Babetta fórum na serveru speaker.cz

tak dneska jedna z posledních letošních dálkových jízd - aspoň podle počasí. Ujeto cca 110 km a při dojezdu domů se mi najednou přibrzdilo zadní kolo, pak to motor překonal, ale za chvíli znovu a to už se to zadní kolo normálně pomalu zablokovalo - pocitově jako bych stupňoval zadní brzdu až do úplného zabrždění. Nu což, postavil jsem Babettu na stojan, zadní kolo rozhýbal rukou , nastartoval a jel ..... po cca 300 metrech opět drhnutí a začínalo to brzdit. Zastavil jsem, tlačil to jako na zpátečku zpět a když se kolo uvolnilo, jel jsem dál. Bohužel už jsem to raději držel jen na jedničku, skoro na minimální rychlosti a snažil se dojet cca 4 km domů. Povedlo se, ještě asi 3x jsem to musel vypnout a uvolnit, ale dojel jsem.
Před týdnem jsme měnili prasklou duši, může to být jen silným dotažením zadní osky ? Jinak máme řetěz před výměnou - je vytahaný a tak jsme to zadní kolo zatáhli, co nejvíce dozadu a pomocný řetěz pro šlapání je poměrně hodně napnutý .....

Zkuste mi poradit, zítra nebo pozítří bych se na to koukl - díky předem za názory a rady .-) Ivo, Hlučín

nemůže to být volnoběžka? (zařazení 2 rychlostí najednou)

na retezy se koukni, ale taky bych tipoval spis tu volnobezku v motoru nebo volnobezka na zadnim kole

ja to tipuju spis na vysypane (zahryznute) lozisko v kole...

Ve chvilí kdy se kolo zablokuje, bych zkusil odpojit odpojovačem odpojit pohon kola od motoru, aby se dal lépe určit zdroj drhnutí a zkusit popojet. Pokud to po odpojení bude drhnout stále, může se vyloučit z podezření motor.

no psal jsem to dobře - poslední letošní jízda ) díky za tipy, zítra na to kouknu, dneska je hodně pracovních povinností, pokud má ještě někdo jiný tip, tak sem s ním ..... té volnoběžky v motoru jsem se taky lekl - jak ji vlastně mohu spolehlivě odzkoušet ? ( hledat na foru budu večer, ale pokud se to někomu chce napsat hned, tak dík, sem s tím

Může to být i přidřeným pístem. Najednou z ničeho nic zaflokované kolo, po chvilce povolilo a jel jsem dál a pak už to dělalo tu a tam pořád až do dalšího výbrusu.

taky dobrý postřeh, sice nepotěší, ale stojí za úvahu při rozborce - díky

takže dneska po oblevě jsem vytáhl Babettu ven z kotelny a rozebral osku zadního kola a s překvapením zjistil, že mám průchozí váleček pod nábojem zadní brzdy zdeformovaný teplem a klidně mi přibrždoval kolo a pomalu se smažil dál. Prostě nebyl vůbec promazaný a pravděpodobně jízdou u štěrkovny, kde se práší jemný písek se zanesl a třením se začal deformovat. Nahodím zde fotku, ale musel jsem ho z osky poměrně obtížně zklepnout ....

tady je ta slíbená fotka i s popisem pod ní:
http://hkm.rajce.idnes.cz/Babetta_-_opr ... cna032.jpg

Ted jsem tedy bez něho, ale promazané kolo s dobrými ložisky už neblokuje a Babetta vesele jede ) Jen mám bohužel problém, že když utáhnu zadní kolo maticemi nadoraz, tak je silně přibržďováno, když ho povolím jede v pohodě, ale uvolňuje se matice na osce. Jak to dořešit ? Kontramatkou ? Normální matka mi tam ale nejde, takže bych musel koupit originál ....zkuste poradit.

foto osky zadního kola z obou stran zde:

http://hkm.rajce.idnes.cz/Babetta_-_opr ... cna043.jpg

http://hkm.rajce.idnes.cz/Babetta_-_opr ... cna044.jpg

Dík

Ivo

P.S. Jaro se už blíží, dneska už mám najeto jen tak 800 metrů )

jestli jsem to dobře pochopil tak buď jsi tam nedal zpátky ten vymezovací kroužek anebo jsi ho po namazání vrátil zpět. V obou případech špatný. On má funkci vymezení právě pro utažení osky. Doporučuju vyměnit všechny vymezovací věci:
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pouzdro_distancn_stred.html - jen když se vyndá jedno z ložisek...
a teď z hlavy nevím jestli je tam velký nebo malý vymezovací kroužek, možná oba ..
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/rozperka_kola_velka.html
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/rozperka_kola_mala.html

pak už by to mělo jít bez problémů utáhnout a nebrzdit.

pouvažuji, porovnám, ale potřebuji lepší schématický obrázek detailů součástek náboje zadního kola. Nemáte někdo něco lepšího nebo nějaký odkaz případně nafocené detaily ? díky

Jenom taková drobnost, to párátko ukazuje na podložku klíče brzdy, ale nebudu dělat chytrého. Ten distanční váleček je tam zcela nezbytný, buď si ho kup nebo nech vysoustružit, ale asi nebudeš znát přesné rozměry když ten původní je zk... Rozhodně se to nesnaž nahradit kontramatkou, to je blbost.

přesně vymezovače tam mají být ... jsou to 39, 23 .. takže jak jsem psal, jsou tam oba kroužky

Oska kola nemusí být vůbec promazána a přesto budou rozpěrky naprosto v klidu. Všechny tři rozpěrky i s vnitřími kroužky ložisek tvoří po stažení oskou zcela jednolitý a nehybný celek, kde jediné "tření" vzniká u rozpěrek 39 a 23 o filcové prachovky. Jediný důvod proč se mohla rozpěrka 23 třením zdeformovat, je zadřené ložisko v náboji u kterého se začal po zadření otáčet vnitřní kroužek. Takže pro odstranění problému s drhnutím, bych vyměnil obě ložiska, všechny tři rozpěrky (39,2,23) a ještě bude třeba zkontrolovat víko brzdy v místě, kde doléhá rozpěrka 23, jestli tam není taky vyhloubená drážka od trpící a deformující se rozpěrky 23.

Marhalu - díky za ten obrázek osazení kola a díky všem za rady, dneska jsem koupil náhradní válečky a filcové podložky,
až to zkouknu, tak napíšu report )

Nevím jestli budu hned měnit ložiska ....

ale mám dotaz k tomu to napsal kolos:
"ještě bude třeba zkontrolovat víko brzdy v místě, kde doléhá rozpěrka 23, jestli tam není taky vyhloubená drážka od trpící a deformující se rozpěrky 23".

Pokud tam ta drážka je tak co s tím ?

se mějte