost volnoběžné směsi se u tohodle karburátoru nastavit nedá, jedině změnou volnoběžné trysky

A bude ten karbec fungovat, když nemůžu nastavit bohatost směsi? A plováková komora je která - ta dvojka? A co je ta součástka, kterou tam mám jako trysku volnoběhu? A ta páčka tam slouží k čemu (č. 5)?
Ještě jsem někde četl, že do karburátoru má vést hadička s olejem - je to pravda, a pokud ano, tak kde to vede do toho karburátoru dellorto a odkud se ten olej bere... :shock:

Díky...

správná bohatost je dána tryskami, není potřeba nic nastavovat. Plováková komora je to kde je plovák. Jako trysku volnoběhu máš označený šroubek na nastavování volnoběžných otáček. Páčka ovládá clonku, která škrtí přívod vzduchu.

Nevim kde co čteš, ale já se nikdy nikde nedočetl, že by babetta měla oilmastr, kromě nějakého prototipu

Takže šroubek na nastavení volnoběžných otáček je to co je třeba seřídit, aby se při vypnutém plynu netočilo zadní kolo, ale nepochopil jsem tu páčku - psal si, že škrtí přívod vzduch a z toho plyne co?
Omluv prosím mou "technickou debilitu"

ta pačka je sitič (uzaver vzduchu)ono to tak funguje že ju zatlačiš ona UZAVRE PRIVOD VZDUCHU NAKOPNEš BABETU POTOM POčKAš ASI TAK 1-2 MINUTY PRIDAš PLYN NA PLNO SITIč SA OTVORI A BABETA JE PRIPRAVENA NA JAZDU :!: